Folgorato sulla via di Damasco..

[Messer Manu]

Buongiorno a tutti..
forse ho usato un paragone troppo forte, ma quello che ho provato rispecchia fedelmente l'episodio citato. Sono un felice eSSista da più di 10 anni e pensavo che solo il boxer duro e puro potesse suscitarmi emozioni e fornirmi soddisfazioni. Domenica scorsa invece, mentre mi trovavo a Tolfa (RM), durante una breve sosta, ho visto arrivare "Lei" lucida, sfolgorante ed assolutamente bellissima.. BMW K1200S.. Il tarlo ha cominciato a lavorare e, la convinzione di cambiare, sebbene rimanendo sempre fedele all'elica, è sopraggiunta, anche confortata da un OK del mio meccanico.. A tal punto non mi rimane che chiedere a Voi fortunati possessori di questo mezzo se faccio bene oppure no a cambiare.. Un ringraziamento anticipato a chi mi vorrà fornire più elementi possibili per il futuro acquisto.. Lamps Emmanuele

[s.foxs]

La mia esperienza di guida è su K1200R poi R1200S e ora K1300R provato anche il 1300S.
La guida cambia...dall'S al K ho dovuto riadattare lo stile di guida.
L'evoluzione della tua moto però ha prodotto un modello meno comodo e fruibile per del turismo...il KS in questo senso ti aiuta. Dovrai riadattare la guida dal tuo stile attuale, ma un motore notevole e una stabilità da riferimento...ti aiuteranno. Appena ti sarai abituato alle diverse sensazioni del Duolever andrai alla grande...ma se puoi provala. Postura e dimensioni sono diverse assai, ma il progetto più recente aiuta molto. Io riesco a farmi piacere solo la guida di questa moto...ma forse sono io un caso clinico :-)

[Karlo1200S]

Da ex possessore di k1200s e possessore di r1200s (due volte...) molto soddisfatto di entrambe, direi che il cambio ci sta se vuoi una moto per viaggiare (ha una posizione di guida fantastica), più comoda (anche per il passeggero) e con un gran motore... ma l'r1200s è decisamente più sportiva, agile, divertente e più efficace su tutti i tipi di strade e piste (meno l'autostrada...)

[Lario]

non posso parlare del boxer, mai piaciuto , .... sorry i gusti sono personali.
Quindi non posso aiutarti a fare un confronto sull'eventuale passaggio.
Posso però dirti che da 1 anno ho uno, per me, stupendo K1300R. Solo l'interasse mi lasciava perplesso. Amo girare in montagna, e sui tornanti stretti era una incognita. Ora, posso dirti che non ci sono problemi. Non la guidi di forza, il peso in basso ed il bilanciamento la rendono facile da portare, e poi appena fuori dalle curve, coppia e hp sono da sballo.
Dopo 10 anni, secondo me, è giusto anche cambiare moto, meglio se anche tipologia, altrimenti ci resterà il dubbio se il meglio l'abbiamo già provato o no.

[Messer Manu]

Grazie a tutti per i preziosi consigli, ne farò tesoro e vi terrò aggiornati quando riuscirò a fare il salto..
Lamps, buona strada a tutti
Emmanuele

[Miluzzz]

Io sono passato dal R1200S al K1200R
Per me è stato un passo in avanti
Come giuda mi trovo molto bene col K, ma devo ammettere che sulla eSSe non ho mai trovato il giusto settaggio delle sospensioni. La considererò sempre una gran moto, ma con la quale non ho trovato il giusto feeling.
Il motore non c'è paragone. Rispetto al boxer è immenso,e a qualsiasi regime, tant'è che vado in montagna di 5^ e 6^, tornanti esclusi.
Come posizione di guida è soggettiva, io sulla KR mi trovo benissimo, un po' carico sui polsi, il giusto.


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[dani44]

Quando il motore boxer comincia a venir meno il "kappa" comincia a spingere.

[LucioACI]

Io avevo il 1150rockster,sono passato al k1200r ora k1200s. La k ha una guida un pò più fisica,rispetto al boxer.Del resto il peso nel bicilindrico è molto più in basso e questo,unito all'interasse più corto la aiuta sul misto stretto. Abito in montagna,faccio regolarmente dolomiti,visto che le ho sopra la testa...la k va benissimo anche sullo stretto. Posizione di guida,protettività in autostrada e motore al top per una sport tourer. Prendila sereno,ti darà grandissime soddisfazioni.

[Freddie72]

Io vengo da un K1200S my 05(dopo Honda CB500, Hornet 600 my04,VFR 800 FI, VFR Vtec my 05, VFR VTec my 08) appena venduta: moto magnifica. Motore straripante, ottima la stabilità e la protezione aerodinamica, consumi 14,5/15 km/lt nel misto. Insomma io cercavo un VFR 1200F, ho trovato il Kappone e anche per me è stato amore a prima vista: personalmente te la straconsiglio...unico neo: da dipendenza !!

[Freddie72]

dimenticavo: il 1200 meglio prenderne una del 2007/2008. Eviti note rogne sul servofreno...