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25-01-2009, 19:18
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2008
ubicazione: BARI
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Anch'io mi sto ponendo le stesse domande. Ho già a std '07 gialla e mi diverto un mondo tra curve strette e sterrati, ma ormai ho deciso: al più presto passo alla ADV rossa. Sono preoccupato per gli sterrati e perchè sono alto 1,75, ma la prenderò lo stesso. Quando ti sale la scimmia non c'è niente da fare!
... A TUTTO RESISTO,TRANNE CHE ALLE TENTAZIONI!!!
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Gs 1200 '09 ADV
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25-01-2009, 19:22
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#27
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Oscar Wilde ti ringrazia della citazione.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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25-01-2009, 20:19
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#28
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Guest
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Dopo 10 giorni di intenso uso e principalmente nel traffico (sono alto 1,72) posso dire che non rimpiango nulla della mia scelta (AD 2009 full). Certo che la perplessità è forte ma se consideri le protezioni gia presenti, meno vento, il godimento multiplo dell'ESA + ABS e a Napoli serve, la gente ti guarda come un'alieno .......... e chi più ne ha più ne metta.
La differenza economica si recupera in partenza con la presenza di accessori vari e poi la protezione aereodinamica sicuramente più efficace sull'AD però.......(non ridete) con giacca e cravatta sulla STD fai la tua figura e sulla AD direi proprio di no!!
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25-01-2009, 20:28
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2005
ubicazione: Racconigi
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Io avevo L'ADV 1200 fantastica nel misto nel traffico e per viaggiare il top quando uscira' la nuova mi sa' che .........
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BMW
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25-01-2009, 20:35
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2008
ubicazione: san severo
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Io uso la moto tutti i giorni per lavoro,in città,non solo per raggiungere il posto di lavoro,ma anche per girare case.Ho scelto la STD e nel traffico la trovo agile come una bici;non ho mai provato co la ADV ma a vederla credo che in città comporti qualche problemino in più.Devo però dire che è vero forse protegge di più per via del serbatoio carena,ma ho risolto con un termoscudo,che forse più in là sostituirò con i paragambe isotta se ce ne sarà bisogno.Comunque pensa alla situazione in cui lauserai maggiormente e regolati.
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25-01-2009, 22:43
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 May 2008
ubicazione: mercatale valdarno
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A parte il maggior costo, la adv a me piace di più;però bisogna dirla tutta e quei 20 kg si sentono nelle manovre da fermo e sotto l'1,80 la gestione non è facile. Se sei "basso" la adv può essere una delusione. L'alternativa può essere adventurizzare a piacimento la std.
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Monster 600 dark (Chiara)
BMW R 1200 GS STD--->ADV (Mauro&Angela)
Beta rr 390 (Mauro)
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26-01-2009, 15:58
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: San Lazzaro
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se poi parliamo di prezzo sul nuovo, adv in proporzione è MOLTO più conveniente, discorso fisico personale a parte. su trovarli usati, dipende dai propri progetti......
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26-01-2009, 16:16
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
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io le ho avute entrambe . La Std è quella più "razionale" , l'Adv è la più "bella"..... IMHO
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KTM 250F/790R
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26-01-2009, 18:13
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Quote:
Originariamente inviata da slacker
sono molto indeciso tra GS e ADV.
teoricamente dovrei prendere il GS (vivo a roma e uso la moto tutti i giorni per andare a lavoro; mi piace la guida sportiva e le uscite tra le montagne abruzzesi il sabato e la domenica) però... il fascino della ADV!
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Considerazioni sparse:
1) se l'ADV esercita piu' fascino su di te, comprala. La moto non e' solo questione di testa (anzi!) e prendere "il ripiego" e' una scelta sbagliata, IMO. Sarai contento del tuo GS standard, ma ogni volta che vedrai una ADV non potrai fare a meno di pensare "e se...", e questo non e' un bene.
2) L'ADV non comporta alcuna controindicazione rispetto a quanto dici tra le parentesi. Io vivo a Roma, uso la moto tutti i giorni, ci vado a lavoro, mi piace la guida sportiva e le uscite tra le montagne, siano esse abruzzesi o cilene e non cambierei l'ADv per uno standard nemmeno per un momento!
3) UNICO svantaggio: lascia perdere se sei basso e tocchi a fatica sullo standard.
Insomma secondo me non c'e alcun motivo per cui tu debba essere perplesso. Prenditi l'ADV e goditela!
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Più bici che moto ormai.
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27-01-2009, 15:03
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jan 2009
ubicazione: FRASCATI (RM)
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vedo che hanno scritto già un "mare" di colleghi prima di me, ma visto che lo stesso quesito me lo sono posto a novembre scorso quando ho cambiato moto, ti posso dire che l'ADV (che alla fine ho scelto) è a mio avviso meglio non solo dove è scontato che sia (tipo autostrada grazie ad una maggiore protezione) ma soprattutto sulle "sterrate" che abbiamo a Roma; infatti l'avantreno dell'ADV legge molto meglio le asperità del terreno e in più gode della stessa maneggevolezza della sorella (gira da fermo in surplace in pochissimo spazio)
inoltre la diversa rapportatura fa si che si raggiungano gli 8.000 giri in un baleno in tutte le marce
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K1300S: ebbene si, l'ho ricomprata.
