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Vecchio 27-03-2019, 14:54   #51
Ancos
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La mia batteria fa 5 anni ad aprile , la moto è stata ferma anche per più di due mesi , ma non ho mai avuto problemi con l'accensione , ho appena controllato tramite il computer di bordo a moto spenta e mi dà 12,1 V , non ho mai utilizzato alcun mantenitore di carica , vedo però segnalazioni su diversi thred di problemi con le batterie , per coloro che hanno questi problemi consiglio di far controllare a moto spenta e senza chiave inserita , se c'e qualche minima dispersione ...
Ricordo anche con la vecchia KLT , la batteria originale è durata 8 anni , in quella però utilizzavo qualche volta il mantenitore .
X Stac , penso che con Yuasa vai sul sicuro ...

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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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Vecchio 27-03-2019, 20:37   #52
stac
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La mia batteria ha compiuto 5 anni a febbraio.
Di solito, anche con l'auto, quando arrivo a questa età la cambio, anche se ancora non da segni di cedimento.
Il mio problema è che cercando nei siti di Exide e di Yuasa mi vengono suggeriti due modelli dimensionalmente diversi, per cui uno dei due sbaglia...
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RT1200 LC, NC750 X dct, NTV 650
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Vecchio 13-04-2019, 18:53   #53
gladio
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Le batterie hanno vite strane.
Sulla vecchia RT del 2008 venduta ad un amico è deceduta dopo 9 anni... dico 9 anni.
Sulla moto attuale mi ha dato già problemi, mancati avviamenti, la cambierò a breve.
Penso di mettere una Odissey
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
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Vecchio 13-04-2019, 20:25   #54
gladio
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... a proposito non ricordo se è meglio, per la posizione dei poli, la pc 680 o la pc 535
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Vecchio 13-04-2019, 21:43   #55
japoswim
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la batteria della rt è una exide marchiata bmw
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Il giovincello col bisonte da domare: R1200RT LC
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Vecchio 14-04-2019, 13:25   #56
stac
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Il problema è capire quale...
Se qualcuno la smonta e posta le dimensioni gliene sarei molto grato
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Vecchio 14-04-2019, 17:37   #57
MOTARD0701
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Misure batteria originale Exide BMW.
Lunghezza 149 mm.
Larghezza 84
Altezza 160.
Ciao a tutti.
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garelli 50 - moto guzzi stornello 125 - imola 350 - 1000 sp3 - bmw rt 1150 '02- bmw rt 1200 lc 2016
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Vecchio 14-04-2019, 19:08   #58
stac
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Grazie Motard0701!!!
Questa https://www.yuasa.it/ytx20ch-bs.html potrebbe starci e pure questa, https://www.yuasa.it/gyz16h.html(che è quella indicata da Yuasa).
La Exide Gel12-19 invece non ci dovrebbe stare.
Cito questo modello perchè il RealOEM indica la batteria col codice 61218531121, identico per:

K52 (R 1200 RT, R 1250 RT)   (01/2013 — 02/2019)
K48 (K 1600 GT, K 1600 GTL)   (09/2015 — 02/2019)
K61 (K 1600 Bagger)   (01/2017 — 02/2019)

Sul sito Exide non c'è nulla per K52, ma c'è per K48...la Gel12-19
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Ultima modifica di stac; 15-04-2019 a 00:06
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Vecchio 15-04-2019, 14:51   #59
gladio
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smontata la batteria originale e verificato gli ingombri.
la Odissey 680 e la 535 nel vano nn centrano
le tolleranze sono minime (qlc mm)

ora vedo le spark ma credo che siamo li.
qlc che le ha montate?
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K 1600 GT 2012
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Vecchio 17-04-2019, 16:23   #60
alebsoio
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Seguo con interesse il discorso spark/odissey.
Essendomi trovato molto bene in passato con la rt1200 aria ......
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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Vecchio 18-04-2019, 10:14   #61
gladio
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Originariamente inviata da stac Visualizza il messaggio
La Exide Gel12-19 invece non ci dovrebbe stare.
Cito questo modello perchè il RealOEM indica la batteria col codice 61218531121, identico per:

K52 (R 1200 RT, R 1250 RT)   (01/2013 — 02/2019)
K48 (K 1600 GT, K 1600 GTL)   (09/2015 — 02/2019)
K61 (K 1600 Bagger)   (01/2017 — 02/2019)

Sul sito Exide non c'è nulla per K52, ma c'è per K48...la Gel12-19
Se nn ci va ... quale è quella giusta?
Togliendo all'attuale il rivestimento in espanso qlc mm si guadagna....
Devo misurare esattamente l'alloggiamento.
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