Gs 1250 “euro” 5

[automedonte]

Secondo me quelle che vendono adesso sono ancora tutte euro 4, fino al 31 dicembre possono essere vendute. L’obbligo dell’omologazione euro 5 nel 2020 vale solo per quelle di nuova omologazioni.
Probabilmente il nuovo modello del GS my 2021 Avrà euro 5 tra Parentesi.

Comunque, indipendentemente da cosa c’è tra parentesi, il 1250 rispetta la normativa dell’euro 5 e questo fa sperare che si possa fare la modifica sul libretto.
Anche perchè quel che importa è quel che c’è a pagina due e la normativa indicata, quello che scrivono tra parentesi a pag 3 non conta nulla è solo indicativo per chi non conosce le normative

[Slim_]

Originariamente inviata da automedonte

.. quel che importa è quel che c’è a pagina due e la normativa indicata, quello che scrivono tra parentesi a pag 3 non conta nulla è solo indicativo per chi non conosce le normative

Sicuro ? O parere personale ?

[frenkyninet]

Non importa a nessuno,per carità ma non capisco il perché se è già euro 5 non la fanno uscire così invece di aspettare il 2021

[flower74]

... perché c'è una legge che gli permette di vendere €4 fino alla fine dell'anno. E' semplice.

[Slim_]

ok la legge, ma le nuove "euro 5 ready".... qual'è il vantaggio per bmw nell'immatricolarle ancora euro 4 ? Perdere rispetto a honda ? Non c'è una logica, a mio parere c'è un motivo tecnico-burocratico.

[flower74]

... e quale serale lo svantaggio ad immatricolare €4?
No, perché, secondo me, siamo alla follia.

[frenkyninet]

Flower cerca di aprire i tuoi orizzonti non chiuderti in te stesso con le tue strampalate idee...non c’è nessun vantaggio ad avere euro 5 piuttosto che euro 4 siamo d accordo , ma quale sarebbe lo svantaggio di bmw ad omologarla direttamente euro 5 visto che sarebbe possibile farlo ?? Stiamo chiedendo legittimamente il motivo logico per non farlo non stiamo dicendo che sarà una discriminante per scegliere o meno la moto , infatti io L ho presa senza fregarmene dell omologazione euro 4-o 5

[flower74]

... le idee strampalate, mi sa che, le hai te.
BMW è un'azienda e le aziende, se non lo sai, vendono.
A fine anno metteranno in vendita la €5 e qualche furbo, dalle idee meno strampalate delle mie, cambierà una €4 per una €5 venendo qui sul forum ad elogiare questo cambiamento.
Poi, te, il GS non l'hai mica comparato... te l'hanno regalato.
Non mi sembra che a gennaio 2020 non abbiano venduto GS perché €4.

[frenkyninet]

Vabbè dai...hai ragione tu...comunque mai detto che mi hanno regalato il 1250 un altro modo di dimostrare la tua arroganza ma se sei contento tu e vivi sereno lo sono anch’io per te...

[Pampurio58]

Semplice.Il vantaggio di omologare €.4 è che per ora non stanno a perdere tempo a rifare l'omologazione e successivamente possono convincere qualcuno a cambiare moto perchè "ora è €.5"!! pur essendo la stessa.
A proposito, oviamente non ho la verità in tasca, ma credo sia praticamente impossibile fare riomologare un €.4 a €.5 anche se è identico. (in passato nella auto è stato così, mercedes che rispettava già le prime direttive €. ma non aveva l'omologazione: da cui superbollo e valore dell'usato a zero!!!).

[Slim_]

Sono d'accordo con @Pampurio58. Avendo vissuto parecchi anni in Milano, aggiungerei anche che se un milanese avesse un GS che intende sostituire (anche subito) è plausibile che attenda fine anno per averne una euro5. Della mia mi frega poco che sia euro4, ma non è per tutti così viste le recenti idee strampalate che girano sul contenimento dell'inquinamento.

[flower74]

... si, ma un milanese dovrebbe sapere che con una €4 ci gira ancora parecchi anni.

[Slim_]

Avrai sentito parlare del blocco auto diesel ANCHE SE euro6. Che ci possiamo aspettare di bello

[Pampurio58]

Scusa, ma mi sembra che in alcune città abbiano bloccato i diesel €.6?!!!
Per cui al momento non è facile sapere cosa potrebbe pensare qualche amministratore "lungimirante" fra qualche anno!!

[luca.gi]

Originariamente inviata da Pampurio58

Scusa, ma mi sembra che in alcune città abbiano bloccato i diesel €.6?!!!

Roma!!!!
......

[flower74]

... si, ma maledizione... €6 a NAFTA.

[bigzana]

Originariamente inviata da Slim_

La mia HP è stata immatricolata il 10/9/19

Sicuramente E4, nel 2019 non si poteva omologare un motociclo E5....

[bigzana]

Originariamente inviata da flower74

..€6 a NAFTA.

Ma poi auto e moto son due cose diverse.

[Slim_]

Originariamente inviata da bigzana

Sicuramente E4 ...

lettura veloce eh ! al #50 ci ho messo pure la foto

[bigzana]

beh, leggendo la discussione dall'inizio, il 45 viene prima.

[Slim_]

Vabbè dài, te lo abbuono perché non sei un integralista cardanico

[Meatloaf69]

Ore 19:50: mi ha appena chiamato il mio dealer (considerando l'orario, sarà ansioso di raggiungere il budget) per ricordarmi che a Maggio mi scade la maxirata del mio attuale 1200 del 2017 ed esortandomi a passare al nuovo modello 1250. L'ho provocato dicendogli che a mio giudizio non si tratta di nuovo modello, ma solo di nuovo motore. Messo alle strette mi ha confermato che il nuovo GS uscirà tra 2 anni. Ma secondo me, anche prima, dato che avrà sicuramente allungato i tempi per rendere più appetibile un eventuale passaggio al nuovo. Dopo l'Estate ci scometto che cominceremo s vedere i nuovi muletti camuffati. Sicuramente già Euro 6 ready��...

[Mtripo]

buongiorno a tutti
mi chiamo Pino e sto per acquistare una bmw r 1250 gs hp adv.
Scopro però che è ancora euro 4.
Il concessionario mi dice che in automatico dal 1 gennaio diventa euro 5, ma personalmente non credo che una moto omologato euro 4 possa cambiare amologazione.
Vorrei avere dei consigli da parte vostra ?
MI conviene prendera coon le ottime condizioni che BMW sta facendo oppure aspettare l'anno prossimo ?
Grazie

[roberto.nuzzi]

Più la moto sale di euro e più è tappata e smagrita quindi per me non è un fattore positivo. Io ho il k1600 euro 4 e chi aveva il 3 dice che era molto più brillante

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[flower74]

... esatto... mica è tutto questo pregio avere una €5 piuttosto che una €4.