"Adventure Bike" ma Kawasaki??

[Paolo Grandi]

Continuiamo a pensare che l'Italia sia l'ombelico del mondo motociclistico.
E che, solo perchè qui si vendono tante maxi enduro, sia quello che chiede il mercato globale.

In realtà, negli altri paesi (almeno europei da me visitati), forse con la complicità di strade normalmente manutenute, si vedono anche altri tipi di moto.

Capisco comunque il punto di vista del conce italiano.

[mamba]

Infatti la mia motazza è vendutissima in UK e Francia, qui si fermano a guardarla e ancora mi chiedono che moto è!!

[Roberto Fiorentino]

Mamba pubblicando la foto della tua moto, mi hai innescato un desiderio di vederla da vicino, di provarla, complimenti è bellissima e nera penso sia il miglior colore in vendita.
Domani chiamo qui in Campania ai concessionari sperando che ne abbiano una da farmi provare (ne dubito).
Il cambio da GS ADV al Kawasaki Z1000SX mi spaventa; ma ho solo sentito parlare bene di questa moto.
Tu che dici per me che sono basso 1,78 kg. 73 con 3 ernie discali lombari, mi andrebbe bene?
Altra cosa che mi fa dubitare che non so se prenderebbero in permuta la mia GS ADV del 2008 con 137.000!!!!

[Andrea1982]

ninja a parte,
se in kawa riuscissero a fare moto meno pesanti...
la z1000 pesa 220kg .. per una naked non son pochi..

la z1000sx 235 kg (la mia ktm 1190
adventure 238 tanto per fare un paragone)

la versys 1000 257 kg quanto un gs che non è proprio una moto considerata leggera per capirci

la bmw xr 1000 (che ha 40cv in più peraltro) la danni a 228kg in odm




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[Roberto Fiorentino]

Il peso non mi spaventa, manovro bene il mio GS, considerando che il Z1000SX è più bassa e compatta non penso che avrei problemi.

Mamba puoi dare indicazioni sui consumi?

[Andrea1982]

non si sente ma c’è

mi chiedo come mai non si mettano a produrre moto meno pesanti
dite che sono i motori o i telai a pesare tanto di più della concorrenza?



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[mamba]

Roberto io vengo da 12 anni di GS e poi Supertenere', questa moto mi ha stregato appena è uscita nel 2014. Il passaggio non è stato traumatico perché fortemente desiderato e qui lo sanno tutti.
Io sono 1,70x68 e ci sto come un pascià, la posizione per me è comoda, molto. Per i piu alti non saprei dirti, per i troppo alti con zavorrina o senza la sconsiglio vivamente. Per le ernie credo dipenda molto dalla loro caratteristica, la posizione è leggermente inclinata per cui potrebbe risultare meno punitiva del GS sul quale stai dritto. Non è una moto facile come la tua, però è estremamente appagante, quando fai le curve sai che le hai fatte tu e non la moto, il 4 urla, tutti la guardano, adesso la strumentazione è completa ha tutto tranne le sospensioni attive cbe nel tuo caso sarebbero il top. Consumi su questa ugual alla 2014, il computer mi da 17 5 tutto compreso.

[mamba]

P. S. Questa moto porta assuefazione, con lei non ti verrà più voglia di GS et similia.

[Roberto Fiorentino]

Grazie Mamba
Hai acceso ancora di più la mia curiosità.

[mamba]

È un piacere, ulteriori info anche di altri forumisti che ce l'hanno le trovi in altre due corpose discussioni a lei dedicate, oppure mi chiedi.
Monta il 190/50 purtroppo ma con le Roadtec01 è svelta.

[zorba]

Originariamente inviata da mamba

Mah....Zorba,nella tipologìa 8 su 10 sono GS,quante credi che ne venderebbero in un segmento così inflazionato dove gli altri hanno già tracimato il top di prezzo,peso,potenza,dimensioni ecc.?

A questo non avevo pensato, in effetti...
Fottuta GS!

[Paolo Grandi]

Quoto Mamba x il discorso postura. Essere leggermente piegati in avanti contribuisce a scaricare la schiena.

Da queste parti di SX se ne vedono abbastanza.

[bobo1978]

La sx ha due prolunghe nei semimanubri che rendono inutile la definizione semimanubri

Stai dritto come su una Crosstourer ad esempio,che è una delle endurone più coricate in avanti

[bobo1978]

[mamba]

Bobo non credo proprio!! Le immagini riprendono la postura con un piede a terra che nulla ha a che vedere con quella in corsa.Io arretro sulla sella,guido sulle punte,il tacco va in appoggio sulla copertura dei terminali ed assumo una posizione leggermente inclinata in avanti,per me comodissima,aerodinamicamente pagante,anche se i semimanibri leeeeeggermente più inclinati sarebbero stati il top.

[Roberto Fiorentino]

Ho chiamato due concessionari nel raggio di 50 km mi hanno detto che non hanno una Z1000SX da farmi vedere e che sarà difficile averne una in concessionaria; mi pare assurdo
Dovrò recarmi a 100 km da casa per vederne una senza possibilità di prova.
Quindi desumo che sia una moto intelligente, affidabile, comoda, con prestazioni di tutto rispetto e quindi nel mondo di oggi dove si seguono solo le mode, non ha richiesta!!!

[mamba]

Roberto la sx e una moto praticamente sconosciuta ai più. Il conce qui ha anche Ducati ed il rapporto tra le due marche sulle presenze in salone e di 4:1 a favore della seconda.

[Roberto Fiorentino]

Mamba martedì conto di andarla a vedere se scatta un ulteriore scintilla e la possibilità di permutare in modo degno la mia GS, ti dovrò fare un interrogatorio sulla SX; ma in messaggio privato altrimenti qui mi bannano.
Saluti Roberto

[mamba]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...enuta+kawasaki


Se hai altre domande sono qua,tieni conto che la moto del 3D linkato era il MY 2014,adesso ho un 2018.

[pippo68]

A me la Z1000SX piace molto, ho anche un vfr 800 del 98 che per certi versi gli assomiglia molto, anche se la SX ha più motore......anzi il vfr è leggermente più caricato sui semimanubri, posizione che mi ha permesso in passato di fare anche 1000km in giornata senza .al di schiena.
Invece con l'rt 1100 dopo 400 km mi fa male ll coccige e la schiena.......

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