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Vecchio 24-05-2017, 22:39   #76
Zamo84
infante Mukkista
 
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http://i.ebayimg.com/00/s/MTI4MVgxNjAw/z/nxYAAOSwxYxU07Bc/$_57.JPG

http://www.clicmotorphoto.it/e-bay/M...12R-12-71a.JPG

questo tenditore, monta nel 1100? E' indicato per gs 1200 del 2012...

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Vecchio 15-10-2017, 11:12   #77
bf1960
infante Mukkista
 
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Se posso dare un contributo, cambiato il sx su un 1150 del 2002 con 88000 km, messo quello del 1200, devo cambiare anche il dx perché voglio averli tutti e due nuovi, ma il dx come leggete prima devi smontare collettori, già cambiato il sx e rumorosità rientrata nella normalità, prima sembrava un motocoltivatore. Cambio anche il dx per uniformare e avere entrambi nuovi, ma è il sx il più rumoroso quando comincia a fare casino. per smontare i collettori munirsi di pazienza e svitol ... e un paio di guarnizioni nuove da mettere fra testa e collettore. dimenticavo su youtube trovate due o tre video per smontare il sx https://www.youtube.com/watch?v=Bu1-PdWoC6s. confermo chiave da 17 e da 15, uno strumento calamitato o, per il vecchio, va bene un pezzo di fil di ferro alla cui estremità fare un uncino, più cacciavite per smontare il gruppo farfallato e legarlo temporaneamente perché non dia fastidio. prima di rimontare il nuovo, provate a mettere il vecchio ben ripulito contro il nuovo, spingete uno contro l'altro e vedete a che punto il nuovo comincia a lavorare, vi renderete subito conto perché il vecchio era rumoroso. ciao a tutti
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Vecchio 15-10-2017, 11:17   #78
bf1960
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Dimenticavo, due tendicatena con guarnizioni e molla per il dx, il conce vorrebbe non darvela ma non fatevi intortare per rismarmiare 9,50 euro, totale 162,50, comprese le due guarnizioni in rame nuove. si non poco per due bulloni bucati e due cilindretti con molla ... Devo ancora prendere le guarnizioni per i collettori, avevo sperato di non doverli smontare ma il bullone una volta svitato non passa, gli ingegneri quando progettano non si ricordano mai che dovrebbero anche pensare a rendere semplice e veloce la manutenzione. comunque a pressi 2017 direi che di ricambi si gira sui 170/180 euro ... senza manodopera se fate da voi altrimenti aggiungete i costi del mecca di fiducia o del conce. riciao
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Vecchio 15-10-2017, 19:38   #79
m.branca79
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Dimenticavo, due tendicatena con guarnizioni e molla per il dx, il conce vorrebbe non darvela ma non fatevi intortare per rismarmiare 9,50 euro, totale 162,50, comprese le due guarnizioni in rame nuove. si non poco per due bulloni bucati e due cilindretti con molla ... Devo ancora prendere le guarnizioni per i collettori, avevo sperato di non doverli smontare ma il bullone una volta svitato non passa, gli ingegneri quando progettano non si ricordano mai che dovrebbero anche pensare a rendere semplice e veloce la manutenzione. comunque a pressi 2017 direi che di ricambi si gira sui 170/180 euro ... senza manodopera se fate da voi altrimenti aggiungete i costi del mecca di fiducia o del conce. riciao


Ciao dovrei farli anch’io ma non so i cod sia del destro e sinistro potresti metter tutti i cod. Bmw grazie mille


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Vecchio 04-04-2019, 19:15   #80
adamenmatti65
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Buonasera
Ho provato a sostituire i due tenditori.
Quello di sx ok tutto bene. Ma quelli di dx senza smontare i collettori non passa.
Ma cosa devo smontare esattamente solo il collettore di dx? Levo i due prigionieri e libero la fascetta sotto.?
I due collettori hanno il tubo di compenso montato davanti. Non credo che si molli...uno solo..
Quindi devo mollare tutte e due con i due anelli e poi rimontare? Corretto? Ho visto delle foto su qde dove
mi sembra a avessero smontato il pezzo intermedio.
Grazie a chi mi aiuta. Un lampeggio
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Vecchio 04-04-2019, 19:40   #81
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Nessuno che mi può aiutare???
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Vecchio 05-04-2019, 09:53   #82
Panza
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Per sostituire il tenditore dx ho smontato tutti e due i collettori e cambiate le guarnizioni. Ho constatato però, che a 110000 km il tenditore dx era ancora nuovo.
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Vecchio 05-04-2019, 21:00   #83
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Grazie per l'info.
Domattina procedo...
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Vecchio 06-04-2019, 22:26   #84
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Aggiornamento, collettori smontati, piastra para colpi obbligatorio smontaggio. Sostituito tendicatena dx e rimontato collettori. Cavolo goccia... Devo rimontare tutto e mettere una rondella nuova, quella vecchia non tiene. Consigli?
Aggiungo un po' di pasta rossa? Ormai attendo Lunedi per passare da mamma bmw a comprare rondella particolare 13.
Ho comprato l'olio, approfitto che ho giù il paracolpi x fare tagliando.
A presto



Grazie
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