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03-05-2011, 13:19
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#126
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Arezzo
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Votato!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Akra finale BMW.
- LeoVince collettori.
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Multistrada 1200 S-Brutale R910Italia-Victory 500
http://picasaweb.google.com/Alessandroc1967
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05-05-2011, 18:48
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#127
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: Vicinanze lago di garda
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Scarico
Originale e non ho nessuna intenzione di cambiarlo.
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06-05-2011, 10:09
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: trento
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votato anche io per l'opzione 3 bel sound già all'originale per me la moto va già bene così.
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r1200gs orange namibia
honda xl 600 lm
http://trentinomotoadventure.com
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14-05-2011, 10:10
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#129
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Jun 2008
ubicazione: Modena
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Votato!!
Cambiato scarico originale con Y e terminale Remus. Sostituita anche eprom.
In questo modo:
- tiro fluido e pieno;
- sound che mi piace molto;
- essendo più piccolo e stretto ho potuto abbassare il terminale e portare il telaio di attacco delle valigie touratech attaccato alla sella --> larghezza totale con le 2 valigie più grandi 91 cm.
(foto Norvegia 2009)
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BMW r1150gs e Honda Transalp
Nessun luogo è lontano (in moto)!!
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14-05-2011, 11:50
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#130
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2011
ubicazione: messina
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Ciao a tutti io ieri ho cambiato i collettori tenendo il terminale originale (ho un gs del 2008) il sound è più cupo la moto sembra più fluida con un bel scoppietio a scarico caldo non ho ancora ben capito se ho perso un po di coppia....secondo voi con la revisione con i gas di scarico c'è qualche problema? e poi mi hanno proposto uno scarico laser che è il suo terminale...e la centralina che ne pensate?
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14-05-2011, 17:03
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2008
ubicazione: Barcellona Pozzo di Gotto (ME)
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Che entri nel complicato. Io oggi ho montato la Y scatalizzata della Leovince, ai bassi ho sicuramente guadagnato, in allungo, la devo ancora provare
Sent from my iPhone using Tapatalk
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----Venghino Signori venghino----
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14-05-2011, 19:04
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#132
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Apr 2011
ubicazione: MAGICA ROMA
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ho un std 2010 e mi piacerebbe togliere la pancia col catalizzatore, per liberarla un pò, qualcuno ha già fatto l'esperimento?
il terminale non lo cambio, mo voto...
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14-05-2011, 20:19
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da vicocamarda
ai bassi ho sicuramente guadagnato, in allungo, la devo ancora provare
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Eehhhhh...dovresti sentire gigi70 se ti puó far fare un pezzo in allungo verso il mare
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Sinfonia numero 6
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14-05-2011, 23:54
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2008
ubicazione: Barcellona Pozzo di Gotto (ME)
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Infatti, hai ragione. Mi ha detto Gigi che c'è una strada di circa 3 km che si può fare abbastanza velocemente...bisogna vedere cosa si intende per velocemente, non è che Tu, per caso, lo sai già?
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----Venghino Signori venghino----
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15-05-2011, 10:28
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#135
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: SUL GS! :-)
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Ciao Ragazzi, cerca e ricerca non ho ancora chiarito i miei dubbi sul terminale di scarico. Mi son passato perfino i siti in inglese ma non ho ancora trovato dei dati empirici che possano rispondere a quello che sto cercando. Premettendo che non vorrei cambiare la centralina o i collettori e che la moto non è una GS1.2 2011 ma un GS1.2 2006 vi chiedo se:
- Sostituendo l'originale con un akra omologato posso incorrere in sanzioni o in problemi con l'assicurazione?
- Sostituendo l'originale con un akra omologato perdo in prestazioni
- Il terminale akra omologato con db-killer inserito è davvero fastidioso a medie di 120-130 kmh?
- l'abbinamento del terminale con un filtro aria più poroso rende?
Tanti dicono che cambiando solo il terminale perdi in potenza e coppia ma perchè allora akrapovic dichiara dei grafici che dicono il contrario? Esistono dei grafici di prove al banco fatte da noi? Fino ad ora ho trovato solo senzazioni personali che scusatemi, ma lasciano il tempo che trovano.
Grazie a chi saprà chiarirmi questi dubbi!
