Cambio Rotto su k1600

[albio59]

Molto grave come il richiamo del GS quando si svitavano i bulloni della forcella anteriore o come il richiamo per la rottura dell'attacco della sospensione posteriore della RT ma cmq anche se ti sgabbia il cuscinetto della ruota anteriore in velocità non è da sottovalutare .

[Hinoky]

Grazie @Albio59.
Per il link invece la questione è preoccupante, se c’è il rischio di bloccare la trasmissione dovrebbero dare lo stop a viaggiare, non alla consegna. Speriamo risolvano presto

[Patù 767]

Non è bello.........

[albio59]

Con la RT avevano fatto come dici,un mio amico che era in viaggio ha ricevuto una telefonata dalla concessionaria e siccome era a circa un centinaio di km gli hanno mandato il carro attrezzi.

[sortoto]

@albio
Non penso che il cuscinetto si rompa all'improvviso senza nessun preavviso.
Anche a me è successo, ma appena ha iniziato a "cinguettare" ho provveduto alla sua sostituzione.....

[mimmotal]

Mi spiace contraddirti ma faccio parte della minoranza a cui la gabbia ha ceduto di schianto

Uscito dal garage a 10 km/h ho sentito un forte rumore (secco, tipo martellata su incudine) e subito il manubrio ha cominciato ad oscillare.

L'uscita precedente nessun segno premonitore né in montagna né in autostrada. Inutile dire che ora ho montato gli SKF

vedi intervento 133 di http://94.177.196.12/vbforums/showth...ght=cuscinetto

[zorba]

Aspe'... e se fossi stato a 140 km/h anzichè a 10? Ma come è possibile?

(PS OT complimenti per la foto del profilo, fa piacere vedere altri subbi )

[zorba]

Scusa, ho letto ora l'intervento cui ti riferivi, e ti facevi la stessa domanda. Mi sembra una cosa folle, comunque.

[albio59]

Originariamente inviata da sortoto

@albio
Non penso che il cuscinetto si rompa all'improvviso .

se il problema è o sono le sfere che perdono la cementatura o cominciano ad arrugginire hai dei segnali che anticipano la rottura ma se è la gabbia che si spacca perchè difettosa o per un montaggio non corretto allora può succedere anche ad un cuscinetto nuovo senza preavviso.......
Il fatto che tu lo abbia sostituito per tempo appena hai sentito rumori strani è buona cosa ma non sempre è sufficiente soprattutto se la qualità dei cuscinetti che monta il K è scadente (come abbiamo visto) , allora visto l'esiguo costo conviene sostituirli con cuscinetti SKF senza attendere segnali che possono non presentarsi.

[Hinoky]

Ma i cuscinetti del my 2017 sono gli stessi? Non riesco a trovare post di utenti con lo stesso problema nelle nuove versioni, ma forse cerco male io.

[Skipper]

Io sono alla terza mai avuto problemi.

[Hinoky]

Accipicchia ogni quanto la cambi?

[Skipper]

Sono alla terza in 6 anni.

[Delbi]

Io sono alla prima, my 2013, cambiati una volta a circa 30 K km. Ora 75 K e nessun problema. Chiaramente montato SKF.

[Skipper]

Cambiati per prudenza? O avevano problemi?

[jocanguro]

mah..
io ormai per precauzione li cambio insieme col tagliando olio, ogni 10000 km ..


Scherzo...
li ho cambiati per precauzione prima delle vacanze.. ovvio skf. (moto 2014)

[mircofff]

Buonasera, sono nuovo ed in attesa di ritirare una k 1600 gt 2017.
Martedì scorso ho consegnato la mia rt 1200 lc, confidando di ritirare la k il giorno successivo ma, mi hanno comunicato che non me la possono consegnare perché sono in attesa di un aggiornamento e casa madre non autorizza le consegne (anche se usata). Di conseguenza sono senza moto (mi hanno proposto una sostitutiva). Non mi hanno spiegato neanche il motivo del richiamo, pur avendolo chiesto. Sarebbe stato più corretto avvisarmi prima, visto che sono venuto a conoscenza del problema al cambio solo ora. Non mi hanno comunicato neanche i tempi di attesa. Vediamo un pò! Qualcuno ne sa di più? Grazie mille.

[Skipper]

Sono in attesa di conoscere i telai interessati dall’intervento.

[mircofff]

Originariamente inviata da Skipper

Sono in attesa di conoscere i telai interessati dall’intervento.

Grazie!


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[Hinoky]

Eh sono almeno 2 settimane che sono state bloccate le vendite. La spiegazione è uscita da poco, prendi quanto scrivo con le pinze: mi pare di capire che a causa di una forcella del selettore del cambio difettosa si rischierebbe di trovarsi ingranate contemporaneamente la 5ª e la 6ª bloccando la trasmissione... un’eventualità non proprio piacevole.

[Skipper]

Dove hai letto questa cosa?

[dab68]

Ùhttp://94.177.196.12/vbforums/showthread.php?t=500462

Ma stava già scritto su questo 3ad

[dab68]

Originariamente inviata da Skipper

Sembra che sia in arrivo un richiamo su una forcella del cambio.

Skipper, l’avevi scritto tu il 21 settembre...

[K-7]

Avevano modificato il cambio per evitare il klong in tiro e rilascio dei primi modelli. Ora dovranno tornare indietro e tutte di nuovo col kling-klong-klang ...







Scherzo

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[Skipper]

Originariamente inviata da dab68

Skipper, l’avevi scritto tu il 21 settembre...

Che si trattasse di una forchetta era cosa nota dai primi momenti. Tutti questi particolari quinta/sesta e le conseguenze, è cosa recente. Ieri sera però l’ho letto anche io su un sito tedesco.