STD>normale motocicletta con una forma un po' fuori dal coro
ADV>poltrona
STD>va guidata e in curva dove la metti, sta
ADV>si guida da sola e in curva è più ballerina
STD>facile da gestire in qualsiasi condizione, anche in due, anche se il pilota è sotto i 180 cm
ADV>più impegnativa da fermo, in manovra e a passo d'uomo - anche senza passeggero - e se il pilota è sotto i 180 cm
STD>in configurazione factory ha una buona capacità di carico
ADV>in configurazione factory la carichi come un mulo e poi ci puoi aggiungere altra roba
STD>autonomia discreta nei lunghi viaggi, più che buona per il giro giornaliero
ADV>ottima autonomia, necessaria per i tapponi di trasferimento in caso di viaggi e per quei paesi dove non c'è una pompa di benzina ogni pisciata di cane come qui da noi (basta andare in Francia o in Germania) e guidata con il pieno non cambia di molto le sue caratteristiche dinamiche
STD>sospensioni sotto dimensionate per uso in due, con bagagli e pilota con panza
ADV>sospensioni sotto dimensionate per uso in due, con bagagli e pilota con panza
Infatti ne ho due, una per i giretti del sabato o per i fine settimana - al massimo quattro giorni - di sola moto, l'altra per i viaggi anche da tre/quattro settimane con giornate culturali e a piedi. Ne ho due anche perché così le sfrutto meno e alla fine, visto che mi piacciono, mi durano come se ne prendessi una alla volta.
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R100R'92
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Modalità lineare
