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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-11-2011, 13:01
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
Mi lascia perplesso il fatto di dover saldare il componente B al cavalletto
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Ti capisco perfettamente perchè è la parte più "rognosa" del progetto.
- Devi smontare il cavalletto
- togliere la vernice nel punto in cui saldare il particolare B
- sagomare in modo corretto il particolare B
- posizionarlo e dare un punto di saldatura
- rimontare il cavalletto e verificare l'accoppiamento e soprattutto l'inclinazione
- smontare nuovamente il cavalletto
- saldare definitivamente il pezzo B
- rimontare il cavalletto e fare il foro nella doppia piastra e nel particolare B dove passerà il perno del lucchetto
- smontare nuovamente il cavalletto e verniciarlo
- rimontare definitivamente il cavalletto.
A quel punto devi solo aspettare che ti torni la doppia piastra dalla zincatura, rimontare il tutto e cominicare ad usare l'antifurto!!
Salutoni
Ale
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Moto del passato: Honda VT500Custom, BMW F650, R1100RS, R1200GS
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03-11-2011, 13:34
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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E' un bellissimo sistema, non banale da realizzare, ma certamente molto valido.
Il lucchetto VIRO è uno dei piu' sicuri del mercato per cui CREDO che come antifurto meccanico sia eccellente.
Credo che impegnerebbe davvero troppo a lungo anche il ladro piu' preparato...a meno che non conosca perfettamente i meccanismi di apertura dei VIRO... ma li non c'è nulla che tenga!
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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03-11-2011, 14:02
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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bello, ottima idea, l'ho visto anche su qualche vecchia vespa dove la piastra era stata saldata sotto la pedana.
comunque ottimo, complimenti a te ed al tuo amico.
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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03-11-2011, 14:11
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
Se il tuo amico avesse tempo da perdere dovrebbe brevettare l'accrocchio
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Purtroppo se non l'ha già fatto prima di farlo vedere in giro (divulgarlo) ora non può più!!
Art. 46 codice della proprietà industriale:
La novità
1. Un'invenzione e' considerata nuova se non e' compresa nello stato della tecnica.
2. Lo stato della tecnica e' costituito da tutto ciò che e' stato reso accessibile al pubblico nel territorio dello Stato o all'estero prima della data del deposito della domanda di brevetto, mediante una descrizione scritta od orale, una utilizzazione o un qualsiasi altro mezzo.
......
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03-11-2011, 14:23
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#55
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Guest
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sono ignorante come una zappa!
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03-11-2011, 15:02
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#56
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in lista
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Lost in Salento
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esattamente quella che si e' dato sui piedi il nostro (peraltro ottimo) Archimede......
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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03-11-2011, 15:28
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#57
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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in piega riuscirei a grattare anche l'antifurto !
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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03-11-2011, 17:53
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Quote:
Originariamente inviata da sandrinoshark
........ Il problema è il pezzo che devi saldare al cavalletto.
Primo perchè devi posizionarlo correttamente in modo che quando "entra" nella doppia piastra non tocchi............
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Grazie per le risposte
Può essere d'aiuto realizzare la staffa con un "collarino" bullonato (forma simile alle staffe di supporto di tubazioni gas e tubi vari "a vista" poste a parete) per far un posizionamento corretto sul perno del cavalletto e dopo procedere con la saldatura della staffa togliendo la parte del collarino superflua.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 03-11-2011 a 17:58
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03-11-2011, 18:37
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: Bologna
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Salve a Tutti,
devo dire che siete davvero simpaticissimi con i vostri commenti.
Quando il mio amico mi ha mostrato l'oggetto ho inteso subito che fosse un buon sistema, e l'ho pregato che lo facesse anche per me, in nome della vecchia amicizia.
Considerando che per prendere le misure abbiamo dovuto smontare nuovamente il suo, (immagine la sua felicità nel farlo!!) era piuttosto restio, ma lo ha fatto ugualmente!! :-D
Vi confesso che prima di vedere come andava fatto, gli ho fatto notare che avremmo potuto "standardizzarlo" e proporlo in giro, ma l'ostacolo che mi ha fatto capire che la cosa era impraticabile, è stato il passaggio riguardante il particolare B da saldare sul cavalletto ed il lavoro di centratura dello stesso, passaggio oggettivamente non facile da produrre in serie se non con apposite "dime" da studiare.