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27-01-2009, 15:16
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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apinox il cambio ha la stessa rapportatura, la differenza è che l'adv può avere la 1 corta.
la rapportatura ed il cambio sono cambiati in occasione del modello 08
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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27-01-2009, 15:18
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
apinox il cambio ha la stessa rapportatura, la differenza è che l'adv può avere la 1 corta.
la rapportatura ed il cambio sono cambiati in occasione del modello 08
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ecome sono rispetto al 2007 più lunghi o corti?
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BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
GS1250 R
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27-01-2009, 15:22
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Leggermente piu' corti. Non so se solo la prima marcia, o anche tutte le altre.
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Più bici che moto ormai.
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27-01-2009, 15:28
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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e questo potrebbe avere 2 lati come la frittata..
io in off metto sempre la 2 .... se fosse più corta? e tra un tornante e l'altro ?
fuori le opinioni di chi le ha provate entrambe.....
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BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
GS1250 R
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27-01-2009, 15:30
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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In off sempre la seconda? Boh... sul mio ADV ho sempre trovato la prima un po' lunghina... averla piu' corta non sarebbe affatto male.
E poi non vedo il problema... se per te la seconda e' troppo corta, metti la terza!
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Più bici che moto ormai.
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27-01-2009, 15:32
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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rexi la 08 ha i rapporti più corti e 250 giri di più.
mi sembra che a 130 ci siano 4 o 500 giri di differenza, avevamo fatto una prova quest'estate ora cerco...
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R1200GS 2008
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27-01-2009, 15:37
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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A mio parere la protezione areodinamica della STD è buona ma nulla più. Li secondo me sta la differenza vera
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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27-01-2009, 15:47
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
rexi la 08 ha i rapporti più corti e 250 giri di più.
mi sembra che a 130 ci siano 4 o 500 giri di differenza, avevamo fatto una prova quest'estate ora cerco...
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quindi và meglio... si sente la differenza anke dei 5 cv in più ?
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GS1250 R
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27-01-2009, 15:52
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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rexi è la mia prima gs e non mai ho provato un ante 08, ma ho conosciuto di persona gente che le ha avute entrambe tra cui c'è tommone di qde, e tutti han sempre parlato molto meglio dello 08.
ambasciator non porta pena..
penso che forse in basso perde qualcosina ma che poi si ripiglia con gli interessi nell'allungo in alto.
il cambio oltre che nella rapoortatura finale è diverso nei singoli rapporti e nei diametri degli alberi, insomma è stato rifatto più robusto, anche se so di gente che uscito dal conce con la moto nuova l'ha girata ed è tornato a far cambiare il cambio....
ciao
ps: per la differenza di giri a 130 o 140 non riesco più a trovarla..
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
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Ultima modifica di lucar; 27-01-2009 a 15:56
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27-01-2009, 15:55
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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grazie....
__________________
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GS1250 R
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27-01-2009, 15:59
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Roma
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ragazzi, nonostante il plebiscito per la ADV penso proprio che prenderò il GS STD.
Per il momento la mole della ADV mi intimorisce, voglio fare un passo alla volta.
Passo dallo STD (che già mi sembra moolto grossa) e magari fra qualche tempo passo alla ADV.
grazie davvero dei consigli!
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27-01-2009, 16:05
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da rexi
quindi và meglio... si sente la differenza anke dei 5 cv in più ?
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Se non ricordo male motociclismo le ha messe al banco entrambe.
Fino a 5000 giri curve di coppia e di potenza sono analoghe. Oltre quella soglia la '08 prende un pò di vantaggio (nell'ordine dei 5-7 cavalli alla ruota) e allunga un pochino di più.
Insomma qualcosa c'è ma nulla di trascendentale, la moto è quella.
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KTM 1090 adventure R
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27-01-2009, 17:05
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: San Lazzaro
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
A mio parere la protezione areodinamica della STD è buona ma nulla più. Li secondo me sta la differenza vera
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quoto un compaesano.....avendole entrambe.......
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27-01-2009, 17:33
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2005
ubicazione: Brescia - Rezzato -
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avute anche io entrambe...
prima la std ora l'adv
la std come maneggevolezza è + sbarazzina...nei tornanti gira prima ... pesa meno...l'adv col pieno fa paura (da ferma). Ma questo piccolo punto lo paghi come sicurezza in traiettoria (l'adv non la sposti manco morto) e anche come protezione....esempio?..quando incontri sull'altra corsia un camion...con la std ti si muove il manubrio e l'aria ti sbatte sul petto...con l'adv....beh...senti solo il rumere dell'aria...impagabile questa comodità
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Harley Davidson Fatbob la goduriosa detta Tracy
La bracca può dire molte cose
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27-01-2009, 17:36
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: San Lazzaro
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Quote:
Originariamente inviata da AstEniA
avute anche io entrambe...
prima la std ora l'adv
la std come maneggevolezza è + sbarazzina...nei tornanti gira prima ... pesa meno...l'adv col pieno fa paura (da ferma). Ma questo piccolo punto lo paghi come sicurezza in traiettoria (l'adv non la sposti manco morto) e anche come protezione....esempio?..quando incontri sull'altra corsia un camion...con la std ti si muove il manubrio e l'aria ti sbatte sul petto...con l'adv....beh...senti solo il rumere dell'aria...impagabile questa comodità
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quoto pure questo, in autostrasda tra i bestioni sopratutto.......
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