Lo si fa non per correre in pista come qualcuno sopra dice ma per evitare seghettamenti, vuoti, spegnimenti sotto i 2000 giri etc. etc.
Ora se il motore 1200 lc è esente da ciò non ne val la pena...giudicherò dopo averla provata e nel caso vi farò sapere...di certo nel 1200 aria/olio era un toccasana, e non certo per correre in pista, anzi era proprio andando piano che si avvertiva la differenza...
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R1200RT LC EX R1200R EX R1150R
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