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30-06-2010, 18:01
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2003
ubicazione: Veneto ai piedi dei Colli Euganei
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ATTENZIONE Catena distribuzione !!!
Ho appena prenotato il tagliando dei 40.000 Km e il concessionario (del quale mi fido ciecamente, peraltro è uno dei concessionari "storici" di BMW) mi ha consigliato caldamente, lasciandomi però libero di farlo o meno, la sostituzione della catena di distribuzione e già che ci siamo anche dei pattini. Hanno avuto 2 casi di GT con la catena che avendo saltato un dente del pignone ha provocato dei seri danni facilmente intuibili! Da quanto mi ha detto BMW stessa ha consigliato loro di fare presente la cosa ai clienti soprattutto per chi, come nel mio caso, è fuori garanzia.
Qualcuno ha già avuto notizie la riguardo?
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Sempre nera...ma da 4 a 6 cilindri/2015
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30-06-2010, 18:37
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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notizie no
ma, come già accennato con messaggi privati con qualche utente, io ho qualche sensazione che avevo mantenuto in MP poichè non sono nè un tecnico nè un esperto di meccanica, quindi non vorrei sparare minchiate così ad uso ridere
la mia sensazione è che la catena ed il tendicatena siano un anello debole nella GT
Ci sono stati alcuni casi di rottura pattini o allungamento catena (la ex GT 2008 di Mary, la ex GT 2006 di Prisma), alcuni casi reperiti in rete di rotture catena (da forum ammericano e dalla germania: su e.bay.de vendevano un motore usato di un GT con 60.000 km specificando che la catena di trasmissione mancava poichè rotta)
Come spiegavo ad alcuni di voi in MP, secondo me, ci sono casi di catene inclini al danneggiamento (chissà forse un fornitore meno qualitativo di un altro?)
In più, ho anche la sensazione che l'introduzione del nuovo kit tendicatena (col polmoncino che tiene in tiro la catena anche a moto spenta, per evitare lo sbattimento all'accensione) abbia sì migliorato il rumoraccio e lo sbattimento, ma abbia peggiorato questo possibile allungamento di catena, dato dalla maggiore tensione per 40 o 50 mila km su di una catena poco qualitativa
Quanto ai pattini e alla loro rottura... non saprei come inquadrarlo
Cioè: potrebbe avvenire prima l'allungamento catena, poi il salto del dente su un pignone, poi eventualmente la sua rottura ed in seguito la rottura dei pattini?
mah
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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30-06-2010, 19:46
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2009
ubicazione: Sant'Ambrogio (To)
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Quanti eurozzi verrebbe a costare questo intervento?
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K1200GT MY2008 Aventurin Silver Metallic
ex Suzuki Gs 500, ex Yamaha Fz6-s
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30-06-2010, 23:25
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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l'avrei voluto fare ai 40 mila, purtroppo non l'ho fatto.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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01-07-2010, 09:32
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Oct 2007
ubicazione: Mantova
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Concordo pienamnete con TAG nella sua analisi; la distribuzione è un punto debole nel GT d'altra parte è follia pensare ad un sistema idraulico su una moto.
Che cede non è mai la catena in se ma i pattini a causa dei giochi catena eccessivi non più rcuperati. Quando il pattino si rompe la catena salta e ha quel punto il sistema va a patrasso.
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Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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01-07-2010, 09:38
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Oct 2007
ubicazione: Mantova
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Più che suggerire gli interventi ai clienti, il tuo conce dovrebbe aprire, controllare l'allungamento catena, se è oltre il recupero dei giochi possibile intervenire altrimenti no.
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Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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01-07-2010, 11:09
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2003
ubicazione: Veneto ai piedi dei Colli Euganei
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Quote:
Originariamente inviata da alecarl
Quanti eurozzi verrebbe a costare questo intervento?
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Sui 170 € !
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Sempre nera...ma da 4 a 6 cilindri/2015
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01-07-2010, 22:55
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2009
ubicazione: Sant'Ambrogio (To)
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Quote:
Originariamente inviata da geppo
Sui 170 € !
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Pensavo peggio...se mi verrà proposto penso che lo farò.
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K1200GT MY2008 Aventurin Silver Metallic
ex Suzuki Gs 500, ex Yamaha Fz6-s
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02-07-2010, 12:40
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: campagne milanesi
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serietà
Quote:
Originariamente inviata da brvndr
Più che suggerire gli interventi ai clienti, il tuo conce dovrebbe aprire, controllare l'allungamento catena, se è oltre il recupero dei giochi possibile intervenire altrimenti no.
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Concordo.
Sarebbe piu' serio.
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LE MANS III - ZX 10 - Honda CBR 1000RR - K1300 GT/MY 2009 - R1200 GS STD/MY 2015 Alpinewhite
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02-07-2010, 14:53
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jul 2007
ubicazione: Molfetta (BA)
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La cosa preoccupante è la coincidenza col kilometraggio della moto di Stefano ( Mary ), verrebbe da pensare appunto che, toccata la soglia dei km, la possibilità che qualcosa si rompa diventa elevata.
Io sono ancora in attesa di risposte da mamma BMW sul tendicatena ( che dal conce mi hanno sostituito gratis ma NON IN GARANZIA! ).