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Mirko R 1200 GS
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15-05-2011, 12:28
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#136
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: Firenze
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Io ho un std del 2005 con lo scarico originale, il rumore non è il massimo ma non lo cambierei.
Mi piacerebbe solo trovare il modo per dargli un sound decisamente più aggressivo.
votato la terza scelta.
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16-05-2011, 08:26
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: San Lazzaro
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votato, non cambiato, perchè buttare altri soldi....
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r 80 g/s 1984 Paris Dakar, Lucia
R 1150 GS ADV 25° jahre, Beatrice
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19-05-2011, 09:13
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#138
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Bologna
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Io sto pensando di cambiarlo, vorrei sentire un sound più "cattivo".
Approfitto per chiedere qualche consiglio o, sicuramente esiste già, il link al 3ad pertinente.
Grazie 1000
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19-05-2011, 12:15
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#139
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: SUL GS! :-)
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in ogni caso l'originale è perfetto in quanto a design e armonia con la moto. L'akra lascia un buco tra telaietto e terminale che stona e poi è più lungo. Il mivv sembra un giocattolo giappo.
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Mirko R 1200 GS
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19-05-2011, 12:36
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: MI ovest
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Montando l'Akra aumenti ai medi
-non vi sono rischi di multe ne di problemi di assicurazioni in quanto viene fornito di 2 libretti con l'omologazione SPECIFICA x il GS
-i vantaggi sono:risparmio di peso (penso 2kg) e rapido raffreddamento dello stesso, quindi minor rischio di scottature
-a 130 rompe le b@lle alle orecchie della zainetta, ma x il driver è musica! ;-)
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che cul@ ! sono sempre il milionesimo cliente di ogni sito che visito
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22-05-2011, 00:56
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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ordinata con AKRA
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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22-05-2011, 12:31
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#142
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Bellagio
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Io ho rimontato l'originale perchè il Twalcom,causa rivetto smollato,vibrava.Inaspettatamente ho deciso di non più rimetterlo.Dopo l'entusiasmo iniziale mi aveva un poco stancato,ed anche esteticamente l'originale è più elegante.Così è deciso......
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GS 1200 la viaggiatrice,Hornet 900 la divertente.
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23-05-2011, 22:49
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#143
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2010
ubicazione: pescara
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ho un gs 2011 a che serve cambiarlo??? soun da sballo...non l'ho cambiato
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26-05-2011, 17:05
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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votato
cambiato solo il terminale di scarico co un Remus Exagone titanio/carbonio, solo per avere un sound più corposo....
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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30-05-2011, 01:12
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#145
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2009
ubicazione: Como
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mukka con Leovince.. Pura musica.. Altro che vecchia caffettiera.. Il suono del 1150 originale e' inascoltabe.. (IMHO ovviamente..)
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La forma della strada è la strada stessa. (C. McCarthy)
R 1150 GS adv
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31-05-2011, 08:23
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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bmw r 1200 gs rallye
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03-06-2011, 08:12
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#147
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Apr 2008
ubicazione: Palazzolo sull'Oglio caput mundi
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ieri pomeriggio ho montato il silenziatore akra
che dire, mi sa che rimonto l'originale
così fa più rumore, mi pare troppo
è strano, quando passano i gs con l'akra vengo rapito dal rumore, ma a guidarla non mi piace
in più la mucca mi è diventata zarra...
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Bmw Gs 1200 namibia orange my 08
Vespa Lx 125 i.e. touring
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06-06-2011, 22:49
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#148
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: CASSINO
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sulla 2010 sostituire lo scarico? non esiste proprio,sound eccellente con l'originale
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R 1200 GS Adventure 2010 full.
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12-06-2011, 05:25
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#149
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: pescara
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volevo chiedere ad alpi82 quale sia il risparmio di peso ottenuto montando un impianto completo Akrapovic in titanio...con la mia precedente moto (fz1) avevo risparmiato quasi 7 kg (11kg collettori + scarico originali contro i 4,3 kg Akra full titanium).
Attualmente sono contento del sound del mio triple black, la mia scimmia e' quella del "dimagrimento", ricordo che la cura a cui avevo sottoposto la mia fz1 avava sortito ottimi effetti...
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12-06-2011, 08:35
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2010
ubicazione: MMM Marche / Bozzole
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Ho un 1150 gs std con aka
quando passerò a 1200 gs adv non lo cambio
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GS 1150 la regina
Bravo il custom
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