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10-01-2017, 22:56
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#376
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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Collettori: grandissima differenza ai bassi e medi.
Alti difficile da stimare ma differenza non avvertibile se non per un minore allungo.
Cosa insopportabile per uno che tira tutte le marce in zona rossa: non per me.
Questa è peculiarità dei QD; gli altri hanno benefici minori ma comunque avvertibili e incrementano in modo più uniforme la curva di coppia.
Silenziatore: Akra si avverte ed è l'unico fra quanti ho provato che presenta benefici rispetto all'originale.
Se cambi solo uno dei due è cosa buona affiancare la IAT modificata; se cambi entrambi è da ritenersi necessaria la rimappatura - più che altro per sfruttare al meglio i soldi spesi nell'hardware.
Personalmente, facendo il bilancio costi/benefici mi sento di consigliare collettori e mappatura, lasciando stare il silenziatore: dei tre è quello che regala meno prestazioni e aiuta ad essere mimetici.
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10-01-2017, 23:13
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#377
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infante Mukkista
Registrato dal: 19 Jan 2016
ubicazione: Piacenza
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Grazie! Volevo montare i collettori arrow , ho già anche silenziatore akra......i collettori QD hai speso molto? Io ho trovato gli arrow a 300 euri.....
Immaginavo che sarebbe stata da rimappare😒.....dove la hai fatta rimappare?
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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11-01-2017, 09:55
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#378
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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I QD costano parecchio, sicuramente oltre 500 €: occorre richiedere direttamente in ditta.
Dovessi tornare indietro riprenderei quelli per le loro caratteristiche: il nostro motore è fisiologicamente debole ai bassi, e quelli sono gli unici che curano in modo veramente efficace il problema.
Per la rimappatura ci sono diverse opzioni, non ultima quella ligure, ma mi sento di consigliare vivamente l'accessorio del banco altrimenti non la finisci più se hai il palato sottile.
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28-02-2017, 00:13
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#379
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Feb 2017
ubicazione: Firenze
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Scarico per F800gs
Qualcuno di voi ha montato lo scarico GPR Furore sulla vostra F800gs?? Consigli?? Sono indeciso tra la leovince lv one e la gpr!! Grazie
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30-03-2017, 15:49
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#380
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
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Domanda, qualcuno ha provato il Leovince in alluminio? Quello con anche il fondello metallico per intenderci; ne ho adocchiato uno sul mercatino, mi stavo chiedendo se però sarebbe conveniente abbinarci anche un filtro dell'aria K&N o BMC... Monto già un aggeggio per ingannare la IAT...
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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30-03-2017, 23:49
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#381
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infante Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2014
ubicazione: Napoli
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Io ho iat modificata (Belinassu), filtro bmc e terminale Mivv oval. Il motore gira davvero bene...
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31-03-2017, 08:12
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#382
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2013
ubicazione: San Giovanni in Mar. (Rimini)
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Ho montato da poco SC Project ovale inTitanio
La moto letteralmente "vola"
Sempre pronta ai bassi ma con un allungo notevole, quasi troppo !
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31-03-2017, 12:53
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#383
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Roma
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il solo scarico fa tutta questa differenza?
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31-03-2017, 13:08
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#384
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Roma
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31-03-2017, 23:06
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#385
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Feb 2017
ubicazione: Genova
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Il solos carico non fa molta differenza, forse solo a livello di suono (che però è una cosa soggettiva) a livello di prestazioni o si va su akrapovic o non vi sono migliorie praticamente, come si diceva già prima allora è meglio cambiare i collettori
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01-04-2017, 08:56
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#386
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2013
ubicazione: San Giovanni in Mar. (Rimini)
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Tokigno se vai sul sito della Sc Project ci sono solo 2 modelli x 650 gs, quello tondo e quelo ovale
Ritorno invece sul discorso prestazioni; in passato ho montato Akrapovic (che ritengo i migliori) prima su una Ktm Duke poi su una Ktm Supermoto 950 quindi li conosco bene.....
Questa volta ho preferito cambiare, ho voluto provare Sc anche perche' nuovo costa circa la meta'
Sono contentissimo, devo dire che la differenza e' veramente esagerata
non ha perso nulla ai bassi, ma ha un' allungo strepitoso
Rivi, se lo provi sono sicuro che cambierai idea !
