R 1150 R perdita di potenza e rumore "strano"

[dino_g]

Basta 2-3 volte. Credo che il reset non c'entri comunque. Prova a rifarlo ma se non hai toccato altro io penso che la causa sia diversa.

[ghima]

Sono stato stamani in off a trento attakata allo strumento c era pieno di errori...
Adesso mi sembra nn lo faccia piú
Ho montato gi@ anche il manu rio poi vi dico.....

[dino_g]

Per curiosità... ma come azz scrivi? C'hai il singhiozzo alla tastiera?

[ghima]

off topic on:

l'ho scritto ieri con lo smarciophone...

[Timothy Boxer]

Salve ragazzi. Allora, stamattina primo pieno di v power dopo aver girato un pò a riserva per cercare di finire quanto più possibile quella che c'era nel serbatoio, ho fatto una decina di km e poi ho provato ad accellerare con violenza partendo dai 4, poi 4,5 e 5000mila giri. Il battito è sparito ma la perdità di potenza è restata. E anche il ritardo di risposta all'apertura del gas (non si strozza quando accellero ma fa un suono allo scarico più gutturale di quello che aveva prima e non è brutale e immediata) . In totale oggi ho fatto una cinquantina di km.
Mi è sorto il dubbio che nella benza che avevo nel serbatoio quando sono salito sullo Spluga ci fosse potuta essere dell'acqua. Poi ci ho riflettuto un attimo e credo che se ci fosse stata acqua forse si, la fumatina azzurra da danno alle termiche che hanno visto i miei compagni di viaggio ne sarebbe forse potuta essere una conseguenza, ma prima la moto avrebbe iniziato ad essere iregolare, tossire e tendere allo spegnimento. Please correggetemi se sbaglio voi che siete esperti mukkisti. Ora se sto benedetto meteo me lo permette cercherò di finire quanto prima questo pieno e di metterne un secondo. E sempre se il tempo consentirà domani il mecca non bmw dovrebbe esserci per cui credo che andrò a parlarci. A presto!

[TINKOBRASS]

Ciao Mukkisti! So che questo topic è di parecchi mesi fa ma spero qualcuno possa aiutarmi..la mi mukka r850r 2000 ha problemi di carburazione sopra i 4000 che causano poca fluidità e vibrazioni. Regolati attentamente i CF le valvole il tps non so davvero che fare e dove mettere mano. Che può essere? Seghetta menti abbassi regimi ne ha ma modesti. Il problema è sopra i 4000 g come dicevo grazie

[roberto40]

Ciao TINKOBRASS, il thread al quale ti sei inserito parlava di un problema diverso ed è stato aperto 4 giorni fa.
Comunque provato a fare il reset della centralina?
Se non sai come fare prova a seguire questa guida, credo sia valida anche per la R850.

[TINKOBRASS]

Scusami Roberto40 non sapevo dove sbattere la testa...e sono bmwista da pochi mesi...prima guzzista...la centralina resettata ieri ma nessun miglioramento... Grazie comunque davvero

[darrenstar]

Filtro benzina?

[roberto40]

Ti unisco a questa discussione che affrontava un problema più simile anche se per 1150.

[dino_g]

Se cf, valvole e tps sono sicuramente regolati bene e se il reset centralina non da benefici allora bisogna guardare altrove.
I sintomi possono essere causati da diverse cose: filtro benza come già detto, iniettori, candele. Poi bobina e sensori di Hall.
Io comincerei a guardare le candele e controllare il loro stato, è un po' come l'esame del sangue e può dare indicazioni significative.

[HenryP]

Ho notato che non sono il solo ad avere lo stesso problema. 1150 RT Twin Buco di potenza in accelerazione tra 4000 e 4500 rpm.
Il fatto è che me ne sono accorto dopo aver fatto il tagliandone dei 40.000 anticipato a 35.000 dal concessionario.
Mah ............... penso che la farò vedere da un meccanico ma non da loro!

[vertical]

Compra di corsa un TPS (NUOVO!) e cambiatelo da te. Si trova senza andare in BMW risparmiando.

[enricomarzico]

Ciao a tutti, com'è andata a finire questa storia? Ho lo stesso identico problema.

Improvvisamente mentre ero in autostrada, perdita di potenza oltre i 4500, rumore cupo dallo scarico, e moto al minimo che singhiozza oltre ad un notevole aumento di vibrazioni. Le candele sono abbastanza recenti, potrebbe essere la registrazione valvole?

[enricomarzico]

Dai aiutatemi! ��

[roberto40]

Io penso che la tua moto va ad un cilindro, controllerei le candele o le bobine.

[andrea2]

Enrico, com'era la faccenda ? Oggi ho avuto la stesa sorpresa

[dino_g]

Sono passati 5 anni...