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Vecchio 31-05-2019, 22:38   #26
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Mukkista doc
 
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tiè
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Marcè, lassa perde.

Ma questi dove erano quando ci rompevamo i cojoni e scrivevamo la storia di ste moto de merda?
ciao Super !!!

ma quante ne abbiamo passate per rimanere sul pezzo e restare aggiornati sulle nostre motone !!

ci siamo preoccupati di sapere tutto, come fossero delle figliole

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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Vecchio 31-05-2019, 22:46   #27
Superteso
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Infatti, io so tutto

La ho ancora, e non saprei scegliere per sostituirla.
85Kkm
Bella come il sole, con tutto ciò che gli ho fatto, va meglio ora che da nuova.
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Vecchio 31-05-2019, 23:49   #28
Superteso
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.
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Vecchio 01-06-2019, 11:15   #29
jocanguro
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concordo con i post 22 e 24 , ma quello che è più saggio e riassuntivo è il solito Tag, int. 20

per Superteseo...
e dai, non essere drastico...

è una buona moto, qualche difettuccio lo ha avuto, ma anche tante altre ...
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Vecchio 01-06-2019, 18:55   #30
sailmore
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Bella Memotto.
Ma le selle sono molto meglio di quelle di serie? Valgono la pena?

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300
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SAILMORE
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Vecchio 01-06-2019, 19:22   #31
Superteso
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Selle?
Pronti

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Vecchio 01-06-2019, 19:24   #32
Superteso
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Poi dite che non va una mazza
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Vecchio 01-06-2019, 23:03   #33
MEMOTTO
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Le selle sono le kaedo,assolutamente le migliori. Ho provato anche le SR ,ma non c'è paragone. Forse meglio delle kaedo sono solo le Corbin,ma le trovi solo in America e costano il doppio. Gia le kaedo hanno prezzi alti.
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Vecchio 01-06-2019, 23:26   #34
Karlo1200S
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[QUOTE=superteso;10089038]Poi dite che non va una mazza /QUOTE]

non ti assomiglia...
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Ultima modifica di pacpeter; 26-06-2019 a 23:15 Motivo: No quote foto
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Vecchio 02-06-2019, 00:26   #35
Superteso
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Mi hai beccato eh.



È sporca
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Vecchio 02-06-2019, 18:57   #36
MEMOTTO
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.....il modo migliore per rompere il cardano!!!
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Vecchio 03-06-2019, 09:04   #37
Superteso
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Maddai

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Vecchio 20-06-2019, 12:01   #38
BUCEFALO1
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Giusto per contribuire. La settimana scorsa per la mia Kappa 2010 con 52 mila km comprata usata nel 2015 regolarmente tagliandata a fronte di Un RT LC 2018 con 5 mila km mi hanno offerto 4 mila euro.
Tengo e continuò a godermi la mia Kappa
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Bucefalo
ex RT 1150 04-GS 650 06-K GT 1300 Honda CB 1100h ora RT 1250 LC
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Vecchio 20-06-2019, 13:31   #39
jocanguro
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appunto, chi spara 7000 8000 è un illuso,

forse 4000 sono pochi,
5000 5500 son piu concreti

(li presi io 4 anni fa, farli oggi è ottimo.. )


purtoppo svalutano…
perchè il mercato non le chiede…

oddio, con qualche piccola mofica si venderebbe come il pane, …
che so, due cilindri finti ai lati,
un becco davanti sotto al fanale,
rivestire le borse col domopak per farle sembrare alu…

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Vecchio 21-06-2019, 13:56   #40
BUCEFALO1
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Poi il difetto più grande non è una moto da bar
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Bucefalo
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Vecchio 21-06-2019, 14:15   #41
sailmore
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Poi il difetto più grande non è una moto da bar
Il pregio principale.

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Vecchio 24-06-2019, 18:23   #42
chribu
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Anche io ho un 1150 ADV e anche io da un paio d'anni ho una scimmiona per il KGT..

sto aspettando che scenda dalla spalla.. ma niente da fare...
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Vecchio 24-06-2019, 19:18   #43
sailmore
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Anche io ho un 1150 ADV e anche io da un paio d'anni ho una scimmiona per il KGT..



sto aspettando che scenda dalla spalla.. ma niente da fare...
Io non potevo non averla.
Una moto fantastica.

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Vecchio 02-07-2019, 10:22   #44
Freddie72
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appunto, chi spara 7000 8000 è un illuso,

forse 4000 sono pochi,
5000 5500 son piu concreti

(li presi io 4 anni fa, farli oggi è ottimo.. )


purtoppo svalutano…
perchè il mercato non le chiede…

oddio, con qualche piccola mofica si venderebbe come il pane, …
che so, due cilindri finti ai lati,
un becco davanti sotto al fanale,
rivestire le borse col domopak per farle sembrare alu…

leggo una velata polemica nei confronti del Giessone...
il K per me, oltre essere la moto per eccellenza (in tutte le sue declinazioni!), è una scelta di vita. Io non sono mai stato per le mode del momento, e anche le mie moto le ho sempre scelte con la pancia prima che con la testa.
Al momento sono al mio terzo K: 1200S, 1300S (disgraziatamente venduto) e adesso finalmente ancora 1300S. Nel frattempo sono tornato su un vecchio amore (VFR 800 VTec), convinto che potesse riempire il vuoto lasciato da quei 4 cilindri in linea frontemarcia, ma non c'è stato niente da fare. Se il K ti entra nel sangue son dolori...ergo mio caro amico, non attendere che la scimmia scenda dalla tua spalla, perché difficilmente accadrà. Pensa piuttosto a comprarle un bel casco e falla salire sul K dietro di te
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...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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Vecchio 02-07-2019, 15:28   #45
jocanguro
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Quote:
leggo una velata polemica nei confronti del Giessone...
Anfatti…
ma non nel confronto della moto, ma di certi che se lo comprano , sopratutto quelli che …
"se ce l'hanno in tanti vuol dire che è una buona moto "
machiudiamolaquachesiamoOT
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Vecchio 03-07-2019, 00:33   #46
kurtz
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Eperfortuna che ci sono queste stanze, dove c'è un po' di autoironia e digiamocelo.. il k è una minchiona progettata male e sviluppata a metà ma fa tanto sangue, mica come quel tagliaerba del gs

Inviato dal mio VKY-L09 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 03-07-2019, 12:15   #47
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Quote:
progettata male e sviluppata a metà

eddai…
autoironia ??

questo è distruggere una moto..
qualche difetto lo aveva , certo, ma mi pare che esageri..
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Vecchio 03-07-2019, 12:57   #48
kurtz
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Distribuzione e frizione, se le avessero perfezionate magari in una serie successiva avrebbero quadrato il cerchio.
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Vecchio 03-07-2019, 13:34   #49
jocanguro
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Già sul 1300 erano perfezionate rispetto al 1200 ...
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Vecchio 03-07-2019, 17:45   #50
pomini51
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È una moto “difficile”, scorbutica, ma regala delle belle emozioni.
A mio avviso è anche “troppa” per le strade ed il traffico odierno, comunque una gran bella moto purtroppo non sviluppata completamente.
Un lampeggio
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