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04-04-2017, 11:29
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#387
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Ciao a tutti,
anch'io vorrei cambiare scarico, ho la "scusa" che l'originale ha un segno minuscolo
Al solito le scelte sono molte, a pelle opterei su qualcosa in Titanio per il calore, andando spesso in 2 può evitare ustioni...
Sulla vecchia Hornet montai l'Akra, bellissimo, funziona e non scalda. Per l'800GS però costa proprio troppo, non vorrei spendere 700€, e usato non si trova nulla.
Quindi andrei su SC-Project, va veramente bene come dite? Alternative valide?
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04-04-2017, 17:07
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#388
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Apr 2017
ubicazione: Chiari
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Ciao ragazzi ho appena acquistato un BMW f 650 gs del 2009 e montato ho uno scarico remus molto simile all originale sia terminale che collettori.il concessionario mi ha fornito anche l originale. Problema...lo scarico remus è omologato ma non ha il foglio di omologazione.ho mandato una mail alla remus e loro l hanno girata al loro importatore una concessionaria di Parma la quale mi ha chiesto una foto della moto nella quale si veda lo scarico completo,una foto del fondello e una foto dei numeri sul fondello. Inoltre devo pagare un bollettino di 30€ e allegarlo....vi risulta la cosa?non è che qualche buon anima ha un foglio di omologazione da spedirmi???
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04-04-2017, 17:09
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#389
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Apr 2017
ubicazione: Chiari
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F800/650gs-Scarico omologato-3 parte.
[QUOTE=Albies;9388296]Ciao ragazzi ho appena acquistato un BMW f 650 gs del 2009 e montato ho uno scarico remus molto simile all originale sia terminale che collettori.il concessionario mi ha fornito anche l originale. Problema...lo scarico remus è omologato ma non ha il foglio di omologazione.ho mandato una mail alla remus e loro l hanno girata al loro importatore una concessionaria di Parma la quale mi ha chiesto una foto della moto nella quale si veda lo scarico completo,una foto del fondello e una foto dei numeri sul fondello. Inoltre devo pagare un bollettino di 30€ e allegarlo....vi risulta la cosa?non è che qualche buon anima ha un foglio di omologazione da spedirmi???altra domandona....consigliate di tenere montato lo scarico oppure di rimontare l originale?
Ultima modifica di Albies; 04-04-2017 a 17:17
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18-04-2017, 13:02
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#390
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2017
ubicazione: Brescia
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Qualcuno di voi ha montato il termignoni in acciao carbon loock? Ne ho trovatouno a buon prezzo e sono tentato di prenderlo, ma non vorrei perdere nulla ai bassi visto che già non spinge molto l'800. Consigli eventualmente?
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18-04-2017, 14:33
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#391
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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Albies, è assolutamente la prima volta che viene richiesto denaro per ottenere copia del certificato di omologazione.
Questo è generico per tipo di motore, quindi la "pratica" non è legata all'esemplare, con le complicazioni del caso, né tantomeno deve essere in originale o in carta da bollo.
Normalmente viene reso disponibile sui siti nazionali dei vari produttori come un normalissimo download...
Io parlerei direttamente al telefono con costoro per accertarmi della cosa e delle motivazioni legate al versamento, facendo notare la differenza con le altre marche e anticipando che la cosa verrà segnalata alla casa madre.
Passaggio obbligato, ma a naso otterrai qualcosa solo dopo aver scritto di questa "anomalia" in Remus direttamente.
Lo devi tener montato o no?
Io direi di si: sicuro per i collettori... opinabile per il silenziatore, ma entrano parametri di giudizio molto personali.
Tecnicamente confido che SE il silenziatore fa perdere qualcosa ai bassi, questo tanto è recuperato dai collettori.
In ogni caso costa poco provare entrambi i silenziatori e scegliere quel che più generalmente aggrada.
Giocare con i collettori è già più complicato, ma su quelli non avrei dubbi a prescindere.
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18-04-2017, 14:37
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#392
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Apr 2017
ubicazione: Chiari
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Quote:
Originariamente inviata da gaspare
Albies, è assolutamente la prima volta che viene richiesto denaro per ottenere copia del certificato di omologazione.
Questo è generico per tipo di motore, quindi la "pratica" non è legata all'esemplare, con le complicazioni del caso, né tantomeno deve essere in originale o in carta da bollo.
Normalmente viene reso disponibile sui siti nazionali dei vari produttori come un normalissimo download...
