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Vecchio 12-03-2016, 01:46   #76
Soto1000r
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Originariamente inviata da Lorenz 47 Visualizza il messaggio
Anche se il paratacco originale non mi dispiace, bel lavoro Soto!!

Grazie mille!!!😄😄😄


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Vecchio 18-03-2016, 13:53   #77
Soto1000r
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Ultimo upgrade!!!


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Vecchio 18-03-2016, 14:12   #78
topcat66
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Molto belle!!
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Vecchio 19-03-2016, 13:18   #79
smanettone75
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So to,visto che le fai pure a me in movimento come vanno?
ad occhio non dovrebbero interferire con i movimenti dello stivale...
__________________
Adoro sta nuda teTTesKa!
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Vecchio 19-03-2016, 18:19   #80
Soto1000r
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Non interferiscano X niente!!! Ho appena finito di provarle😁😁😁😁😁 da paura


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Vecchio 24-05-2016, 16:10   #81
Soto1000r
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È questo il topic vale!!!


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Vecchio 25-05-2016, 12:48   #82
Vale_1000_R
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Grazie Soto, mi sono convinto ed ho preso quelle di un s1000rr del 2010. Spero di trovarmi bene, anzi meglio. L'unico mio dubbio è l'altezza, visto che sono alto 1,81.
Calcola poi tuta e stivali...comunque vi farò sapere come mi trovo.
P.S. : belli i paratacchi! quasi quasi...
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Vecchio 25-05-2016, 16:33   #83
Soto1000r
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Se ti interessano contattami in privato!!! E vedrai che ti troverai bene, da quello che ho letto sul forum quasi tutti hanno fatto questa modifica!!!


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Vecchio 28-09-2016, 16:24   #84
Deadpool
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Scusate l'ignoranza ma cosa cambia con il cambio rovesciato?

Poi volevo sapere di tutte le pedane che avete voi qual è l'arretramento e innalzamento rispetto alle originali? le hp4 valgono davvero i 700 euro rispetto alle regolabili della rizoma?

Da quel che ho letto sulle rizoma EVO l'arretramento sarebbe 16mm e innalzamento 16mm rispetto le originali....Basta 1.6 cm a evitare di dilaniare terza coppia di slider degli stivali?
__________________
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Vecchio 28-09-2016, 16:50   #85
bandit75
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cool cambio rovesciato inverti l'inserimento delle marce, cosa utile in pista per evitare di rimanere in curva con il piede tra l'asfalto e la leva del cambio in fase di inserimento marcia...
in parole povere, per mettere la marcia superiore devi schiacciare la leva invece che alzarla e viceversa per scalare...
in parole povere diventa come il vecchio Garelli Vip

inviato dal mio S7
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Vecchio 28-09-2016, 16:52   #86
sosero2
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Il cambio rovesciato serve per cambiare in pista nelle curve a sinistra. Con il cambio dritto la scarpa andrebbe tra leva e asfalto.


Romano
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Vecchio 03-10-2016, 15:44   #87
Deadpool
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ok grazie

e delle pedane arretrate invece?
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Vecchio 03-10-2016, 21:44   #88
sosero2
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Le pedane arretrate (e sollevate) servono per non grattare e far leva sulle pedane stesse nelle pieghe più accentuate tipiche della pista. Oltre a grattare con angoli molto accentuate si sfregerebbe anche il fianco dello stivale. Per l'uso in strada accentua la postura inclinata in avanti necessaria per enfatizzare le variazioni di baricentro (spalle/testa) per una guida sportiva. Inoltre nelle accelerazioni aiutano a non andare indietro rimanendo appesi al manubrio. Mentre in pista sono irrinunciabili, in strada dipende dallo stile di guida.


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Vecchio 22-10-2016, 07:49   #89
CosimoRM
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Ma le pedane bonamici con cambio rovesciato si devono montare per forza in quella maniera o si ha anche la possibilità di mantenere il cambio tradizionale?
grazie
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Vecchio 25-10-2016, 14:56   #90
Soto1000r
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ci ao a tutti,usando le pedane della rr ho notato che faccio molta fatica ad usare il freno posteriore, guardando le vecchie pedane ho notato che le leve del freno sono compatibili e quella originale della r è molto più alta rispetto alla rr! adesso provo a montarla e vedo se migliora qualcosa...
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Vecchio 25-10-2016, 15:04   #91
febernar
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Bonamici produce tutte e due le versioni, quella con cambio stradale e quella con cambio rovesciato.
Occhio che il rinvio del cambio rovesciato urta contro il coperchio del pignone ...
Naturalmente si può adattare senza grossi sacrifici estetici.


Ultima modifica di febernar; 25-10-2016 a 15:09 Motivo: Aggiunta immagine
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Vecchio 19-05-2017, 13:17   #92
Jeko70
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Salve a tutti sto per acquistare anche io le pedane di un s1000rr del 2010,volevo gentilmente sapere da chi si è montato queste pedane,quali viti mi devo far dare insieme alle stesse che non posso smontare dalle originali della r esempio le viti del paratacco dx,in più la molla del freno posso montare la mia oppure devo mettere quella della rr,questa persona mi ha anche chiesto se mi serve anche il sensore del freno,
Chiedo lumi a chi ha già fatto questo upgrqde se anche aveste altre informazioni ben vengano,di nuovo grazie a tutti coloro che mi risponderanno
__________________
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Vecchio 19-05-2017, 20:14   #93
devid72
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Ma rispetto alle originali sono più alte? Ma non ti conviene montare quelle arretrate?

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Vecchio 19-05-2017, 20:21   #94
Jeko70
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 31 Mar 2017
ubicazione: Torino
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Sono più alte e arretrate di un cm da quello che leggo da questa discussione, sicuramente sono meglio delle rizoma ,Giacomini o lightech il problema e che ora ho dato priorità ad altri accessori
__________________
RD350/GPZ600/MONSTER600/Z750/
STREETFIGHTER848
Jeko70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2017, 20:23   #95
Jeko70
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 31 Mar 2017
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Scusate il t9 mi ha fregato volevo dire che sono meglio rizoma,Giacomini e lightech
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RD350/GPZ600/MONSTER600/Z750/
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Vecchio 20-05-2017, 02:11   #96
smanettone75
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Jeko,la molla freni posteriore và bene anche la tua,se per il sensore freni intendi un idrostop o simili non serve finché mantieni l'ABS.
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smanettone75 non è in linea   Rispondi quotando
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