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Vecchio 13-01-2010, 17:10   #26
Wotan
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Claudio Angeletti
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Vecchio 13-01-2010, 17:17   #27
Glock
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Mamma mia Mario, mi sembra di leggere le giustificazioni che mi davo anche io. Spero che tu ti conosca meglio di quanto mi conoscevo io. A me fare la mia conoscenza è costato 7000€ in 10 mesi !!! Cmq con le moto che hai avuto io ti vedo solo su un kgt. Che non ha nulla in meno di una rt a livello di carico, comodità etc etc ma almeno non c'è uno sputer nascosto dentro cacchio!
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Vecchio 13-01-2010, 18:19   #28
pomini51
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dopo molte "pensate" ho deciso di tenere la R1100RT e di comperare la K1300GT.
perchè tengo l'RT? perchè è troppo bella, perchè a 123.000Km non fa una grinza, perfetta, perchè probabilmente è l'ultima vera BMW: ci sono affezionato
perchè compero il GT? perchè ho voglia di un pò più di emozioni, adrenalina: ogni tanto, in tutta sicurezza, sentire una bella spinta non fa male....anzi. e poi probabilmente è l'ultima moto con quelle prestazioni che potrò permettermi (per via dell'età)..............dopo solo ed esclusivamente RT
a proposito: secondo voi per avere un GT costruito nel 2010, condizione essenziale per l'acquisto, è possibile chiederlo espressamente nell'ordine di acquisto?
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Vecchio 13-01-2010, 23:46   #29
Glock
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Mah secondo me pur di vendere e con la giusta attesa te lo fanno!
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Vecchio 14-01-2010, 03:23   #30
polifemo
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Sono due articoli assolutamente diversi: la RT è una moto da turismo a lungo raggio, che può essere usata quotidianamente, per qualsiasi utilizzo. La GT è una supermoto, strapotente, con prestazioni da sportiva, camuffata da granturismo, in grado di fornire, se sollecitata, sensazioni ed emozioni molto "adrenaliniche"; da fermo richiede attenzione per il peso. Personalmente ne sono innamorato, anche se rimpiango l'impossibilità di viaggiare in sesta a filo di gas, col motore che gira tranquillo................
Vedi se riesci ad averne una in prova, da saggiare per un pò di chilometri.
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Vecchio 14-01-2010, 08:46   #31
gaetanocallista
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Io avevo la 1150rt e andai al conc per cambiarla e comprare la 1200rt; ne uscii con la kgt.
Qualche tempo dopo, a seguito di un tagliando, mi diedero una 1200rt come moto sostitutiva (a pagamento, naturalmente).
Rimasi sconcertato ...e mi spaventai soprattutto sull'enorme errore che avrei potuto commettere comprando la rt1200.
Perciò, benchè mi sforzi non riesco a trovare alcuna giustificazione per quelli che passano da un kgt ad una rt!!!!
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Vecchio 14-01-2010, 12:24   #32
mangiafuoco
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cercherò di essere chiaro e sintetico, senza offendere gli amici scooteristi:

passi da una moto ad una lavatrice.

