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Vecchio 17-05-2017, 17:25   #176
reddi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ciao, io ho un gs adv 2015 presa usata a 7000 km e ora ne ho 12300.
Volevo chiedere se a voi non è mai capitato che in scalata 4-3 o ancor di più 3-2 e viceversa a tornare su, oltre ad essere un pò dura la leva del cambio, dia un aumento di giri per un attimo. Oltre che la frizione stacca quasi a leva completamente rilasciata.
Sono stato in concessionaria e il meccanico mi ha detto che quelle che hanno il cambio servoassistito possono farlo.
Non sono ne un meccanico ne un tecnico, ma quando la frizione è totalmente tirata e il gas è chiuso, non dovrebbe andare su di giri da sola....
Avete qualche idea?
Grazie

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Vecchio 17-05-2017, 17:30   #177
albatros1
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predefinito Cambio e cambio frizione

Quando scali con elettro assistito va su di giri un attimo per facilitare lo scalo di marcia
Ma usando la frizione no
Quindi la mia 2016 euro 3non ha questa caratteristica che ha la tua
Vediamo cosa dicono gli altri perché le nostre moto sembrano identiche ma così non è


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Ultima modifica di albatros1; 17-05-2017 a 17:33
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Vecchio 17-05-2017, 18:43   #178
strommino
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Io non ho elettroassistito ma il salire un attimo di giri lo fa...si sente ancora di più fra 2ª e 1ª, ma forse perché sono quasi fermo!


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Vecchio 18-05-2017, 07:29   #179
Bradipo Moto Warano
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Ho la moto ormai da 7 mesi e non posso ancora dare un giudizio sul cambio : sono arrivato solo alla QUINTA e devo imparare a mettere la SESTA
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Vecchio 18-05-2017, 07:32   #180
ivan2011
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anche la mia 2013 no elettroassistito,dalla 3 alla 2 con gas chiuso sale un pò di giri.
Bo!!!!!
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Vecchio 18-05-2017, 09:11   #181
Slim_
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Ma non è che scalate "troppo tardi" ? Il boxer invita a volte ad andare a spasso e spinge sempre, anche al minimo. Se il rallentare con marcia (non troppo) lunga, tipo 3^ o 2^, è eccessivo, quando tiri la frizione il motore torna al regime di minimo (che è più elevato del regime al quale si è fatto scendere rallentando). Può essere il vostro caso?
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Vecchio 18-05-2017, 09:14   #182
nick_77
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Un saluto a tutti. Anche da parte mia confermo una salita di giri, precisamente l' ho avvertita in salita durante il passaggio tra 5-6 intorno ai 4000-4500 giri, più avvertibile tirando la frizione. Moto gs 1200 rallye 2017 con cambio elettroassistito
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Un volta salito sul GS non volevo più scendere
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Vecchio 18-05-2017, 09:23   #183
strommino
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Slim scendiamo tutti sotto i 1200 giri? La vedo dura...in bmw mi hanno detto che è così perché la centralina e comunque predisposta per il cambio assistito anche se non c'è...


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Vecchio 18-05-2017, 09:36   #184
Scuba246
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Se posso...confermo che con il servoassistito, scalando con la frizione, ci sono situazioni in cui la doppietta la fa lo stesso. E' la stessa doppietta che farebbe se non si usasse la frizione.
Non so bene in che condizioni lo fa (numero di giri? Velocità? Rapporto inserito?) ma lo fa.
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Vecchio 18-05-2017, 11:37   #185
reddi
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Grazie a tutti per avermi tranquillizzato con le vostre esperienze, è il mio primo bmw, a parte questa particolarità del cambio, per il resto sono soddisfatto.
reddi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-2017, 12:02   #186
Bradipo Moto Warano
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OT trovo che ha un freno motore eccezionale in discesa
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Vecchio 18-05-2017, 12:03   #187
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Ne aveva di più la vecchia...


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Vecchio 18-05-2017, 12:48   #188
Slim_
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Il ktm ancora di più.. ..molto di più.
@Strommino, non è il caso vostro ok, del resto non ci conosciamo, ma ti assicuro che ho visto cose....da brivido 🤤
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Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-2017, 14:35   #189
strommino
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😱😱


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