Non si può consigliare ad un Cliente la sostituzione di un pezzo pericoloso anche e soprattutto per l'incolumità di chi guida: che accade se la rottura avviene in corsa anche solo a € 130?!
Perchè il cavalletto centrale mi è stato sostituito in garanzia, anche se quella della moto è ormai scaduta da tempo? Perchè non era conforme e difettoso e soggetto ad una "possibile" rottura!
Perchè non dovrebbero esserlo anche parti come pattini e catena!?
Dobbiamo aspettare che se ne rompano 50 per un intervento di BMW?
Mah!
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vespa px 150 - R1150R - K1200GT
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04-07-2010, 03:46
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: fra mare - monti e RM
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come già spiegato nella corrispondenza con TAG la mia ex K1200GT del giugno 2006, a 60.000 km e dopo la sostituzione del tendicatena con quello idraulico mi ha dato seri problemi, poi rivelatisi dovuti allo "stiramento" della catena di distribuzione.
Non mi ha piantato in asso, ma mi ha rovinato un bellissimo viaggio.
Il problema è stato identificato dopo tanti, costosi, tentativi andati a vuoto, perciò la BMW ha ritenuto di addebitarmi, bontà loro, solo il costo dei ricambi (catena, pignone e tendicatena), per un totale di circa 350 Euro.
Mi sentirei di consigliare caldamente pertanto, se non sono intervenuti miglioramenti da parte della casa costruttrice, di sostituire il tutto non oltre i 50.000 km.
Ciao a tutti.
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K 1600 GT - KTM 1190 adv R
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13-07-2010, 11:09
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2005
ubicazione: Montesilvano
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Sono in prossimità del tagliando dei 50000. Il mio meccanico BMW mi ha detto che per fare il controllo della catena bisogna smontare "mezzo motore". Poichè la catena prima di creare problemi da delle avvisaglie, nel senso che diventa rumorosa, mi consigliava, in assenza di rumori sospetti di lasciar perdere!
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ex R850R, R1150RT, K1200GT, R1200GS, R1200GS my 2015, R1250GS "The bass"
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14-07-2010, 22:35
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
d'altra parte è follia pensare ad un sistema idraulico su una moto.
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Premesso che non è solo sui KGT ma su tutti i K, perchè fai questa affermazione?
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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15-07-2010, 21:04
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Nov 2008
ubicazione: Milano
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ero dal conce per il richiamo freni e mi è stato confermato il "suggerimento" di cambiare il kit catena al tagliando dei 40mila
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ora zzr 1400 '08 km 29500
giÃ* in sella K1200GT '07 km. 40000
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24-07-2010, 16:09
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2009
ubicazione: Sant'Ambrogio (To)
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Il mio concessionario mi ha detto che se faccio l'intervento a 30000 risparmio qualcosa di manodopera visto che si cambiano le candele e si controlla il gioco valvole ma onestamente mi sembra un pò presto.
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K1200GT MY2008 Aventurin Silver Metallic
ex Suzuki Gs 500, ex Yamaha Fz6-s
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29-07-2010, 22:01
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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effettuata sostituzione della catena distribuzione sulla mia K1200GT 2006
il mio conce non lo riteneva come necessario, ma ho chiesto io in via preventiva questa sostituzione, perchè in fondo sono un paranoico innamorato della mia motona....:
catena, pignoni, pattini e kit tendicatena
fattura di solo questo intervento: tot 330,83 materiale + 87,12 manodopera
(nel totale ho speso di più perchè insieme ho effettuato anche il tagliando dei 50.000 e il cambio pastiglie posteriori che in questa sede non ho valorizzato)
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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29-07-2010, 22:50
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
effettuata sostituzione della catena distribuzione sulla mia K1200GT 2006
il mio conce non lo riteneva come necessario, ma ho chiesto io in via preventiva questa sostituzione, perchè in fondo sono un paranoico innamorato della mia motona....:
catena, pignoni, pattini e kit tendicatena
...anche il tagliando dei 50.000 e il cambio pastiglie posteriori ...
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Ora per un pezzo sei a postro e puoi portarla all'ambito traguardo dei 100 K km!!
E' sicuramente la scelta più conveniente!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 30-07-2010 a 00:37
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30-07-2010, 08:08
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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sgomma....
a posto mai ahahahah
per il prossimo inverno
ti lascio immaginare quanto sto rimuginando su:
1) sospensioni
-rigenero?
-rigenero magari con annesso cambio molle Hypepro, e tentativo di personalizzazione su settaggi idraulici?
-vado su wilbers? (perdendo però ESA)
2) magari una o più mappature "after market" (centralina rapid)
3) sella kahedo
ahahahah
onestamente spero ne faccia anche di più di 100k...
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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30-07-2010, 13:46
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
sgomma....
a posto mai ahahahah
per il prossimo inverno
ti lascio immaginare quanto sto rimuginando su:
1) sospensioni
-rigenero?
-rigenero magari con annesso cambio molle Hypepro, e tentativo di personalizzazione su settaggi idraulici?
-vado su wilbers? (perdendo però ESA)
2) magari una o più mappature "after market" (centralina rapid)
3) sella kahedo
ahahahah
onestamente spero ne faccia anche di più di 100k...
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Comincio a pensare che la tua Kappona non sia il problema...ma la vittima!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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