Poi vedi tu.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 14-01-2010, 13:00   #33
MotorEtto
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Io ho da circa 9 mesi una Kawa GTR1400 con cui ho percorso oltre 14000 km.
Prima avevo una R1150RT.
Il passaggio da una moto all'altra mi ha dato la sensazione di un balzo tecnologico di almeno 10 anni. Anche se non posso certo parlare male dell'RT che ritengo una moto straordinaria, posso confermare che la GTR (che trovo molto simile ad kGT) è un altro pianeta.
Erogazione impressionante, da meno di mille a più di 11000 giri/min con qualsiasi marcia ed a qualsiasi velocità senza avvertire nessuna vibrazione o tentennamento del motore.
Nessun consumo di liquidi di alcun genere.
Riserva di coppia e potenza infinite.
Agilità e controllo della moto decisamente superiore.... E' molto più forte il lato sportivo rispetto all'RT.
Se poi si cerca tranquillità e protezione estrema per viaggi alla scoperta del paesaggio con andature automobilistiche allora l'RT non ha rivali.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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Vecchio 14-01-2010, 14:02   #34
mario fiorentino
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Quasi tutte 4 cilindri e tutte belve: che te ne fai del frullatore boxer?
Si, ma tutte moto che usate su strade aperte al traffico richiedono... il porto d'armi... e una grande autodisciplina, che annulla le loro incredibili prestazioni... come dicevo per apprezzarle e assolutamente necessario andare in pista, altrimenti i loro pregi si trasmormano in difetti congeniti. In parole povere...viste con altri occhi (o con un'altra maturità) non hanno senso...
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R 1200 RT 2011
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Vecchio 14-01-2010, 14:06   #35
Wotan
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Il bello del K è che mantiene la sportività e la fluidità di una 4 cilindri, ma allo stesso tempo è un oggetto fatto per girare su strada, bene e a lungo.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 14-01-2010, 14:23   #36
mario fiorentino
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Proviamo a metterla su questo piano: è come se uno dovesse acquistare l'auto e dovesse scegliere (non tra la Panda e Mercedes classe E) tra un 'Audi Q5 20 TDI 170 Cv 4 cilindri, o la Q7 30 240 cv 6 cilindri. Sono entrambe belle e lussuose auto, la prima con un motore più che sufficiente a garantire un ottimo equilibrio di prestazioni, la seconda con un surplus generale diverso. Indiscutibilmente i contenuti tecnologici della seconda sono superiori ma in linea pratica diventano quasi teorici, poco sfruttabili... o no?
...aspetto smentite ...
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Vecchio 14-01-2010, 15:01   #37
Wotan
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No, il divario secondo me è maggiore, qualcosa tipo Fiat Argenta contro BMW 530.
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Vecchio 14-01-2010, 15:14   #38
mangiafuoco
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e io che pensavo di essere stato un po' troppo rude.....
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Vecchio 14-01-2010, 17:24   #39
Glock
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Mario qui le cose sono due, o hai sbagliato di brutto con i tuoi acquisti precedenti, o hai delle aspettative enormemente sopravalutate per l'rt. Anche io compiendo l'incauto acquisto senza fare prove pensavo ma ti pare che tutto sto popò di moto non va?
Poi mi sono stramaledetto i morti by myself ogni giorno

ps. per il paragone automobilistico direi che ci sei andato vicino ma lo farei cosi:
Audi Q5 20 TDI 170 Cv 4 cilindri, ma con motore adattato della Panda 30S
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Vecchio 14-01-2010, 18:40   #40
mario fiorentino
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Mario qui le cose sono due, o hai sbagliato di brutto con i tuoi acquisti precedenti, o hai delle aspettative enormemente sopravalutate per l'rt. Anche io compiendo l'incauto acquisto senza fare prove pensavo ma ti pare che tutto sto popò di moto non va?
Poi mi sono stramaledetto i morti by myself ogni giorno

ps. per il paragone automobilistico direi che ci sei andato vicino ma lo farei cosi:
Audi Q5 20 TDI 170 Cv 4 cilindri, ma con motore adattato della Panda 30S
Sai qual'è il problema? E' che mentre ho ben chiari i pregi dell'RT, e sono molti,non avendo ancora provato il KGT, non ho nessuna possibilità di fare paragoni... ecco il motivo per cui ho acceso questo scambio di opinioni con voi "esperti"...fonte di importanti informazioni e opinioni...
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Vecchio 14-01-2010, 19:08   #41
Suino
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Guarda, io sono sceso dalla RT1200 e sono salito sulla K1300GT. Non tornerei mai indietro.
A parte il motore, per il quale non c'è storia (pur essendo il motore della RT molto potente e più che sufficiente per fare turismo a lungo raggio) sia in termini di prestazioni massime che di fluidità e elasticità, l'aspetto in cui a mio avviso la KGT è nettamente superiore è la manovrabilità e guidabilità in marcia a tutte le velocità. Io per esempio in città manovro molto meglio la KGT che la RT. Questo è sicuramente dovuto alla minore altezza da terra della KGT.
L'unico aspetto dolente della KGT è il cavalletto centrale. Tuttora io quando devo metterla sul cavalletto centrale devo recitare il rosario
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Vecchio 14-01-2010, 19:20   #42
Glock
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Sai qual'è il problema? E' che mentre ho ben chiari i pregi dell'RT, e sono molti,non avendo ancora provato il KGT, non ho nessuna possibilità di fare paragoni... ecco il motivo per cui ho acceso questo scambio di opinioni con voi "esperti"...fonte di importanti informazioni e opinioni...
Quindi l'rt l'hai provata? Se si e ti piace, non ti possiamo di certo convincere del contrario ( e nemmeno voglio farlo) non c'è nessun kgtista nella tua zona di questo forum che può scorrazzarti un po in giro? Almeno come si dice a Roma " te togli la sete cor presciutto!"
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Vecchio 14-01-2010, 19:45   #43
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ci sono diversi post sull'argomento