Il mio amico non ci ha pensato nemmeno per un istante a proporlo a qualche azienda di aftermarket, proprio perchè ha capito sin da subito che è un oggetto che non si può realizzare come accessorio da installare "dopo" se non pensando di proporre un cavalletto già dotato di staffa B, ma lascio a Voi immaginare cosa verrebbe a costare...una pazzia!!
Salutoni
Ale
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03-11-2011, 22:03
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da sandrinoshark
... se non pensando di proporre un cavalletto già dotato di staffa B, ma lascio a Voi immaginare cosa verrebbe a costare...una pazzia!!
Salutoni
Ale
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... non certamente se prodotto in serie... io proverei... magari in DUCATI... magari prima una regsitratina all'ufficio brevetti la darei, oppure ne traccerei le specifcihe di realizzazione e le depositerei presso un notaio...
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Tra la via Emilia e il west...
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04-11-2011, 09:25
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#61
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Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2007
ubicazione: Perugia
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Ho visto tale soluzione adottata una 15ina di anni fa dal mio meccanico su un California.
Sono stato da sempre lì lì per farmela applicare sul GS, ma poi non ho mai fatto nulla.
Complimenti per l'ottima illustrazione!
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Romolo - Perugia
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04-11-2011, 09:30
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#62
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Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2007
ubicazione: Perugia
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Dimenticavo...:
Quello realizzato sul California era basato sulla saldatura di un pezzetto di ferro sul cavalletto e uno corrispondente sul telaio.
Poi lucchetto come già illustrato.
Era sicuramente più grossolano (adatto per la vecchia California, già piena di saldature...!) semplice e sbrigativo...
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Romolo - Perugia
Bmw R1200Gs ADV "Loka Mota"
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04-11-2011, 11:40
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da cobra65
... non certamente se prodotto in serie... io proverei... magari in DUCATI... magari prima una regsitratina all'ufficio brevetti la darei, oppure ne traccerei le specifcihe di realizzazione e le depositerei presso un notaio...
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Il problema è che il mio amico non ne vuole proprio sapere!
Fra l'altro, è già disperato perchè un altro carissimo amico sta pensando di comprare un GS (attualmente ha una Honda Transalp), e gli ha già chiesto l'antifurto!!
Io me la sto ridendo perchè quando abbiamo fatto il mio, lo avevo consigliato di "quotare" i disegni dei particolari e tenerli in un cassetto, ma la risposta era stata: "non ne farò mai più, puoi starne certo"!!! Ed infatti!!!!
Però se ha bisogno di una mano, sono disponibile a dargliela è ovvio!!
Visto che qualcuno mi ha scritto in privato, tengo a precisare che sono di Bologna e che sono disponibile a far vedere dal vivo l'oggetto, quindi se serve, fatemi sapere.
Salutoni
Ale
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04-11-2011, 15:01
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: Bologna
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Salve a Tutti,
qualcuno mi ha chiesto una foto del sistema con vista da sotto e quindi eccovi accontentati:
https://picasaweb.google.com/sandrin...40312103939970
salutoni
Ale
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04-11-2011, 20:10
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#65
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Brianza
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Grazie mille , controllerò
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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05-11-2011, 13:38
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Aug 2010
ubicazione: Dalmine
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L'idea, originale o no é buona, ottima la realizzazione. l'unica idea che mi viene é : perché zincare la piastra in ferro quando basta farla in INOX? se il tuo amico avesse voglia, potrebbe prepararne un tot, e creare un Kit , da spedire a chi di noi volesse poi cimentarsi nel montarselo, o nel fareselo montare da qualche amico o mecca o carozziere. Vedo bene un lavoro fatto da disegno, taglio laser, piegatura a macchina in carpenteria e prefori, (prefori intendo che so un foro da 3mm), che poi ogni uno allarga in opera, utilizzando inox non bisogna piú rismontare e rizicare. penso che qui e magari su altri forum, raccoglierebbe ordini per qualche centinaio di pezzi, che con un giusto guadagno verrebero qualche migliaio di euro.
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R 1200 GS ADV '08
chi vuol esser lieto sia ...
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05-11-2011, 14:46
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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compliemnti agli ideatori ed ai relaizzatori... troppo bravi
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
Ultima modifica di Deleted user; 05-11-2011 a 14:52
Motivo: vedi mess seguente ;-)
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05-11-2011, 14:46
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#68
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Attillione
penso che qui e magari su altri forum, raccoglierebbe ordini per qualche centinaio di pezzi, che con un giusto guadagno verrebero qualche migliaio di euro.
