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Vecchio 26-04-2017, 22:09   #501
lemon
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Registrato dal: 02 Feb 2011
ubicazione: tra imperia ed alessandria
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Ho montato la yuasa ytx20ch-bs su gs adv 1200 del 2010 con grande soddisfazione.

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R1250gs hp my 2019

Ultima modifica di lemon; 26-04-2017 a 22:10 Motivo: Errore
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Vecchio 26-04-2017, 22:52   #502
Nick_Gris
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Registrato dal: 18 Mar 2015
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@brillopoli
ho montato circa 6/7 mesi fa una scrausissima varta ad acido presa su ebay per una trentina di euro... non ho il mantenitore, non ho il caricabatterie e dopo aver attivato l'acido per un'oretta ho montato la batteria senza ulteriori cariche.
ottimo spunto e, dopo il primo giretto (urbano, non più di una ventina di km) tenuta perfetta!
__________________
[R1200 GS Dakar - my2010] LA MULA
Nick_Gris non è in linea  
Vecchio 26-04-2017, 23:46   #503
maurodami
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ho sempre montato la 19 Amp....l'ultima batteria mi pare fosse una 21 Amp......stesse dimensioni della 19 o della vecchia 14 Amp
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
maurodami non è in linea  
Vecchio 27-04-2017, 16:24   #504
aresmecc
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Sono i manutentori di carica che fottono le batterie.
aresmecc non è in linea  
Vecchio 27-04-2017, 19:50   #505
63roger63
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Originariamente inviata da vulpius Visualizza il messaggio
In realtà pensavo pero che se il rubinetto è troppo piccolo...
Va anche detto che, come nel tuo caso, 20/30 km al giorno non ce la fanno a tenere in salute una batteria...quale essa sia.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
63roger63 non è in linea  
Vecchio 27-04-2017, 21:03   #506
yuza
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Tenere il mantenitore sempre attaccato non credo sia un toccasan per la batteria.
Un conto sono le batterie progettate per un uso "network" che vivono in float charge, un'altro le batterie x avviamento...a stare sempre in carica, anche se tampone, penso soffrano di corrosione precoce e consumo acqua eccessivo
__________________
Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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Vecchio 28-04-2017, 07:45   #507
gritta
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considerando poi che dici di usarla quotidianamente, ragione in più per non attaccarsi al manutentore
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belin che moto!
R1100GS del '98, gialla
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Vecchio 28-04-2017, 15:52   #508
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Va anche detto che, come nel tuo caso, 20/30 km al giorno non ce la fanno a tenere in salute una batteria...quale essa sia.
dai, venti trenta bastano eccome, ne bastano anche dieci.
Cerrto se avvvii e ti fermi e riparti e ti rifermi, io per esempi sono stupefatto dal kymko della mia ex moglie, centomila partenze e spegnimenti eppure parte sempre all'istante..
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea  
Vecchio 28-04-2017, 16:02   #509
yuza
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ubicazione: saronno
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Dipende dal regime. Se è tutta coda a 1-2000giri l'alternatore carica poco.
Se li fai tutti a cannone ne bastano 3!
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
yuza non è in linea  
Vecchio 28-04-2017, 17:51   #510
Mr.Lollo14
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ubicazione: Marche
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In sostanza, senza modificare nulla, qual'è la batteria più grande che è possibile farci entrare? anche io questi giorni dovrei cambiarla e puntavo su yuasa..
Mr.Lollo14 non è in linea  
Vecchio 29-04-2017, 12:42   #511
DOC.
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Colgo l'occasione per dire tre cose che mi vengono dalla mia esperienza personale.

La carica lenta é meglio di quella veloce e non un difetto.

Un buon mantenitore di carica solitamente va bene per tutte le batterie, a parte casi particolari.

Le batterie moto/auto sono bastarde perché nella maggiorparte dei casi ti mollano senza preavviso e pertanto é consigliabile cambiarla periodicamente (io non vado mai oltre i 4 anni) a prescindere da una buona manutenzione e/o dalla qualità che serve piú a garantire il corretto funzionamento durante il normale periodo di utilizzo che non il fatto di durare di piú.
Costa meno sostituirla periodicamente che ritrovarsi con la batteria giú chissà dove e chissà in quale momento, perché allora sí son smadonnamenti.
__________________
Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
DOC. non è in linea  
Vecchio 29-04-2017, 21:47   #512
robiledda
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ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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La mia Odissey l'ho presa con la famosa cordata (2007/8 ?) ed e' ancora efficientissima d'inverno e' sempre attaccata al.mantenitore della LIDL ma la moto non sta ferma mai... per questo non posso fare altro che consigliarla
PS la mia GS e' my 2005 annata mangia batterie, ABS con servofreno e antifurto mangia corrente��
__________________
BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro

