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17-05-2017, 11:49
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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E' normale. O meglio, è normale per un mezzo catalitico...
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R1200GS STD My2016 - Light White
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17-05-2017, 20:50
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jul 2010
ubicazione: Roma
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Blu e di tutti i colori dell'iride
Inviato dal mio Nexus 6P utilizzando Tapatalk
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17-05-2017, 21:06
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2017
ubicazione: San Filippo del mela(me)
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Anche la mia con scarico cromato si comincia a vedere, dite che con il cromature brillanti arexons torna cromato e lucido??
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17-05-2017, 21:24
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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È una mutazione genetica 🤤niente da fare.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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17-05-2017, 23:46
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#30
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Parte da lì, poi si diffonde a tutta la moto.
In alcuni casi anche al guidatore
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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18-05-2017, 23:49
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2016
ubicazione: Lombardia
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Sempre sarcastico 😆
Inviato dal mio SM-T815 utilizzando Tapatalk
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FANTIC 50 - YAMAHA XT 550 - BMW F650/R1150R/R1200GS LC TB HP
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19-05-2017, 01:14
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...maa, per aver lo scarico tutto blu cosa si deve fare?...il mio, purtroppo, ha antipatiche alternanze...
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Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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04-06-2017, 17:36
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2013
ubicazione: Roma
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scusate ma è la prima volta che cerco di inserire un'immagine e non so se ho fatto tutto bene. Ho inserito le immagini del collettore lato sonda. Risulta tutto puntinato di ruggine e la Moto ha solo un anno e mezzo e 15000 km.
Sono tutte così.
https://imgur.com/gallery/zOoTJ
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04-06-2017, 19:10
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Non sono tutte così.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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04-06-2017, 19:18
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2013
ubicazione: Roma
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Infatti era quello che temevo. Credo farò una visita in concessionaria visto che è ancora in garanzia. Poi magari mi dicono che è dovuto alle strade percorse ecc. Qui a Roma è difficile che si trovino strade con il sale contro il ghiaccio
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04-06-2017, 19:18
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
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Collettore di Scarico si "CUOCE"
Quella che hai postato è un esempio di corrosione puntiforme o interstiziale, causata da elementi contaminanti esterni.
Probabilmente una strada dove sono stati irrorati fertilizzanti con solfato di ferro
Il catalizzatore , anche se in acciaio inox, viene intaccato dalla corrosione degli elementi ferrosi, assumendo l'aspetto di una vaiolatura.
Là si può asportare soltanto con azione meccanica, abrasivi al corindone.
Dubito che ti riconoscano la garanzia.
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R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
Ultima modifica di magnogaudio; 04-06-2017 a 19:33
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04-06-2017, 19:58
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2013
ubicazione: Roma
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Grazie per l'ottima spiegazione tecnica ma che consapevolmente io abbia percorso strade sporche di corrosivi chimici non è possibile. La moto sta in garage quando è a riposo e le tre o quattro volte che l'ho lavata ho usato prodotti idonei. Ricordo che anche la precedente gs ad aria aveva fatto la stessa cosa e al momento di darla indietro per questa nuova il conce disse che una cosa del genere sarebbe passata in garanzia. Io ci provo
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04-06-2017, 21:18
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
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E sufficiente che tu abbia percorso una strada con una sede tranviaria in un giorno di pioggia
Tra ruota e binario, l'azione di attrito, fa depositare a terra pulviscolo ferroso.
I contaminanti ferrosi che intaccano i metalli nobili, si trovano ovunque
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oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
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04-06-2017, 21:50
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Jan 2017
ubicazione: Frosinone
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Ma la BMW da anche una cartina geografica dove poter passare senza che possa accadere nulla alla moto? :-(
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04-06-2017, 22:32
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2013
ubicazione: Roma
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Allora tantissime moto dovrebbero presentare problemi di corrosione dei collettori. Anche se la cosa è puramente estetica da comunque fastidio. Forse la cromatura che ti fanno pagare non è di buona qualità.
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04-06-2017, 23:18
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
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Collettore di Scarico si "CUOCE"
Ai fini della resistenza alla corrosione superficiale, sicuramente è preferibile l'acciaio inox base a quello trattato con cromatura
Anche se esteticamente, appare meno lucido.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
Ultima modifica di magnogaudio; 04-06-2017 a 23:20
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06-06-2017, 00:19
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2013
ubicazione: Roma
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Portata oggi in officina. Fatto foto e inviate a BMW Italia. Attendo risposta sul riconoscimento in garanzia. Vedremo
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25-07-2017, 14:07
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2013
ubicazione: Roma
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A beneficio di chi dovesse avere gli stessi problemi di arrugginimento dei collettori cromati.
BMW ha riconosciuto l'intervento in garanzia e mi hanno sostituito completamente i collettori a titolo gratuito
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25-07-2017, 14:13
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2011
ubicazione: Como
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se i collettori cromati non diventassero blu/marrone, che GS sarebbe?
__________________
Kawa750GPZ, SuzukiGSX1100R, HondaVFR750, BMW K1200R, BMW R1200GS LC
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25-07-2017, 16:52
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
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i miei hanno diverse tonalità di blu e viola .... ma di pulirli non ci penso minimamente !
[IMG] [/IMG]
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25-07-2017, 18:31
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Non vedo perché pulirli....e' lo stesso blu della moto!! 😄😄
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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30-07-2017, 10:59
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2010
ubicazione: Brescia
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@Gnolo, fino hai colettori akraprovic?
Mi sa che so gia' la risposta.....ahahaa
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