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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-04-2020, 22:00
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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spray per rimuovere guarnizioni
qualcuno ha esperienza di questi prodotti, tipo Loctite SF 7200 o RE- move?
devo rimuovere la guarnizione fra basamento e blocco cilindri della Norton e si prospetta un lavoro sfinente essendo in carta e mezza di qua e mezza di là, ovviamente dura come il legno a farsi scalzare dal basamento in alluminio.
Pare che questi spray aiutino molto ammorbidendo il tutto ma non li ho mai provati.
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30-04-2020, 22:08
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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li vendo...si funziona.....
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30-04-2020, 22:09
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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30-04-2020, 23:29
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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grazie!
nella descrizione paiono particolarmente indicati per guarnizioni liquide, mi confermi che funzionano bene anche con guarnizioni tradizionali ma a base cartacea?Posso acquistare direttamente da te?
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01-05-2020, 00:29
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
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Io proverei con la trielina.....
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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01-05-2020, 09:49
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Emigrato nel Basso Sebino , sponda Bergamasca .
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Raschietto piano .
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01-05-2020, 10:35
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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e wd40 in abbondanza
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01-05-2020, 10:36
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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01-05-2020, 10:41
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Raschietto...lame di ricambio, WD40 e molta pazienza...appena fatto il lavoro su di un motore marino.
https://www.amazon.it/FOSHIO-raschie.../dp/B06XNMS1GY
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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01-05-2020, 12:13
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Con facilità, dovresti trovare le schede tecniche, dove devono mettere la composizione. Non dettagliata ma generica. Se la composizione è facile da replicare, puoi provare te, altrimenti prendi i prodotti specifici che non sono solo che placebo. Ad esempio: un pulisci sedi vite che mi ha consigliato un utente è fatto per 80% di petrolio bianco e per il 5% di acetone. In questo caso, forse ha senso farmelo anche se devo comprare dell'acetone che non ho e non saprei che farmene poi della boccetta avanzata. Ma in tanti casi, costa meno il prodotto pronto e con discreta certezza del risultato piuttosto di fare tentativi.
Il prodotto Loctite sopra è Dimetossimetano... Io comprerei senza esitazione che manco sapevo pronunciarlo e non so dove trovarlo. E'un solvente potente. Poi alchol e solite cose.
Lamps
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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01-05-2020, 15:41
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: pianura padana,sotto due torri
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Acetone in boccette piccole lo usano le ragazze per togliere smalto dalle unghie. Attenzione scioglie tutto,terribile per la gomma.
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Ninet scrambler
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01-05-2020, 15:51
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
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Ottimo per scollare le dita dal cianoacrilato (Attack e simili)
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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01-05-2020, 15:56
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
un pulisci sedi vite che mi ha consigliato un utente
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@Kinobi....
se ti riferisci a me ed al solvente Quickleen della CRC che consigliavo in altro post.......
garantisco che per l'utilizzo richiesto da Carlo46 non va affatto bene.
Se non si vuole comprare un prodotto specifico, va molto meglio uno straccio imbevuto di WD40 appoggiato sulla guarnizione da ammollare e lasciato per un tempo ragionevole. Si staccherà con relativa facilità.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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01-05-2020, 16:29
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Si, mi riferivo a te, ma ho comprato il prodotto tuo. Ho spiegato, o almeno ho cercato di spiegare e spero di esserci riuscito, che i prodotti specifici spesso costano meno e con risultati certi, che del fai da te; anche se ce li possiamo fare da noi se volessimo.
Ad esempio, vedo tanti usare WD40 su tutto: in realtà il WD40 è un antiruggine con dei solventi dentro.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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01-05-2020, 17:00
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#15
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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A parte che il WD 40 non e proprio un antiruggine ma un idrorepellente
https://it.wikipedia.org/wiki/WD-40 ho usato una volta un prodotto per rimuovere le guarnizioni dai carter ma non ricordo quale. Ha funzionato perfettamente e rapidamente . Posso solo consigliare di usare come raschietto un pezzo di rame che non danneggia l' alluminio ( o lo fa molto meno dell' acciaio....)
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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01-05-2020, 20:54
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#16
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
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l'ultima volta che l'ho fatto e' stato dopo aver tirato giu' i cilindri del kawa mach3 per pulire le luci . Una cosa che mi ha sfinito...le guarnizioni vecchie cartacee vengono via a bricioline mm dopo mm...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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27-05-2020, 10:38
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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giusto per dare un feedback. Loctite SF 7200, decisamente ottimo. Lasciatelo agire per una mezz'ora, ammorbidisce qualsiasi guarnizione a base siliconica o cartacea rendendo possibile l'asportazione senza forzare con il raschietto e graffiare tutto.
Se dovessi dare percentuali direi che semplifica il lavoro al 90%.
Consigliatissimo.
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