Termometro Computer di Bordo

[Branzino]

Ho chiamato il concessionario,e' stato molto gentile ma e' caduto dalle nuvole,dice che non hanno mai riscontrato un problema del genere e che probabilmente e' un falso contatto,verso settembre gliela portero' a far vedere

[varadero65]

Ho rilevato anch'io il problema, in questo periodo di gran caldo. In pratica, il termometro è rimasto fisso su una temperatura improbabile (26°C) per circa 10 minuti. Poi, improvvisamente, la temperatura è incominciata a salire gradualmente fino a raggiungere i 37°C! Il problema si verifica solo con gran caldo, ma non la mattina presto.

[geko]

Originariamente inviata da Lifeson

Io non vedo nessuna foto

càpita con i photohost free, ormai sono state cancellate

[STECCA61]

Originariamente inviata da luchino

idem x il problema termometro..segna una temperatura dopo un po che si va si stabilizza..cmq gia segnalato in bmw al tagliando è un difetto riscontrato da molti..gia sostituito ma è uguale...

esperienza personale:
il termometro dopo una sosta prolungata "torna" in funzione dopo un certo n. di km ad una "certa" velocita, tant'è che se ora prendo la moto e giracchio in centro a bassa velocita' il sensore non legge e non si resetta....allungo in tangenziale e, miracolo funziona. provare per credere. confermato pure da 2 meccanici di 2 diverse concessionarie. non andate a "spaciugare" con sensore,staffettine e minchiate...

[rostaffroby]

Originariamente inviata da STECCA61

esperienza personale:
il termometro dopo una sosta prolungata "torna" in funzione dopo un certo n. di km ad una "certa" velocita, tant'è che se ora prendo la moto e giracchio in centro a bassa velocita' il sensore non legge e non si resetta....allungo in tangenziale e, miracolo funziona. provare per credere. confermato pure da 2 meccanici di 2 diverse concessionarie. non andate a "spaciugare" con sensore,staffettine e minchiate...

quoto appieno...io su due modelli di gs...ho avuto e ed ho tutt'ora questo problema..ma appena superi per un piao di chilometri i 40 all'ora...tutto va a posto..ciao a tutti.

[Braccio]

Succede a random anche alla mia,la cosa strana che ha sempre funzionato correttamente senza dare nessuna anomalia sulla rilevazione!
Poi all'improvviso un giorno segna 22°,la temperatura reale è ben al di sopra (almeno 30°).La cosa si è ripetuta anche nei giorni a seguire ma senza un'apparente causa.
Il giorno dopo tutto funziona regolarmente....boh!
Valle a capire....sarà che le moto sono femmine! :-)

[Trampolo]

Io l'ho spostato... il sensore.
Ho un ADV '08.
Prima di spostarlo mi segnava 4 o 5 gradi in più, probabilmente influenzato da un circolo strano dell'aria uscita dal radiatore dell'olio.
Ora è sotto e al centro del becco, ora ci prende e segna la temperatura giusta.
Mi si è bloccato anche a me una volta, 23 gradi fissi, dopo un pochetto ha ripreso a funzionare correttamente.

[giacomoto]

Anche sulla mia..modello 2011...a volte si incanta sui 16 gradi....poi improvvisamente dopo circa 30 minuti segna il giusto.....io non ho ne faretti ne altro e come mamma l'ha fatta......Ciao

[brusuillis]

Scusate la curiosità, anch'io possiedo una MY2011 ed ho notato che il sensore è semplicemente fascettato ad una staffa sotto al becco a sinistra. Mi sembrava di aver visto sotto al becco di una MY2008 che ci fosse una vera e propria staffa per tenerlo in posizione.

Che BMW abbia eliminato la staffa originaria e sugli ultimi modelli lo abbia fascettato e basta proprio per cambiare leggermente la sua posizione?

Oppure sulla mia se ne sono dimenticati (dubito) o peggio in preconsegna quando ho fatto montare navigatore e interfono se lo sono rotti e via di fascetta?

Mi potete dire o meglio far vedere come è fissato il vostro?

Chiedo in particolare a GIACOMOTO dato che ha anche lui una MY2011.

[chimico71]

Anch'io ho lo stesso problema su ADV 2009, pare che sia abbastanza normale.
Cioè il compuer di bordo ci mette un bel pò prima di aggiornare i dati relativi alla temperatura, più o meno lo stesso tempo di quando deve aggiornare i valori di consumo carburante/Km residui.