Io parlerei direttamente al telefono con costoro per accertarmi della cosa e delle motivazioni legate al versamento, facendo notare la differenza con le altre marche e anticipando che la cosa verrà segnalata alla casa madre.
Passaggio obbligato, ma a naso otterrai qualcosa solo dopo aver scritto di questa "anomalia" in Remus direttamente.
Lo devi tener montato o no?
Io direi di si: sicuro per i collettori... opinabile per il silenziatore, ma entrano parametri di giudizio molto personali.
Tecnicamente confido che SE il silenziatore fa perdere qualcosa ai bassi, questo tanto è recuperato dai collettori.
In ogni caso costa poco provare entrambi i silenziatori e scegliere quel che più generalmente aggrada.
Giocare con i collettori è già più complicato, ma su quelli non avrei dubbi a prescindere.
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Ho parlato con il mio meccanico e mi ha confermato la cosa...se fosse stato solamente il terminale la differenza non si sarebbe notata ma mi ha consigliato di tenere anche i collettori visto che così la moto respira meglio.....la richiesta l ho rifatta direttamente alla remus e questa volta i costi sono passati dalle 30€ a 10€...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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25-04-2017, 02:00
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#393
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Roma
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già più ragionevole. diciamo un rimborso spese...
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17-06-2017, 00:34
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#394
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Jul 2016
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Mick27
Pesa 2,3 kg. L originale non so quanto pesi ma non penso come questo. Cmq esteticamente per il mio gusto personale è tra i più belli. Pre stazionamento vi diro
Sent from my iPhone using Tapatalk
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ciao hai montato il termignoni? come ti trovi? sono interessato a prenderlo!
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30-06-2017, 01:07
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#395
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Jul 2016
ubicazione: varese
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montato oggi sc project acciaio satinato nero con fondello in carbonio! direi ottimo prodotto,ottimo sound con db killer,la resa ai bassi rimane invariata e agli alti sembra che sia leggermente migliorata! sabato parto e faccio 3 giorni in moto alle gole del verdon in francia con 8 amici,al rientro vi faro sapere bene come va la sc project! ciao a tutti.
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07-07-2017, 15:12
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#396
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2016
ubicazione: ROMA
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Buonasera a tutti. Ho appena preso lo scarico leovince LV one e frugando nello scatolone ho trovato un rondellone piatto forato ( sembrerebbe del diametro del collettore), che nel disegno tecnico non c'è. Qualcuno di Voi ha questo tipo di scarico? ( ho letto quasi tutte le pagine e ho visto che montate altro).
Grazie
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23-08-2017, 00:02
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#397
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2016
ubicazione: Maniago
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Ciao a tutti, chiedo una opinione non sulle prestazioni ma sul rumore dello scarico: tra tutti gli aftermarket che avete provato, ce n'è qualcuno che è più silenzioso dell'originale? Io ho montato un Roads in carbonio che va bene, ha un bel sound ma facendo viaggi lunghi vorrei evitare le lamentele della mia compagna di viaggio.....
Grazie!
danilo'batarisTA
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23-08-2017, 01:53
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#398
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2014
ubicazione: Brianza velenosa
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Quote:
Originariamente inviata da eruzione
Ho ereditato insieme alla moto presa usata uno scarico GPR, bello, più piccolo come sezione, più leggero e molto più silenzioso (col casco sento qualcosa giusto quando spalanco il gas mentre le auto che mi precedono possono solo vedermi) ma la cosa che non digerisco è il minor spunto all'apertura del gas per avere forse 2 cv a 6000 giri, cosa comune, penso, di tutti gli scarichi aperti.
L'ho tenuto su il primo mese poi ho rimesso il boiler che anche se è un po' rumoroso non smorza lo spunto.
A voi non dà fastidio il calo di prestazioni o è solo il mio?
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Stavo rispondendo ma poi mi sono ricordato che l'avevo già scritto quindi mi autoquoto ma aggiungo il link del mio modello
http://www.gpr.it/scarichi.htm?metho...agini&idForn=6
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Tenerè 700 Rally - la sgarzolina
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24-08-2017, 22:52
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#399
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2016
ubicazione: Maniago
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Quote:
Originariamente inviata da eruzione
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Quindi questo sarebbe più silenzioso dell' originale?
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25-08-2017, 23:50
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#400
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2014
ubicazione: Brianza velenosa
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Confermo, fossimo stati vicini avrei potuto fartelo provare
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Tenerè 700 Rally - la sgarzolina
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