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Chiariamo subito questo aspetto per poi non dare adito ad equivoci e malumori vari:su QdE non sono consentite operazioni di questo genere ;-)
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05-11-2011, 15:23
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2009
ubicazione: Costa Etrusca
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vista da sotto
Quote:
Originariamente inviata da sandrinoshark
.....qualcuno mi ha chiesto una foto del sistema con vista da sotto.....
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eccheccaz.. c'hai la moto pulita anche lì sotto
nella mia ci cresce il prezzemolo
bravo
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ADV 2007
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05-11-2011, 15:24
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Aug 2010
ubicazione: Dalmine
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
Chiariamo subito questo aspetto per poi non dare adito ad equivoci e malumori vari:su QdE non sono consentite operazioni di questo genere ;-)
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Peccato, .... occasione persa per l'una e tutte le altre parti! chiedo scusa non sapevo, non capisco ma mi adeguo. Comunque se qualcuno lo facesse, lo ponesse in vendita su ebay e qui segnalasse di averlo visto e mettesse il link ... a me farebbe piacere.
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R 1200 GS ADV '08
chi vuol esser lieto sia ...
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05-11-2011, 18:50
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Attillione
L'idea, originale o no é buona, ottima la realizzazione. l'unica idea che mi viene é : perché zincare la piastra in ferro quando basta farla in INOX? se il tuo amico avesse voglia, potrebbe prepararne un tot, e creare un Kit , da spedire a chi di noi volesse poi cimentarsi nel montarselo, o nel fareselo montare da qualche amico o mecca o carozziere. Vedo bene un lavoro fatto da disegno, taglio laser, piegatura a macchina in carpenteria e prefori, (prefori intendo che so un foro da 3mm), che poi ogni uno allarga in opera, utilizzando inox non bisogna piú rismontare e rizicare. penso che qui e magari su altri forum, raccoglierebbe ordini per qualche centinaio di pezzi, che con un giusto guadagno verrebero qualche migliaio di euro.
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Ciao, intanto grazie anche a Te dei complimenti!!
Sull'acciaio inox mi trovi perfettamente d'accordo, però con le saldature come la mettiamo? Tieni conto che la famosa "doppia piastra" è realizzata singolarmente e unita successivamente con una saldatura lungo tutto il tratto di unione. Non sono a conoscenza se si possa saldare in inox e se il risultato esclude il problema dell'ossidazione della giuntura. Magari qualcuno del settore può fornirci indicazioni al riguardo.
Ho parlato proprio ieri col mio amico, che mi ha confermato la sua assoluta volontà a non produrre altri pezzi, proprio per il problema legato al cavalletto.
Poi, se qualcuno vuole cimentarsi, posso anche prendere in considerazione l'idea di smontare il mio, realizzare il disegno quotato dei particolari, farne una scansione, trasformarlo in pdf e metterlo a disposizione. E' ovvio che mi servirebbe un pò di tempo!! Rimane il problema del pezzo da saldare al cavalletto, quello non sono in grado di fornirne una dimensione esatta in quanto è gia saldato sul cavalletto e quindi dovrei procedere alla "quotatura" un pò a spanne!!
Se qualcuno è interessato, fatemi sapere, mi sacrifico!!
Salutoni
Ale
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05-11-2011, 18:51
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da topcat
compliemnti agli ideatori ed ai relaizzatori... troppo bravi
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Grazie mille dei complimenti che ho già girato all'amico.
Troppo gentile!!
salutoni
Ale
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05-11-2011, 18:56
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da GISTO
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Tu non ci crederai, ma pensavo di ricevere improperi perchè in alcuni punti per me è persino troppo sporca!!
Infatti durante gli scatti mi ero reso conto che ci sono parti piuttosto "trascurate" e che debbo provvedere a pulire.
Mi sa che ha ragione mia moglie quando mi dice che sono esagerato
Salutoni
Ale
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05-11-2011, 20:39
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2009
ubicazione: Costa Etrusca
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Quote:
Originariamente inviata da sandrinoshark
...inox mi trovi perfettamente d'accordo, però con le saldature come la mettiamo? ......
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lo saldi come il ferro, basta usare gli elettrodi giusti, il cordone rimane lucido come la piastra e non si ossida (esperienza diretta )
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ADV 2007
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19-11-2011, 11:35
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2008
ubicazione: prov. Cremona
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... ma non esiste un altro modo per bloccare sto cavalletto senza usare saldature ma agganciandolo con altro ancoraggio mobile sempre lucchettato ( anche se sicuramente c'e' il maggiore ingombro dell'ipotizzato dispositivo da risolvere)
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R 1200 GS std ADVenturizzata
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