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26-03-2012, 20:27
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Mar 2012
ubicazione: udine
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installazione ESA
ciao a tutti, sapete dirmi quanto costa indicativamente installare l'ESA su un GS .
Andrea
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26-03-2012, 20:43
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
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non credo convenga...
ci dovrebbero essere alcuni post a riguardo
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R 1200 GS Adventure "2010" - la mukka con gli occhiali -
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26-03-2012, 20:51
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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lascia stare... OHLINS tutta la vita...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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26-03-2012, 21:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
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R 1200 GS Adventure "2010" - la mukka con gli occhiali -
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26-03-2012, 21:50
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
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si cmq tra ohlins ed esa preferisco l' ammortizzazione F I G A
hihihihihi
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R 1200 GS Adventure "2010" - la mukka con gli occhiali -
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27-03-2012, 09:04
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Milano
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Da possessore di ADV 1200 equipaggiata con ESA mi sento di consigliarti qualsiasi coppia di ammortizzatori che non siano questa coppia di water elettrici della Showa...
Nonostante la mia moto abbia solo 11 mesi di vita, sto seriamente pensando di buttare l'ESA in uno scatolone e montare una coppia di ammortizzatori vecchia maniera perchè così, oltre ad ondeggiare a destra e a sinistra in curva ed in staccata, ho oltretutto la bruttissima sensazione di avere l'anteriore che galleggia... Tutto questo nonostante abbia "giocato" un milione di volte con quel caxxo di tastino provando tutte le combinazioni disponibili.
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27-03-2012, 09:32
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#7
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Il fatto è che probabilmente hai una centralina da riprogrammare.
E' una cosa che possono farti solo i concessionari... sempre che l'attuale configurazione sia elettricamente compatibile.
Cmq, a meno di non trovare componenti usati, penso che la modifica ti costi veramente un botto. Io lascerei perdere nella maniera più assoluta.
P.S.: mattia914 fossi in te mi farei revisionare le sospensioni. Magari sostituendo la molla... io peso 91Kg e la mia moto non ondeggia...
La sostituzione della molla è una operazione economicamente alla portata di tutti.
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27-03-2012, 09:36
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Firenze (Peretola)
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...anche la mia non ondeggia,rispetto alla Standard che avevo prima che ondeggiava (anche troppo)senza Esa,questa è molto piu' rigida e stabile...
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Marco r1200gs
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27-03-2012, 09:39
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Fatevi revisionare le sospensioni.
Chi revisiona le sospensioni è in grado di ritoccarvi anche l'idraulica.
Rinunciare all'ESA per una modifica attuabile da chi fa questi lavori, mi sembra una inutile martellata sui maroni... oltre che uno sperpero insensato di denaro.
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27-03-2012, 10:17
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: roma
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Puoi considerare queste:
http://www.xparts.net/Item.aspx?id=1454
Qualcuno qui ne ha parlato molto bene.
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KTM 390 Adv, ex Honda CRF1000, Honda Dominator, BMW R1150GS Adv, R850R, K75S, Kawasaki GPZ500
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27-03-2012, 11:02
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Milano
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Quote:
P.S.: mattia914 fossi in te mi farei revisionare le sospensioni. Magari sostituendo la molla... io peso 91Kg e la mia moto non ondeggia...
La sostituzione della molla è una operazione economicamente alla portata di tutti.
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Chuck, tu ti sei rivolto a qualcuno in particolare? Vedo che sei di Milano anche tu. Nel caso, puoi darmi qualche info via messaggio privato?
Grazie!!
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27-03-2012, 11:40
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#13
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da mattia914
Chuck, tu ti sei rivolto a qualcuno in particolare? Vedo che sei di Milano anche tu. Nel caso, puoi darmi qualche info via messaggio privato?
Grazie!!
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Personalmente non ne ho avuto il bisogno.
Comunque puoi rivolgerti a Rinaldi che oltretutto scrive anche su questo forum: http://www.rinaldisospensioni.it/ in ambito moto è un nome parecchio autorevole.