Ultima modifica di robiledda; 29-04-2017 a 21:51
robiledda non è in linea  
Vecchio 30-04-2017, 14:53   #513
birillopoli
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ubicazione: piacenza
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Montato la varta.. non cambia nulla dalla yuasa stesso avviamento lungo. Lo cambiata cmq x non ritrovarmi a piedi improvvisamente.

Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
birillopoli non è in linea  
Vecchio 02-05-2017, 22:56   #514
enzoc66
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Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Reggio Emilia
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Odissey montata sei anni fa. Mai mantenitore.

Inviato dal mio KIW-L21 utilizzando Tapatalk
__________________
.....Più Km meno stress..... R 1200 GS - R 45
enzoc66 non è in linea  
Vecchio 18-05-2017, 21:44   #515
longobardo68
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Registrato dal: 03 Oct 2012
ubicazione: Prov. Cremona
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Ciao, nessuno ha montato la Skyrich? Come va? Il manutentore "normale" va bene? Vale la pena? Grazie
__________________
R 1200 Gs Adv Lc My 2016
longobardo68 non è in linea  
Vecchio 22-05-2017, 12:59   #516
kenshiro
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Registrato dal: 05 Oct 2011
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cambiando batteria va effettuata la procedura di reset della centralina aprendo e chiudendo il gas 3 volte ?
Io l'ho effettuata ma il display non mi ha comunicato niente di diverso da prima, è normale?
kenshiro non è in linea  
Vecchio 22-05-2017, 19:33   #517
Kit
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Ciao, nessuno ha montato la Skyrich? Come va? Il manutentore "normale" va bene? Vale la pena? Grazie
http://www.quellidellelica.com/vbfor...412117&page=19

post 456 pag 19
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
Kit non è in linea  
Vecchio 23-05-2017, 11:32   #518
kenshiro
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ubicazione: Milano
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un'anima pia che risponde a questo quesito?

cambiando batteria va effettuata la procedura di reset della centralina aprendo e chiudendo il gas 3 volte ?
Io l'ho effettuata ma il display non mi ha comunicato niente di diverso da prima, è normale?
kenshiro non è in linea  
Vecchio 23-05-2017, 11:42   #519
r1200gssr
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Quando stacchi la batteria per qualsiasi motivo, anche per la sostituzione, se fai la procedura di reset male non fa. Il display non ti segna nulla.


Fabry
r1200gssr non è in linea  
Vecchio 23-05-2017, 12:17   #520
kenshiro
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grazie mille
kenshiro non è in linea  
Vecchio 10-07-2017, 11:28   #521
Sempreinsella
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Montato Venerdi batteria Yuasa, che dire, l'accensione è cambiata completamente, sparito il vuoto iniziale
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Sempreinsella non è in linea  
Vecchio 06-09-2017, 22:25   #522
Roberto Fiorentino
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Ho letto gran parte della presente discussione, e avevo capito che potevo montare sul mio r1200gs Adv del 2008 una odyssey pc680.
E pertanto l'ho comprata; ma a prima vista sembra enorme, prima di smontare tutto potete rassicurarmi al riguardo?
La suddetta batteria entra nel vano del mio gs?
Grazie attendo speranzoso
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Roberto Fiorentino non è in linea  
Vecchio 06-09-2017, 23:11   #523
Sempreinsella
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Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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Anche la mia sembrava troppo grande, dopo aver tirato giu' l'originale mignon mi ero messo le mani nei capelli. Poi scopro che c'era uno spessore sotto e c'e' stata alla grande.
Prova, ci vuole un attimo...
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Sempreinsella non è in linea  
Vecchio 06-09-2017, 23:14   #524
Roberto Fiorentino
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ubicazione: Napoli
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Grazie per l'informazione, ora sono più tranquillo !!!
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Vecchio 07-09-2017, 00:14   #525
63roger63
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Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Assicuratevi di isolare bene il polo positivo. La Spark/Odissey sono un poco più alte della batteria montata in origine e c'è la concreta possibilità che il positivo entri in contatto con l'asta della sella provocando un corto circuito disastroso.
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63roger63 non è in linea  
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