per chi ha rabboccato l'olio dopo che il display lo segnalava

[zergio]

in alcuni momenti ha iniziato a lampeggiarmi l'amopolina dell'olio sul display.

comprensibilmente l'olio poteva esersi consumato un pochino.

ho comprato l'olio e rabboccato con 350g d'olio.

rispoetto all oblò che prima era vuoto adesso sono un cm sopra la bolla dell'oblò.

domanda.

possibile che segnali/richieda il rabbocco d'olio quando ne manca così poco?

ps sicome segnalava l'ampollina ad intermittenza senza una logica precisa, da fermo premendo il testo del BC l'olio mi dava sempre ok.

[GOBBOMAI]

Si possibile, lo ha fatto anche a me, segnala giusto quando sei al limite della sopravvivenza........... e puoi recarti a comprarlo quasi tranquillamente (se hai il negozio in zona) mentre quando si accende la spia rossa, fermati li dove sei

[...emanuele...]

ma scusami...come fai ad arrivare a far accendere la spia?

Io ho una '04...consuma più olio che benzina, dal conce dicono che è nella norma.
Quando scende di livello si indurisce il cambio, il motore a freddo cambia rumore palesemente e da ciò intuisco che l'olio è sceso, butto l'occhio nell'oblò e infatti solitamente è proprio al limite inferiore se non addirittura sparito...ma di spie accese nemmeno l'ombra!!!

[jjerman]

xSergio
normalmente la spia riferisce a pressione dell'olio bassa (quindi penserei pompa o olio praticamente assente), non al livello.
ne capisco poco, ma se fosse come dici dovrebbe essere sensibilissimo.
mah

Originariamente inviata da ...emanuele...

Quando scende di livello si indurisce il cambio,

perchè è lo stesso olio per motore e cambio lì??

[lucar]

zergio è tutto ok!
emanuele non capisco cosa centri il cambio con il livello dell'olio motore...
se non hai il computer di bordo forse non ti indica il livello e la spia dell'ampollina per rabboccare

[...emanuele...]

L'olio sinceramente non lo so se è lo stesso...ma il risultato di quando cala il livello è quello...cambio più macchinoso e rumoroso

[zergio]

manuele non è il mio caso.
il boxer inoltre ha l'olio del cambio separato quindi non centra col mio caso.

ermanno, avendo il computer de bordo (BC) sul display s'accende un'mapollina che non è una spia d'emergenza (quelle rosse).

venendo da un vecchio boxer quando s'accendeva la spia (certamnte rossa) erano cazzi e infatti ne mancava quasi un kg.

certo che 3 etti in 12000 km non sono molti ma m'ha molto colpito la sensibilità del tutto.

fortuna che non sapendo nè leggere nè scrivere ne ho buttato giù poco ( e non la solita mezza bottiglia) se no facevo più danni che altro.

tutto nella norma, quindi.

[lucar]

guarda che il gs ha cambio separato dal motore e frizione a secco...

[cit]

Originariamente inviata da zergio

ho comprato l'olio e rabboccato con 350g d'olio.

rispoetto all oblò che prima era vuoto adesso sono un cm sopra la bolla dell'oblò.

se per "bolla dell'oblò" intendi il pallino che c'è esattamente al centro della spia livello olio, quando hai rabboccato eri decisamente al di sotto del minimo

Dal margine inferiore del vetro a quello superiore, ci stanno esattamente 500 ml.
Ora sei a metà avendo aggiunto 350 ml

[zergio]

Originariamente inviata da cit

Dal margine inferiore del vetro a quello superiore, ci stanno esattamente 500 ml.
Ora sei a metà avendo aggiunto 350 ml

questa accuratezza sicuramente è una specifica di bmw (che non conoscevo) e della quale prendo atto ringraziandoti.


Tanta accuratezza Non può essere invece, frutto d'esperienza personale per il solo fatto che appena sceso sotto/sopra il vetro dell'oblò l'olio (o la sua altezza) è solo immaginabile proprio perchè invisibile.

Originariamente inviata da cit

Dal margine inferiore del vetro a quello superiore, ci stanno esattamente 500 ml.
Ora sei a metà avendo aggiunto 350 ml

Originariamente inviata da zergio

........................

ho comprato l'olio e rabboccato con 350g d'olio.

rispoetto all oblò che prima era vuoto adesso sono un cm sopra la bolla dell'oblò.

..............................

grosso modo, se la metà di 500 è 250 che dovrebbe fare livello bolla, io con 350 ho fatto un pò sopra della bolla/cerchietto.

qundi sempre tutto ok ma la sensibilità complessiva mi sembra eccessiva.

[cit]

Originariamente inviata da zergio

Tanta accuratezza Non può essere invece, frutto d'esperienza personale per il solo fatto che appena sceso sotto/sopra il vetro dell'oblò l'olio (o la sua altezza) è solo immaginabile proprio perchè invisibile.

ora ti spiego come faccio io, anche se è già stato scritto da altri milioni di volte

controllo il livello spesso, e quando scende al di sotto del "pallino" aggiungo 200 ml in modo da non raggiungere mai il margine superiore, proprio per evitare di metterne troppo.

