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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-09-2019, 15:44   #1
carlo46
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
predefinito seghetta mentale numero due

scusate è di famiglia…
Mi infastidisce l'RDC che cambia l'indicazione della pressione degli () pneumatici, di pochissimo vabbè, durante la guida.
Dovrebbe avere un algoritmo che normalizza sempre a 20°C la pressione per cui l'indicazione dovrebbe essere invariante con la temperatura interna ed esterna.

Fanculizzatemi, me lo merito.

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Vecchio 20-09-2019, 15:54   #2
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
L'avatar di paolo b
 
Registrato dal: 15 Jul 2002
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In effetti.

..ma vaffa, allora!
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Vecchio 20-09-2019, 15:55   #3
Vittosss
Mukkista doc
 
Registrato dal: 27 Nov 2006
ubicazione: bha
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....maaaaaaaa....non cambia effettivamente la pressione? e non è utile sapere la reale pressione in utilizzo?
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R1200S
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Vecchio 20-09-2019, 16:02   #4
zooropa_68
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 30 Oct 2015
ubicazione: Albissola Marina
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Farà anche magari bene a far così...metti che ti spari 500km su asfalto infuocato e la pressione sale a 100atm...vorrai ben che te lo dica prima di saltare in aria no?

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Nuovo grande amore (dopo Aletta Rossa 125) con R1200GS STD 07!! :)
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Vecchio 20-09-2019, 16:11   #5
gspeed
Mukkista doc
 
L'avatar di gspeed
 
Registrato dal: 07 Jun 2009
ubicazione: Padova
predefinito

Ma di quanto ti cambia? A me non più di un 0,1 bar e mi sembra accettabile, un po' di margine c'è se ad es parti con 2,55 bar, il display arrotonda a 2.5 ma se poi rileva 2.56 ti segnerà 2.6.
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Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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Vecchio 20-09-2019, 16:23   #6
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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dipende dal sensore. otre che dall´algoritmo.

se non ricordo male BMW dovrebbe avere quelli che normalizzano a 20grdi
KTM no.


meglio i non normalizzati per eviventi questioni.
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Avete ragione....
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Vecchio 20-09-2019, 16:28   #7
rasù
Kappista doc
 
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Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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dovete gonfiare con l'azoto che, come dicono i gommisti, non si dilata con l'aumentare della temperatura.
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Vecchio 20-09-2019, 16:32   #8
er-minio
Moderatore
 
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Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Dovreste mettere in nastro adesivo sui cruscotti e TFT.

Ne guadagnate in salute.
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Vecchio 20-09-2019, 16:41   #9
Vittosss
Mukkista doc
 
Registrato dal: 27 Nov 2006
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io su ktm vedo variazioni nell'ordine di 0,2 circa
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R1200S
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Vecchio 20-09-2019, 16:46   #10
Wotan
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Dovrebbe avere un algoritmo che normalizza sempre a 20°C la pressione per cui l'indicazione dovrebbe essere invariante con la temperatura interna ed esterna.
Se la temperatura alla partenza è 20 gradi, l'algoritmo mantiene costante la temperatura indicata al riscaldarsi dell'aria nello pmeumatico - ammesso che faccia esattamente quello che promette - altrimenti l'indicazione varia.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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Vecchio 20-09-2019, 16:47   #11
RedBrik
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non si dilata con l'aumentare della temperatura.
Il mio gommista, tal Avo Gadro, me lo conferma sempre.
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Vecchio 20-09-2019, 16:50   #12
rasù
Kappista doc
 
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Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Il mio gommista, Lussac, è Gay.
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Vecchio 20-09-2019, 16:51   #13
er-minio
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non si dilata con l'aumentare della temperatura
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Vecchio 20-09-2019, 16:53   #14
RedBrik
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Lussac, è Gay.
gli si dilata con la temperatura?

Chiedo perchè Erminio si vergogna ma so che è interessato
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Vecchio 20-09-2019, 16:56   #15
er-minio
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Vecchio 20-09-2019, 17:22   #16
arbè
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Ma e PV=nRT?
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Ciao e buona strada, Alberto.

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Vecchio 20-09-2019, 17:25   #17
gspeed
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Secondo me vedere variazioni di 0.2bar è accettabile se il sensore compensa la temperatura (come i BMW, ma penso quasi tutti compensino la temperatura a livello hw... viene gratis).

la pressione atmosferica varia nel corso del giorno (anche di 0.1 bar) e pure in base all'altezza (se non erro, ca. 0.1bar ogni 1000mt) cosa che penso influisca sulla pressione interna della gomma.

PS: quest'ultimo aspetto viene ignorato da tutti quelli che raffrontano la misurazione dell'RDC/TPMS con un manometro tradizionale che fa una misurazione rispetto alla pressione atmosferica, non assoluta...
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Vecchio 20-09-2019, 17:43   #18
Vittosss
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ma non si dovrebbe misurare la pressione con su il pilota? se io peso 60 kg andrò a pesare sulle gomme in maniera diversa rispetto a chi pesa 120 kg.
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Vecchio 20-09-2019, 17:55   #19
RedBrik
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Io quando parto per un giro in moto faccio sempre un salto all'INRiM per un controllo da loro con strumenti adeguati.

Per sicurezza!
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Vecchio 20-09-2019, 17:57   #20
rasù
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Vecchio 20-09-2019, 18:07   #21
Diavoletto
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si con l´azoto

annamo bene
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Diavoletto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-2019, 18:25   #22
arbè
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L' azotemia mi preoccupa un po'.
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Ciao e buona strada, Alberto.

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Vecchio 20-09-2019, 18:45   #23
carlo46
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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non capite una cippa, pv=nrt è l'equazione dei gas perfetti è l'aria non è perfetta perché composta da azoto, ossigeno e altri gas che ora mi sfuggono. E mi sono sfuggiti anche un paio d'ore fa.
Quindi non si applica.
carlo46 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-2019, 18:49   #24
RedBrik
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Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Nessuno è perfetto!
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Vecchio 20-09-2019, 19:07   #25
paolo b
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Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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..sommate tutte le pressioni ho deciso che preferisco quella delle razze dispari.
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