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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-04-2019, 17:18   #676
Andrea1982
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hahaha spettacolo
ti sentivano arrivare e intimoriti non ti tagliavano la strada agli stop./



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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 15-04-2019, 12:50   #677
dpelago
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Sabato, seppur con un meteo non esattamente allettante, ho percorso un centinaio di chilometri con lo scarico nuovo.

Il Termignoni completo regala un sound più pieno, ma non fastidioso.

Utilizzando la medesima mappa ( giro sempre in Touring ), e senza modificare i parametri, la moto risponde con ancor più verve. Difficile dire quanto sia l'incremento prestazionale, e quanto l'effetto placebo dovuto al sound.

Francamente ho montato l'impianto di scarico perchè mi piace, non già per incrementare le prestazioni.

P.s per quanto io non ami i confronti numerici, ho letto una comparativa su Due Ruote.

Sembra che a dispetto di una rapportatura che rende la Multi Enduro più veloce seppure di poco sia di KTM che di BMW, Ducati prevalga anche in ripresa, con marcia più alta inserita, da 80 km/h.

Talvolta, indipendentemente dai riscontri cronometrici, certi autoconvincimenti sono frutto di sensazioni non corroborate dal cronometro. Tutti a dire che il Ducati non spinge in basso .... Per inciso anche io sceso dal GS 1200 LC ero convinto che " sotto andasse di più ... "

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 15-04-2019, 13:26   #678
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Ieri sono stato in Ducati per la giornata Diavel 1260...
40 moto da provare in gruppo con lo staff.
L’evento è stato carino, ma sulla strada si era in circa 40 a fare a gara chi infrangeva più codici stradali in 40 minuti di giro....staff compreso...no comment.
A parte questo ho potuto constatare che il tiro della Diavel 1260 è alquanto differente con la mia 1260 Enduro....
La castagna è decisamente superiore in qualsiasi regime, specialmente in basso.
Risalito sulla mia Multi Enduro 1260 la differenza a parità di mappa era evidente...
Per chi ha la 1260 la differenza è come guidare da Touring a Sport.
Notevole!
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Pazienza ed andiamo avanti...
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Vecchio 15-04-2019, 14:17   #679
dpelago
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A parte questo ho potuto constatare che il tiro della Diavel 1260 è alquanto differente con la mia 1260 Enduro....
Ho provato anche io la Diavel 1260. Fortunatamente me la sono goduta per mezz'ora in solitudine.

Concordo nella sensazione di maggior spinta rispetto alla Multi. Difficile dire quanto derivi da una diversa specifica del propulsore ( che in effetti differisce nel profilo delle camme ... ) , e quanto da una rapportatura che pare più tendente al " corto ".

Più che altro sulla Diavel, ho notato un fastidioso ON/Off , non presente sulla Multi.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 15-04-2019, 14:25   #680
Boxerfabio
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Foto della moto con il termignoni completo!!!!!!!
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Vecchio 15-04-2019, 14:31   #681
dpelago
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Fossi in grado di postare le foto

Sono di una imbranataggine unica, dal punto di vista informatico....

Non è un caso che in moltissimi anni di QDE, non abbia mai postato altro che "parole "

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 15-04-2019, 14:42   #682
Boxerfabio
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e le posti molto bene
ma in questo caso una foto vale più di mille parole
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Vecchio 15-04-2019, 14:53   #683
dpelago
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Thanks

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 15-04-2019, 18:57   #684
Saetta
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Con questa guida for dummies ce la dovresti fare a postare foto :

http://94.177.196.12/vbforums/showthread.php?t=481357


p.s.

