problema valore consumo carburante da fermo o no?

[geppon]

Originariamente inviata da managdalum

Sulle “vecchie” si poteva fare impostare il consumo km/l

scusate ma la possibilità di scelta c'è anche sulle nuove...

[Wotan]

Certo, ma occorre leggere il MANUALE!!

[Bistex]

cos'è il manuale ?

[managdalum]

Originariamente inviata da geppon

scusate ma la possibilità di scelta c'è anche sulle nuove...

Ecco, mi sembrava strano ...

Questa discussione è bellissima.

Giusto per mettere dei punti fermi, chiariamo a beneficio di tutti che la moto si guida con il manubrio, che è quello con gli specchietti, mentre il coso dalla parte opposta si chiama portapacchi.

Il fatto che quando vi consegnano la moto sul portapacchi non ci siano pacchi NON è un difetto. Chiaro?

[Pasqui!!!!!!!!]

L'ho impostato su km/l la settimana scorsa ma non l'ho ancora collaudato

[Sempreinsella]

Cosa mi stavo perdendo

[cartig]

anche sulle nuove si puà abere il consumo in Km/l, basta andare nelle impostazioni.
io lo vedo così sul tft.

[Gibix]

che uno azzerare un parziale e dividere i km per i litri da pieno a pieno non riesce proprio a farlo. ma come ci siamo ridotti?!?

[rasù]

il consumo è litri/spazio percorso, che poi si misura in km/l o l/100km

per il computer di bordo calcolare il consumo quando sei fermo sarebbe una divisione per zero, operazione impossibile che dà risultato infinito. in questo caso i computer di bordo usano un infinito che in gergo è chiamato "infinito di macchina", ovvero il numero più alto per il quale quel conteggio è stato programmato.
l'infinito di macchina è un numero a scelta dei programmatori oppure è la cifra più alta che i bit del processore consentono...

nel tuo caso i programmatori hanno scelto 25l/km come infinito di macchina, arbitrariamente (il cdb della mia auto, ad esempio, non va mai oltre i 50km/litro) ... è matematicamente errato ma del tutto irrilevante per le necessità di guida del veicolo, appena parti lo spazio diventa diverso da zero e i dati cominciano ad essere corretti. quando leggi 25l/km fai conto di leggere ERROR sul display, è un dato inutile, non significativo.

[Slim_]

Ok, adesso che l'abbiamo sviscerato, passiamo ad altro però ....
LA VELOCITÀ MEDIA ??

[rasù]

quella si calcola senza problemi anche da fermo, lo zero va al numeratore

[Slim_]

Si ma se la spingo a mano con motore acceso per 10 mt

[rasù]

funzionano sia il calcolo del consumo che quello della velocità media, senza problemi

[bubozzo]

È molto più interessante provare cosa succede se la spingi all'indietro

[rasù]

ricompare la benzina nel serbatoio, una volta ho provato...

[geppon]

Originariamente inviata da managdalum

Ecco, mi sembrava strano ...

Questa discussione è bellissima.

Giusto per mettere dei punti fermi, chiariamo a beneficio di tutti che la moto si guida con il manubrio, che è quello con gli specchietti, mentre il coso dalla parte opposta si chiama portapacchi.

Il fatto che quando vi consegnano la moto sul portapacchi non ci siano pacchi NON è un difetto. Chiaro?

Wow grazie dell'illuminazione! Pensare che nei miei decenni di motocross e enduro non avevo mai colto ciò.. ma in effetti lì portapacchi e specchietti non ci sono..😂

[edramon]

Originariamente inviata da Sofronio

Scusatemi ragazzi, sarò io che faccio ragionamenti strani probabilmente.

Per mia logica se faccio 1 metro e la moto mi segna in quel metro 8l/km e poi sto solo fermo a motore acceso aumenta fino ad arrivare a 25l/km per me non è logico.


anche se faccio un paio di km azzerando i parametri e mi fermo ad un semaforo il consumo quando sono fermo aumenta, viaggiando senza fare accellerate, è questo che non capisco.

A me sembra logico che si comporti così: qualunque numero (la quantità di carburante) diviso per zero (se sei fermo lo spazio percorso è zero) da infinito. Ma non potendo scrivere infinito, mettono un valore altissimo. E poi mi sembra anche corretto: se tu in un viaggio di un’ora sei fermo al semaforo per 10 minuti, nel computo dei litri/km perché il cdb non dovrebbe tener conto della quantità di benza consumata quando sei fermo? Altrimenti usa un’altra unità di misura se non ti piace, no?

[managdalum]

Originariamente inviata da geppon

.. nei miei decenni di motocross e enduro ...

il Dirt Track, manca il Dirt Track

[RedBrik]

Originariamente inviata da Sofronio

Se io in macchina mi fermo al semaforo, il computer di bordo non mi aumenta il consumo perchè sono fermo,

Hai un problema di sicuro con la macchina, le farei fare un controllino.

[RedBrik]

Originariamente inviata da Sofronio

Per mia logica se faccio 1 metro e la moto mi segna in quel metro 8l/km e poi sto solo fermo a motore acceso aumenta fino ad arrivare a 25l/km per me non è logico.

Se non fai il test che ha suggerito diavoletto è impossibile dare una risposta a questo tuo dubbio.

Potrebbero esserci diverse motivazioni e quel test aiuta ad escluderne alcune.

[RedBrik]

Originariamente inviata da rasù

i programmatori hanno scelto 25l/km come infinito di macchina, arbitrariamente

Programmatori ottimisti e tecnologia non retrocompatibile!

Ho guidato di recente una 4x4 militare russa 7 posti, il proprietario mi diceva che 20l/100 glieli fa quando fa attenzione..

[Animal]

Maaaaaaaaaaa.....questi calcoli, valgono anche se al posto della benzina, metti gasolio??...

La domanda è pertinente.... dato che spesso, alcuni noti forumisti, dal corto braccino, hanno optato per il pieno all'insegna del risparmio.....

[slow_ahead]

Originariamente inviata da Wotan

Il consumo il l/100 km rende più semplice calcolare i costi.

Si, vero.

Pero' e' anche una questione semantica (si scusino gli ovvi dettagli delle spiegazioni quassotto):

Consumo
i L/100km indicano in effetti il consumo di litri di carburante rispetto ai chilometri percorsi

Percorrenza
mentre i Km/L indicano la percorrenza per ogni litro consumato

il primo indice da una indicazione economica, il secondo (all'incirca) una indicazione di efficienza.

E sono validi, ovviamente entrambi. Per qualche motivo le case e le testate si trovarono d'accordo sull'indicare un parametro di "costosita' " alla voce carburante. L'efficenza essendo probabilmente indicata meglio in altri parametri

da notare che, in genere, l'indicazione L/100km e' intesa come consumo medio rispetto all' uso (velocita', transitori, cambiate, feenate eccetera) degli ultimi "x" km, ed e' per questo che i km residui indicati dai computer di bordo variano grandemente nel corso della giornata

interessante inoltre, per i computer che lo mostrano, il consumo istantantaneo, che alcuni mostrano in funzione del costo per distanza o per tempo) e altri della percorrenza

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[Dfulgo]

...si aggiunga:

Un mezzo con serbatoio pieno..., ...no, così non va bene

Un veicolo con serbatoio pieno consuma di più.

[geppon]

Originariamente inviata da managdalum

il Dirt Track, manca il Dirt Track

....vedo che mi conosci personalmente...
Ma francamente.......