[Hedonism]

mi e' successo anche a me.

in autostrada si accende il livello dell'olio, l'ampollina, ma senza spia (triangolo) ne giallo ne rosso.

per questo non mi sono preoccupato piu' di tanto, mi sono fermato al primo autogril (15 km) ho comprato l'olio, e rabboccato.

messi 200 gr e con il livello dell'olio a metà oblo di ispzione la spia si e' spenta.

quel sensore e' sensibilissimo, tanto che a volte da anche delle false letture.

nel giro della scorsa settimana, mi si e' accesa un paio di volte ma messa la moto sul laterale e passata poi la notte sul centrale, ero pronto a rabboccare ma la spia si era spenta, salvo riaccendersi ma ben 500 km dopo quando siamo tornati a casa. bho

[ghiro.]

Ma l'olio lo controllate nel modo corretto??

[giampigs]

Non vorrei dire ca@@ate, ma mi sembra che sul manuale d'uso, ci sia scritto che tra il minimo e il massimo dell'oblò ce ne stiano 200 g.

[cit]

Originariamente inviata da giampigs

Non vorrei dire ca@@ate, ma mi sembra che sul manuale d'uso, ci sia scritto che tra il minimo e il massimo dell'oblò ce ne stiano 200 g.

ti sbagli, sono 500

[tuttounpezzo]

mumble mumble mumble

[passin]

Originariamente inviata da ghiro.

Ma l'olio lo controllate nel modo corretto??

Certamente

[giulioadventure]

i 250gr che hai rabboccato serviranno ad arrivare fino al prossimo tagliando.................

Appena finito il rodaggio, date una tirata decisa sino a sentire il limitatore dei giri in 4à e 5à marcia, se avete spazio anche in 6à ... la moto non consumerà olio o perlomeno solo circa 200 gr. in 10000 Km.
Caino

[rostaffroby]

ciao caino...questa comunque non l'ho capita....4 e 5....nn consuma olio..vuoi essere piu' chiaro?
thank.....

Scussate.... Ma nell'F650Gs 2001 l'olio motore è lo stesso del cambio?? Almeno capirei quella sensazione di essere su un motocoltivatore quando cambio.... Venerdì quando rivedrò la mia piccola le controllo l'olio, valà.

Originariamente inviata da rostaffroby

ciao caino...questa comunque non l'ho capita....4 e 5....nn consuma olio..vuoi essere piu' chiaro?
thank.....

Non c'è molto da capire, parlo di moto nuova da rodare visto che il problema olio è duro a morire, attorno ai 1000 Km. dopo che hai eseguito il tagliando ossia ti hanno tolto l'olio del rodaggio e messo il Castrol 15W50 (ora questa è la specifica Bmw, in precedenza era 10W40) tira la moto in 4à e 5à marcia sino a sentire entrare in funzione il limitatore dei giri, la fascia del pistone compirà la max dilatazione e ti consentirà di non consumare olio durante la vita del motore.
La mia esperienza personale è questa sia con uno standard 2007 che con un'adv del 2008.
Pensa che recentemente sono stato a Nordkapp ed ho rabboccato in 10500 Km solo 150 gr. di olio
Caino

[ROBBY]

Originariamente inviata da CAINO

Non c'è molto da capire, parlo di moto nuova da rodare visto che il problema olio è duro a morire, attorno ai 1000 Km. dopo che hai eseguito il tagliando ossia ti hanno tolto l'olio del rodaggio e messo il Castrol 15W50 (ora questa è la specifica Bmw, in precedenza era 10W40) tira la moto in 4à e 5à marcia sino a sentire entrare in funzione il limitatore dei giri, la fascia del pistone compirà la max dilatazione e ti consentirà di non consumare olio durante la vita del motore.
La mia esperienza personale è questa sia con uno standard 2007 che con un'adv del 2008.
Pensa che recentemente sono stato a Nordkapp ed ho rabboccato in 10500 Km solo 150 gr. di olio
Caino

questa me la segno troppo bella....
spero solo che a crederci siano in pochi...

[cit]

Originariamente inviata da Geo650

Scussate.... Ma nell'F650Gs 2001 l'olio motore è lo stesso del cambio?? Almeno capirei quella sensazione di essere su un motocoltivatore quando cambio.... Venerdì quando rivedrò la mia piccola le controllo l'olio, valà.

lo stai chiedendo nel posto sbagliato

va a finire che qualcuno ti dice che l'olio motore è lo stesso del cardano.....................................che non hai

Ehm... A chi lo chiedo? Sulla catena ci metto altro, giuro. Se non è dis-turbante vorrei sapere pure xkè mi si deprime la batt così in fretta.... ho fatto mettere la presa esterna per tenerla su di morale, ho fatto bene?