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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.

Brembo


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Vecchio 15-06-2019, 09:47   #151
Monstre
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@Svaldo sono proprio ignorante, scusa

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Vecchio 15-06-2019, 10:28   #152
rsonsini
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E figurati se non finiva a schifare il gs... lol


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R1150GS Adv - '03, Bonneville T120R - '70, Speed Triple 955 - ‘99.
Un Pirla®️
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Vecchio 15-06-2019, 11:09   #153
Michelesse
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Che poi, che uno si compri quello che vuole, senza scomodare psicologi sociologi e cazzi e mazzi vari per giustificare la sua scelta, ce lo vogliamo anche mettere ?
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Cioppa ura....
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Vecchio 15-06-2019, 12:41   #154
Svaldo
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@Monstre non ti svalutare.

@Michelesse sono d'accordo, il fenomeno GS resta comunque molto interessante, argomento di studio specialmente per chi si occupa di marketing, capire e parlarne insieme, oltre al conoscere meglio gli altri, aiuta anche se stessi, almeno io la penso così.
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Vecchio 15-06-2019, 14:22   #155
iteuronet
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personalmente dell ´immagine,vetusta,non attuale dell ´RT frega niente.Ma posto dinanzi alla scelta ,ho preso GS.
La maggiore escursione delle sospensioni fa la differenza.Non sempre si puo andare in Francia.
Altro elemento é la protezione aerodinamica.Poiche i 2/3 dei km annuali lifaccio in estate preferisco il GS.Con la RT sopra i 30gradi ho rischiato piu volte il collasso.
Buon per Gonfia che le ha ambedue ed ha risolto il problema.
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Vecchio 15-06-2019, 19:43   #156
aspes
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Sono appena arrivato da un giretto di 1050 km in due giorni su e giù per val d'aosta. Ai piccoli pregi non evidentissimi ma importanti che honcitato ne aggiungo altri...raggio di sterzo contenutissimo che aiuta nei tornantini a destra e nelle manivre da fermo. Strumentazione ben visibile anche da chi è presbite , con numeri grossi sul display e le lancette (non so se il tft ha la stessa leggibilità ). Frizione che dopo 90.000 km resta morbidissima e in coda è importante. Vorrei che vi soffermaste a pensare a tutte quelle piccolissime cose che diamo per scontate in una moto. Ma che se cambiandola vengono a mancare le rimpiangiamo sempre. Tutto conta....dalla facilità a metterla sul cavalletto centrale alla efficacia della regolazione del plexi. Ogni dettaglio fa la differenza tra una moto che calza come un guanto a una che non sentiamo del tutto nostra.

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gs1200-guzzi v7 classic
so come funziona il mondo e i vecchi carburatori.
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Vecchio 15-06-2019, 20:16   #157
jonlomb
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predefinito Il Mio GS

Ho amato smodatamente l'Honda Vfr...
Ma l'ultimo viaggio che facemmo in coppia da Savona a Palinuro convinse mia moglie che sul sellino posteriore di quello che io continuo a giudicare un gioiellino non sarebbe più salita per fare un così lungo percorso..

Allora GS... non me (ce) ne sono (siamo) mai pentito (pentiti) anzi km e km sempre insieme ...
Ma ricordo ancora l'abbandono doloroso del gioiello lì tra l'usato della concessionaria BMW
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R 1200 GS '06 "Zeppelin 1°"
Vespa PX 125 '82 "Tammurriata"

Un bello scherzo dura poco
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Vecchio Ieri, 08:55   #158
Mikey
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Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Per me il gs ha il primato per andare a spasso, non ho mai provato altra moto più elastica e piacevole alle basse andature, carichi o meno non fa differenza.
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KTM 1290 super duke gt 2019
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Vecchio Oggi, 10:21   #159
aspes
Gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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beh, tra i grossi bicilindrici e' quella piu' gestibile a bassissimi giri, senza dover tenere in mano la frizione, e anche questo per esempio nei tornantini e' piacevole, poi ha molta trazione, sembra di avere una cremagliera sotto la ruota. Ancora...in alta quota e' poco sensibile di carburazione, segno che mappature e sensoristica sono ben studiate. Amici con multistrada per esempio avevano difficolta' di avviamento su certi passi alpini.
COme gia' detto...e' la somma di miriadi di dettagli "giusti" che fa la differenza, e potrei citarne a decine. Diversi dei quali peraltro mi fan preferire la monoalbero alle seguenti. Che hanno sacrificato un po' la praticita' di tante cose alla sofisticazione a volte fine a se stessa.
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gs1200-guzzi v7 classic
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