[StiloJ]

Il mio è innestato "a baionetta" ,tipo le lampadine di posizione dei fari posteriori delle auto, in una staffa di metallo nel fianchetto sinistro in parte allo stelo forcella. Nessuna fascetta

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/692/181020111362.jpg/][/URL]

[brusuillis]

Grazie StiloJ, il mio sensore è attaccato così



ma leggendo la tua firma capisco che tu hai una STD, mi sa che sotto sono fatte diverse...

Ad ogni modo vedendo il tuo mi rendo conto che così è attaccato giusto, è il mio messo li con una fascetta.

Nota pure anche il cavo che parte da dietro, è tirato di brutto...

Mah... non mi piace per niente. Mi sa che sulla mia manca proprio un pezzo...

[iz2dob]

Per curiosità ho controllato sulla mia ADV e vi allego foto.



Uploaded with ImageShack.us

[brusuillis]

Grazie mille iz2dob!

Confermato quindi che è fissato in quel punto e semplicemente con una fascetta.

Mi "tarlava" il fatto che mancasse il supporto vero e proprio, presente nei 1200 STD e di sicuro sulla F800GS che avevo prima della ADV.

Giusto per fare i sofistici... secondo me il tuo è attaccato dal verso giusto... procedo alla modifica. Cercherò di allentare anche un poco il cavetto che è tirato di brutto.

Grazie ancora.

[raporosso]

Sul cruscotto della mia R1200GS MY08 l'indicazione della temperatura esterna non è esatta, mi segna sempre, a freddo o a caldo, circa 1,5/2 gradi in più di quelli reali.

Chissà se è possibile fare una regolazione?
Oppure bisogna cambiare il sensore?
Dove è posizionato il sensore?

Grazie

[Pasqui!!!!!!!!]

Io ho un 2009 e il sensore è un' affare fatto a punta ed è posizionato sotto il becco guardandolo da davanti sulla destra...anche il mio segnava sbagliato come il tuo...io l'ho sganciato dal suo supporto (è agganciato con una clip e si sgancia senza problemi) e l'ho attaccato un po più indietro con una fascetta a qualcosa che adesso non ricordo, dopo di che vedrai che segna giusto. Nella posizione in cui lo mettono loro, probabilmente è soggetto a prendere calore da qualche giro d'aria che arriva dal radiatorino dell'olio, tanto più che dal modello bialbero gli hanno appunto cambiato posizione!!!

[frankbons]

Pasqui,riesci a postare una foto del sensore e del lavorino fatto?

[Pasqui!!!!!!!!]

Sono un rimbambito e purtroppo non sono capace di mettere le foto...comunque ci ho dato un'occhiata e l'ho attaccato con una fascetta al telaietto che guardando sempre da sotto lo vedi davanti alla pompa della benzina...il filo di collegamento del sensore è lungo e vedrai che non trovera difficoltà!!! L'importante è che sia in un posto dove non prenda sia l'aria calda del radiatore sia l'aria diretta di quando vai. In quella posizione è al riparo da tutto.

[raporosso]

Originariamente inviata da Pasqui!!!!!!!!

...

Grazie Pasqui, domani guardo e provo a cambiargli posizione

[Pasqui!!!!!!!!]

Prova prova...vedrai che diventerà più affidabile!!!

[frankbons]

Ok grazie.

[morsax]

Ciao raga... Prova a fare un reset, stacca la batteria per qualche minuto... Poi se il problema si ripropone prova a farlo di nuovo, ma stavolta scollega il kit xenolamp per vedere se dipende da quello...

[simo911]

Originariamente inviata da Lukino-R1200GS

E se provassimo a fare una piccola paratia per proteggere il sensore dalle eventuali turolenze d'aria calda?

in teoria non dovrebbe creare problemi,diventerà solo più lenta la rilevazione...ti aumenterà il transitorio e basta

[simo911]

Originariamente inviata da Lukino-R1200GS

Allora ho svitato il sensore e l'ho fissato con del nastro esternamente al becco.
Eureka!!!!!!!!!!!!!!! La temperatura è scesa di 6 gradi in 50 metri!
La soluzione quindi è...... spostare il sensore dove c'è aria frasca.

secondo me è una soluzione errata,la sonda dovrebbe essere riparata da turbolenze e non dovrebbe ricevere aria in maniera diretta. altrimenti avrai rilevazioni differenti da fermo e in movimento (problema che avevo con la mia vecchia auto,avevo messo la sonda dietro il paraurti in un punto riparato ma soggetto a turbolenze. in inverno segnava temperatura un paio di gradi più bassa se ero in movimento). ovviamente la sonda era davanti al radiatore,per non essere investita da aria calda e ovviamente da fermo al semaforo in estate la misura sballava un po'. comunque uno scarto di 3-4 °C è accettabile.