Ci sono riuscito anche io
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Saetta su R1200R LC "Iskra"

Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 19-05-2019, 18:31   #685
Sanny
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allora...come va questa motoretta???...

tagliandi ogni 15000??

problemi maggiori...intendo affidabilita'??

consumi??

comodita' rapportata a gs adv o ktm 1290...
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Vecchio 19-05-2019, 18:47   #686
pepot
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A Milano esce la nuova per cui inutile neanche approfondire a questo punto dell'anno
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Vecchio 19-05-2019, 19:14   #687
Sanny
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stravolta???

anche enduro???


solo quisquilie o cose "pesanti"...??
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Vecchio 19-05-2019, 19:50   #688
pepot
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Cose pesanti......
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Vecchio 19-05-2019, 20:34   #689
dpelago
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Le informazioni che mi ha dato il conce, vedono una presentazione a settembre di una street fighter con motore V4.

Le multi, sia la standard che la enduro, dovrebbero rimanere immutate.

Generalmente il ciclo Multistrada, è sempre stato triennale. Tuttavia il conce non è un veggente, ed ha le moto da vedere, quindi non è detto che dica il vero, o sappia tutto.

Personalmente una Multi V4 la vedo bene in declinazione stradale, molto meno in veste di “ enduro “.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

Ultima modifica di dpelago; 19-05-2019 a 21:03
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Vecchio 20-05-2019, 10:49   #690
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allora...come va questa motoretta???...

.
La moto va un gran bene.

L'unico problema è il meteo infame , che la costringe in garage .....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 20-05-2019, 10:57   #691
Flying*D
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Multistrada pikes peak v4... la vedo bene

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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 20-05-2019, 11:13   #692
Willer
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La multi enduro 1200 ( la mia ex) andava benissimo, e mi ha convinto sull’affidabilita.
Grande motore, e posso dire che scaldava in modo normale, nel senso che puoi utilizzarla senza timore di doversi fermare per il calore eccessivo.
Difetti per me? Vibrazioni eccessive per il passeggero, ma non per il pilota.
La carichi come il Gs adv( avevo il my 2014), ma le soddisfazioni, secondo me, sono maggiori per il motore.
La consiglierei senza problemi.
__________________
T max 500:)
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Vecchio 20-05-2019, 12:17   #693
dpelago
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Ducati ( e ci mancherebbe altro ...) è oggi un marchio assolutamente affidabile. Anzi, direi che il post vendita e l'attenzione al cliente, siano ai massimi livelli.

La Multi V4 arriverà... anche se da ciò che mi dicono, non così presto come sembrerebbe.

Il punto è la Enduro , che di Enduro avrà anche poco, ma con un 4 cilindri, la vedo declinata male.

Senza contare che Ducati ha il V2 a L nel proprio DNA, parimenti al boxer per BMW.

Il V4 è necessario per vincere in Superbike, ma a parere mio, pur declinandolo su vasta gamma, non sostituirà mai in toto il bicilindrico.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 20-05-2019, 12:29   #694
bigzana
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ubicazione: bologna
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Toglietemi una curiosità, ma a che kilometraggi massimi siete arrivati con le multi 1200/1260?
__________________
Kawasaki Versys SE
Honda Dominator '99
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Vecchio 20-05-2019, 12:39   #695
dpelago
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Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Personalmente:

Multi 1200 DVT 46.000 km.

MULTI 1260 DVT 18.000 km.

Un conoscente del Ducati Club, con un 1200 DVT è a 70.000 km. Al quarto anno, avendo optato per l'estensione di garanzia, gli hanno sostituito in garanzia i paraolio forcella, ed i cuscinetti dello sterzo.

L'unica rogna mai del tutto sopita, è il funzionamento "intermittente" del DAIR.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 20-05-2019, 17:00   #696
stino
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Registrato dal: 28 Sep 2005
ubicazione: Bergamo
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Il mio collega con la prima serie 1200 ha passato i 100.000,poichè il contachilometri arriva a 99.999 gli è stato sostituito in garanzia.
La mia precedente l'ho venduta a più di 50.000 Km mentre quela che ho ora ne ha 37.000
__________________
Ducati Multistrada DVT 1200 S
stino non è in linea   Rispondi quotando
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