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=183728

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=197482

e mi autolinko un commento personale
http://www.quellidellelica.com/vbfor...3&postcount=33
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Vecchio 16-01-2010, 18:48   #44
sim2
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Ehm.. provo a dire la mia. Ovvero la mia esperienza! Quando l'anno scorso uscì la Kgt 1300, io, che provenivo da una Rt 1200 con cui in meno di due anni avevo percorso oltre 40.000 km, fui assalito da una feroce scimmia proprio per la nuova Gt 1300. Andavo per concessionari , la guardavo, la accarezzavo , la odoravo, facevo di conti e la provai ! La mia sensazione fù che è tutto vero quello che sento dire del motore , della potenza , della fluidità, della mancanza di vibrazioni e di tutte le cose belle . Però....! Per farla breve decisi di sostituire la mia "vecchia" Rt con una nuova Rt identica se non nel colore. Bene. Qualche giorno fa che ero in alta Italia per lavoro incontro un "amico conoscente" professionista Bmw -motorrad- , che era stato in un certo senso partecipe della mia scimmia per il Kgt, il quale ,incrociando una Kgt 1300 parcheggiata, con una pacca sulla spalla mi dice sottovoce " che cazzata stavi facendo" !!!
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Vecchio 16-01-2010, 18:57   #45
Wotan
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Beh, se lo dice il Professionista, allora...
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Vecchio 16-01-2010, 18:58   #46
RoiDagobert
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Ehm.. provo a ................. il quale ,incrociando una Kgt 1300 parcheggiata, con una pacca sulla spalla mi dice sottovoce " che cazzata stavi facendo" !!!
Te ne ha spiegato i motivi???
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Vecchio 16-01-2010, 19:07   #47
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No, e onestamente nè glieli ho chiesti .
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Vecchio 16-01-2010, 19:08   #48
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già
e lui cosa guida?
una Africa Twin?
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Vecchio 16-01-2010, 19:15   #49
mario fiorentino
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...immaginavo che si sarebbe scatenato l'inferno...
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R 1200 RT 2011
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Vecchio 16-01-2010, 19:22   #50
Sgomma
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Ehm.. provo a dire la mia. Ovvero la mia esperienza! Quando l'anno scorso uscì la Kgt 1300, io, che provenivo da una Rt 1200 con cui in meno di due anni avevo percorso oltre 40.000 km, fui assalito da una feroce scimmia proprio per la nuova Gt 1300. Andavo per concessionari , la guardavo, la accarezzavo , la odoravo, facevo di conti e la provai ! La mia sensazione fù che è tutto vero quello che sento dire del motore , della potenza , della fluidità, della mancanza di vibrazioni e di tutte le cose belle . Però....! Per farla breve decisi di sostituire la mia "vecchia" Rt con una nuova Rt identica se non nel colore. Bene. Qualche giorno fa che ero in alta Italia per lavoro incontro un "amico conoscente" professionista Bmw -motorrad- , che era stato in un certo senso partecipe della mia scimmia per il Kgt, il quale ,incrociando una Kgt 1300 parcheggiata, con una pacca sulla spalla mi dice sottovoce " che cazzata stavi facendo" !!!
Perdonami se non riesco a darti una pacca sulle spalle, ma anch'io sottovoce di dico.." Che cazzata che hai fatto!!"
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Ultima modifica di Sgomma; 16-01-2010 a 19:44
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