Multistrada Enduro PRO

[dpelago]

Fondamentalmente è quella che volevo.

La 1260 l'ho già provata ... ma per capire bene una moto ( almeno io ) impiego qualche migliaio di chilometri.

Fa piacere che un concessionario si adoperi comunque per il cliente. Di fatto sono andati a cercarla da un altro dealer, con il quale ( suppongo ) faranno uno scambio

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Maiors]

Cosa non si fa per uccidere una scimmia ...

Ma avremo colpito la scimmia giusta???

[pacpeter]

Intendevo questo. Anche a me successe

["Paolone"]

Una situazione più o meno analoga capitò a me nell’acquisto della multistrada 2015 DVT. La ordinai a dicembre con l’accordo di ritirare in permuta la mia my 2014. Consegna prevista fine febbraio. La consegna slitto intorno al 20 di aprile, a metà marzo sulla mia mi cambiarono gomme perché finite e tagliando (perché in scadenza) a costo zero, sapendo che avrebbero anticipato un lavoro che comunque andava fatto. Credo che un accordo in tal senso potrebbe essere una soluzione anche per la tua situazione. Sulla tassa di possesso purtroppo la vedo dura ... Certo ci vuole tanta collaborazione da parte della concessionaria.

L’enduro PRO credo proprio sarà la mia prossima moto, ma attendo l’anno prossimo, in attesa che anche su quella versione arrivi il 1260, scenario quanto mai verosimile per il prossimo anno. Attendo anche le tue impressioni dopo un po’ di utilizzo del 1260, quindi non fare scherzi acquistando l’attuale enduro pro …
Piuttosto transita un annetto in KTM ....

["Paolone"]

Leggo ora il seguito ... meglio così ...

[Bedo69]

Bella notizia facci sapere come va..... .bravo conc nulla da dire .
Ciao

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[japoswim]

un plauso al conce per lo sbattimento e a te per la pazienza..tutto è bene quel che finisce bene...o almeno fino a che non te l'hanno targata

[AntonioPansieri]

certo che insistere che le bianche le consegnano ad aprile

[dpelago]

Comunque oggi un mio conoscente si è recato dallo stesso dealer al quel mi appoggio.

Una Multi uguale alla mia, ma con due anni di vita e 30.000 chilometri (la mia ha tre anni di anzianità e 42.000 km ), gli è stata valutata 12.000 euro ( contro i 14.500 dati a me ).

Deduco quindi che stiano prendendo ordini sulla nuova 1260 .... e negligano i ritiri, più di quanto non facessero lo scorso autunno.

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca

[dpelago]

Originariamente inviata da "Paolone"

L’enduro PRO credo proprio sarà la mia prossima moto, ma attendo l’anno prossimo, in attesa che anche su quella versione arrivi il 1260, scenario quanto mai verosimile per il prossimo anno. Attendo anche le tue impressioni dopo un po’ di utilizzo del 1260, quindi non fare scherzi acquistando l’attuale enduro pro …

Suppongo anche io che il prossimo anno anche l'enduro sarà equipaggiata con il 1260. Credo che questo inibirà le vendite del modello attuale ( vai a capire come ragionano i tedeschi .... ).

La PRO è bellissima, ed i pochi esemplari prodotti, suppongo terranno il loro valore.

Poi intendiamoci ... a comperare moto si smenano sempre quattrini.

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca

[luca.gi]

Originariamente inviata da dpelago

.... e negligano i ritiri, ...

cosa vuol dire??

[brontolo]

Voce del verbo ... negligere

[pepot]

Ti aggiorno.
Come avevo scritto prima un mio amico ha ritirato a febbraio un v4 ed una multi 2018 peake pikes
Dopo 1500 km l'ha portata dal conce ed ha preso una enduro pro nuova.
Ha detto che se era pentito di non averla presa quando l'aveva vista e doveva seguire il cuore

[dpelago]

La Enduro Pro è a parer mio la Mutistrada più bella. Peccato non abbia ricevuto gli aggiornamenti meccanici della 1260.....

Viceversa non avrei avuto dubbi.

Ps .... ma - se posso chiedere - il Tuo amico non ha gradito la Pikes, oppure è legittimamente innamorato della PRO?

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca

[pepot]

Ha detto molto bella ma senza anima
Almeno la pro la guardi e ti arrapi

[GianniGS74]

Moto usa e getta per chi ha soldi da buttare.

[pacpeter]

Ottimo. Bellissimo commento che illumina e rende la conversazione interessante

[dpelago]

Faccio il punto, per chi fosse interessato, dopo i primi 2000 km percorsi con la Multi 1260.

MOTORE

Il miglioramento è tangibile rispetto al 1200. Francamente non faccio parte della pletora di chi si lamentava dell'unità precedente, ma c'è stato un salto in avanti. C'è più schiena e più spinta a tutti i regimi. Ed il 1200 andava forte. Non siamo a livello del boxer BMW in basso, ma poco manca. Incomparabili le due unità dai 6000 giri a salire.
Tanta eccellenza è rinvenibile ( a mio parere ) sulo nell'unità KTM di pari cubatura.
Soprattutto il cambio è molto migliorato, tanto per un quck shift inappuntabile, quanto per una velocità nell'eseguire i comandi sconosciuta alla precedente unità.
Per contro la frizione richiede uno sforzo superiore alla precedente. Diventa fastidiosa nell'uso cittadino. A meno di non avere le mani come tenaglie, a lungo andare, affatica in maniera sensibile.

CICLISTICA

Il passo allungato si percepisce in maniera netta. Nel bene e nel male. La moto è più rigorosa sul veloce ( oltre i 200 km/h ). Laddove la 1200 diventava meno precisa, soprattutto con gli pneumatici alla frutta, il 1260 rasenta la direzionalità assoluta della versione ENDURO. Migliora anche l'effetto " sicurezza percepita " con il passeggero a bordo.
Ieri in giornata ventosa, il trittico di bauli, e Signora al seguito, sui curvoni autostradali della Serravalle, la moto filava come fosse sui binari.
Per contro nel misto stretto chiude peggio le svolte. Inutile negarlo ... la 1200 a parità di gommatura, era decisamente più reattiva.
Trovo le sospensioni della 1260 ancora migliori delle precedenti, ma il giudizio potrebbe essere viziato dai 42.000 chilometri percorsi dalle "vecchie " unità.

Alla fine meglio la nuova ? A mio parere sì. Ma il 1200 non è certo diventato obsoleto. E' solo un filo meno performante.

Avessero evoluto anche la ENDURO ......

Dpelago Ducati 1260 Bianca

[crying_freeman]

dopo aver guidato la enduro per quasi 2000 chilometri,l'unico appellativo che mi viene in mente è autobus,nel misto stretto e sui tornanti forse guidando un bus si fa meno fatica.dio benedica la muti normale

[dab68]

Avendola avuta la “Multi Enduro” non posso dire che era come un “bus”. Venendo da una Pikes peak.
Si certo era più ingombrante e alta, ovviamente. Ma sicuramente non impacciata.
Questo per dire che le sensazioni sono strettamente personali.
A volte mi dava l’impressione che sia col pieno che non avesse la stessa agilità.
Ripeto, a dispetto della stazza visiva (enorme) era facie da gestire.