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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-10-2018, 23:25   #51
barbasma
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Il problema di questa moto credo sia fondamentalmente che faccia sembrare facile andare a velocita' inaudite.

Il che con la media attenzione dei frequentanti le strade (telefono, uazzap, navigatore ormai nessuno guarda piu' la strada)...diventa un enorme problema.

E' un po come fare tiro al piattello con un fucile da assalto automatico.

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Vecchio 04-10-2018, 23:36   #52
Unknown
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Non so se sia ancora Kiska che disegna in Ktm con l'accetta ma mi fa ridere ancora pensare a quella intervista in cui diceva che le MV avevano una linea ormai vecchia.
Azz ste Ktm possono andare bene quanto si vuole ma son brutte da morire, non le comprerei mai e d'altronde ne immatricolano pochine a vedere i numeri di vendita.
Saro' vecchio ma anche l'occhio vuole la sua parte.
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Vecchio 04-10-2018, 23:40   #53
blackballs
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Queste peró di solito arrivano a destinazione, mv dipende.....

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Vecchio 04-10-2018, 23:44   #54
barbasma
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Per guidare una MV non bisogna superare i 170cm di altezza... forse meno.

Sulla sd gt io che sono 190 sono comodo... e' l'unica sportiva per gli spilungoni... era comoda anche la primissima RC8... come un k1300rs...
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Vecchio 04-10-2018, 23:49   #55
GTO
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Queste peró di solito arrivano a destinazione, mv dipende.....

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Alcune non partono nemmeno
E quando partono e arrivano a destinazione, non ripartono sempre
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Vecchio 04-10-2018, 23:52   #56
paolo b
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L'ultima vera KTM è stata la LC8 950..
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Vecchio 04-10-2018, 23:54   #57
GTO
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Forse anche la prima
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Vecchio 04-10-2018, 23:54   #58
cicerosky
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Azz ste Ktm possono andare bene quanto si vuole ma son brutte da morire, non le comprerei mai e d'altronde ne immatricolano pochine
Saro' vecchio ma anche l'occhio vuole la sua parte.
Dimmi che hai il coraggio di affermare che la moto più venduta in Europa è bella


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Vecchio 04-10-2018, 23:54   #59
paolo b
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..quanti ricordi..

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Vecchio 05-10-2018, 00:03   #60
Boxerfabio
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affermare che la moto più venduta in Europa è bella


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Quindi mal comune mezzo gaudio?
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Vecchio 05-10-2018, 00:04   #61
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E quando partono e arrivano a destinazione, non ripartono sempre
Sempre arrivato a destinazione, a volte si accende qualche spia ma son dettagli insignificanti

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Vecchio 05-10-2018, 00:08   #62
Boxerfabio
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Credo si parlasse di mv
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Vecchio 05-10-2018, 00:09   #63
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Black parlavo di Mv
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Vecchio 05-10-2018, 00:13   #64
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Ah ok
Comunque la moto in recovery per colpa della valvola allo scarico all inizio del mendola non me la scorderó mai!!!

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Vecchio 05-10-2018, 00:14   #65
Alex 62
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ma.…. certo che se uno le legge tutte

provate tutte le marche , io ho rotto un vfr , sbiellato una speed RS e un morini 125 quando ero cinno….questo in 40 anni di moto di tutti i colori e di tutte le marche, le mv si rompono? le prime serie può essere come si rompono le bmw appena uscite(ormai è una regola che sanno anche le lattaie al bar) è ora di finirla che ste dicerie che a forza di dirle c'è sempre qualcuno che ci crede ,
le ktm son tutte brutte (ditemi un modello che è bello) e pensare che sia bella la gt nuova è pura utopia le moto più brutte che ho avuto son state quelle che mi son più goduto e ho ancora ricordi idelebili (la Tuono old, il bmw kr 1200 r, ducati st4s) adesso mi godo il Ktm gt che mi stupisce ad ogni uscita e se mi voglio rifare gli occhi e una sparata al limitatore tiro fuori l'mv preparata e mappata che fa venire i sorci verdi a molte s 1000 r e non si rompe
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w il Katana e il v strom 800de


BITUONO x gli amici ma mai più una tuono

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Vecchio 05-10-2018, 00:49   #66
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Sapevo che lo avreste apprezzato!!!!

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barbone
almeno il porta organi in alluminio dovevi mettere con il mappamondo disegnato

puah


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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 05-10-2018, 00:53   #67
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Il oltretutto il bauletto fa anche da poggiaschiena per la signora, e le dà un gran surplus di sicurezza in sella.
.
Abituata allo sputer, mia moglie in moto se non ha bauletto per appoggiare la schiena (funziona anche come antipaura di volare giù dalla sella) e le maniglie passeggero
col kaiser che sale in moto..
o meglio ci sale per non più di due km..

certo che se devo fare il giro con gli amici lo levo, ma se uso la moto in città o devo farci la spesa col 52 litri ci carico il mondo sono comodo e me ne sbatto l’anima dell’estetica o che non sia il bauletto fichetto in alluminio
dove manco ci sta il casco integrale




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Vecchio 05-10-2018, 07:49   #68
barbasma
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Io cambierei moglie
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Vecchio 05-10-2018, 09:17   #69
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cambiar moglie costerebbe più che cambiar moto



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Vecchio 05-10-2018, 16:14   #70
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Convincetela col fatto che in caso di incidente il topcase le si pianterebbe nella schiena rendendole invalide

Funziona
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Vecchio 05-10-2018, 17:07   #71
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ah hahaha
e la spesa ci vado in macchina?


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Vecchio 05-10-2018, 18:07   #72
barbasma
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Io si

Pensa te se vado a fare la spesa in moto

Ma dove siamo, in tanzania?

Sulla pericolosita' del top case mica scherzavo.
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Vecchio 05-10-2018, 18:30   #73
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quasi..


meno male che è di plastica sia quello della moto che quello dello sputer ..


sulle moto precedenti mai avuto bauletto

l’ho comprato da poco(usato) per sto catafalco di adventure
finite le velleità sportive
lo levo solo per aver la moto un po’ più agile quando giro da solo con gli amici


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Vecchio 05-10-2018, 22:29   #74
EnricoSL900
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Boh. Io questa avversione per il bauletto proprio non la riesco a comprendere.
E' brutto e siamo tutti d'accordo, ma il meccanismo mentale che magari in vacanza in due vi fa preferire un bagaglio insufficiente a una maggiore comodità proprio non lo comprendo.

Poi esistono moto su cui dinamicamente dà più noia che su altre: per esempio per la mia esperienza sul K/S disturba più che sul K/R Sport, e allora per un giro di qualche giorno da solo ho smesso di montarlo e magari metto su il Softbag BMW o il borsone gommato... ma dell'estetica me ne frego alla grande. Anche nel caso di una uscita da mattina a sera, avere la libertà di scendere di moto e poter lasciare giubbotti e caschi secondo me è molto più importante che aver la moto esteticamente più aggraziata.

Giusto per dire: più per ragioni di praticità che di estetica non l'ho mai montato, ma in caso di bisogno ho il supporto bauletto anche per le mie due Ducati. Mi dovesse capitare l'occasione in cui ne valutassi importante l'utilità, non temete che non avrei problemi a girare con un Superlight del '92 baulettato
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 05-10-2018, 23:50   #75
barbasma
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L'estetica e' tutto!

Su una moto del genere... i caschi li lego...i giubbetti a meno che non ci siano 30 gradi...si portano in giro...

Per mettere le valige io devo proprio girare un we...altrimenti borsa serbatoio e via...
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