Se non vuoi andare fino a Bergamo, ho sentito parlare bene anche di questo: http://www.cappelliammortizzatori.it/
Ultima modifica di chuckbird; 27-03-2012 a 11:42
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27-03-2012, 11:43
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: bracciano (RM)
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non per sapere i fatti vostri.... ma andiamo per gradi, risposta alla prima domanda (isstallare l'esa post acquisto) risposta "LASSA PERDE" ti costa un patrimonio!!!!
in secondo luogo, l'esa ti regola le sospensioni, ma presumo tutti voi abbiate avuto altre moto prima del gs..... come facevate? le regolavate da soli senza grandi probblemi.... almeno io ho sempre fatto così nelle mie moto....... e sono tutto fuorchè un meccanico...
ovviamente gli ohlins sono un passo diverso, la moto migliora non c'è dubbio, ma quello è un'altro discorso che prescinde dalla regolazione con l'esa.....
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QUANDO IN TUA DOMO NIGRI CORVI PARTURIENT ALBAS COLUMBAS, TUNC VOCABERIS SAPIENS
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27-03-2012, 11:45
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: bracciano (RM)
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p.s. io l'esa lo trovo solamente "comodo" tutto quì..... è il mio secondo gs, il primo non lo aveva, ma sono sopravvisuto......
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QUANDO IN TUA DOMO NIGRI CORVI PARTURIENT ALBAS COLUMBAS, TUNC VOCABERIS SAPIENS
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27-03-2012, 12:46
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da mattia914
Da possessore di ADV 1200 equipaggiata con ESA mi sento di consigliarti qualsiasi coppia di ammortizzatori che non siano questa coppia di water elettrici della Showa...
Nonostante la mia moto abbia solo 11 mesi di vita, sto seriamente pensando di buttare l'ESA in uno scatolone e montare una coppia di ammortizzatori vecchia maniera perchè così, oltre ad ondeggiare a destra e a sinistra in curva ed in staccata, ho oltretutto la bruttissima sensazione di avere l'anteriore che galleggia... Tutto questo nonostante abbia "giocato" un milione di volte con quel caxxo di tastino provando tutte le combinazioni disponibili.
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Giusto!! se poi vuoi disfarti dello scatolone con i tuoi Water elettrici passo io a ritirarli !!
@ Andrea Palumbo...purtroppo non saprei quantificare la spesa di tutti i componenti originali...ma sicuramente quando il conce te la comunicherà....prima siediti! che è meglio
l'unica alternativa valida è quella che cita MagnaAole..
Ciao Sauro Suspension
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Sauro Suspension
R1200R divine white MultiBoosterKK by Hybrid
Taratura?superESA
Ultima modifica di sauro.susp; 27-03-2012 a 13:10
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27-03-2012, 13:28
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Quote:
Originariamente inviata da andrea palumbo
ciao a tutti, sapete dirmi quanto costa indicativamente installare l'ESA su un GS .
Andrea
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Non costa nulla,semplicemente perchè non si può fare!Puoi farne a meno se ce l'hai ma non puoi aggiungerlo se non c'è.O cambi modello o cambi modello.
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27-03-2012, 14:42
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Milano
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Quote:
oppure permuti la tua moto con quella di qualcuno che ha l'ESA BMW e che vorrebbe tanto disfarsene
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Se il riferimento NON è puramente casuale, fugo ogni dubbio o perplessità dicendo apertamente che NON permuterei/scambierei mai una ADV per una BANALE Base... )
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27-03-2012, 14:43
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Milano
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Mister Rinaldi, a breve troverà una mia mail nella sua casella info-point...
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09-10-2018, 15:45
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Riapro questo post xché non ho trovato nello specifico quello che mi interessa sapere....
Nel caso dovessi acquistare un Gs 1200 modello 2011 o 2012 con Esa,volendo posso montare coppia holins Bm 436 e Bm 437....
Qualcuno che l'ha fatto potrebbe gentilmente darmi qualche consiglio in merito.....
Grazie......
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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09-10-2018, 18:58
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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09-10-2018, 21:14
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Grazie Roby chiarissimo....
Ma io i Bm li possiedo già e mi trovo benissimo ecco xche vorrei info in merito.....
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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09-10-2018, 22:02
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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benissimo, li monto anch'io...
quando cambi il GS e prendi quello con l'ESA vendi questi e prendi gli altri
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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09-10-2018, 23:06
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Scusa Roby ma sono tonto e non ho capito......
Quindi montare i Bm 436 e 437 e impossibile....
Non ci capisco più niente.....
Forse un consiglio dal Buon Rinaldi non sarebbe male....
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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09-10-2018, 23:21
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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No, penso che li puoi montare senza problemi ma rinunci alla comodità dell'ESA
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
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