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17-02-2016, 11:52
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#51
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Ah. Ecco perchè...
Io non faccio Hop!
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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17-02-2016, 11:56
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#52
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Sul manuale di istruzioni però c'è scritto "olè!"
Sarà di importazione?
Sent from Tapatalk on NeXT
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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17-02-2016, 12:56
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2015
ubicazione: Zürich
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[...]
Sicuramente spagnola.
Occhio invece che non sia inglese, altrimenti devi metterla sul cavalletto dall'altro lato.
Ultima modifica di managdalum; 17-02-2016 a 21:44
Motivo: Art. 3 regolamento
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17-02-2016, 13:09
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da Lucky59
Forse ricordo male (il GS l'ho venduto nel 2010), certo la RT bialbero la issavo sul cavalletto con un dito, con la GS-LC proprio no.
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Meno male mi sembrava di esse scemo....venduta la RT mi son detto che la GS con i 30kg in meno l ávrei volata dall ´altra parte del garage......minchia é un masso
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17-02-2016, 13:27
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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....effettivamente non c'è paragone con il bialbero.... !!! È un bel bisonte da issare... !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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17-02-2016, 13:44
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Bassano del Grappa (Vi)
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edramon,
stessa operazione che faccio io. Alto 1,75 x 65kg di... leggerezza.
In piu', riesco ad alzarla anche con le flipflop, anche se non e' propriamente una cosa molto sensata.
Per quanto concerne, invece, l'inizio dell'operazione (a folle o con marcia inserita) mano sx su manopola sx, mano destra su maniglione passeggero, appoggio il centrale CON I DUE PUNTI a contatto con il terreno (garage, asfalto, ecc.). Quando sono CERTO al 100% che i due piedi poggiano (provatu un po' a fare la stessa operazione delle vecchie partenze a pedale), effettuo l'operazione di "issata".
Per chi ha problemi a fare l'operazione, potrebbe essere che non poggiate (in modo incosapevole, certo), i due piedini a terra, insieme.
Con la marcia inserita, confermo, si fa piu' fatica, perche' la ruota posteriore non e' libera di scorrere libera.
Su cavalletto centrale, con rotelline da garage, uso degli spessori di gomma, di tappeto o quello che mi capita in quale momento, per non farlo muovere in avanti. I freni alle rotelline non funzionano un granche'.
Per "abbassarla", massima attenzione... apro il laterale, sposto il manubrio a sx (lato cavalletto laterale) e pian piano la butto giu'.
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R1200GS MY2014 RED
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17-02-2016, 13:47
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2015
ubicazione: L'Aquila
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Io la tiro su tenendola per la maniglia passeggero e mettendo tutto il peso sul cavalletto (ci salgo proprio sopra). A salire sale ma quando si assesta fa uno scrocchio sulle mattonelle del garage che, sono convinto, alla prossima spaccherà. Sto meditando di metterci un piccolo tappetino in gomma con il biadesivo.
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17-02-2016, 13:52
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Bassano del Grappa (Vi)
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Panzer...
io faccio "FUCK SAKE", magari e' la parolina magica :-)
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R1200GS MY2014 RED
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17-02-2016, 13:57
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Bassano del Grappa (Vi)
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Piuttosto io trovo il 1200 piu' semplice da issare della vecchia MA SEMPRE GLORIOSA F800GS.
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R1200GS MY2014 RED
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17-02-2016, 16:28
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#60
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Jan 2008
ubicazione: firenze
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Quote:
Originariamente inviata da Teo Gs
....effettivamente non c'è paragone con il bialbero.... !!! È un bel bisonte da issare... !!!
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CONCORDO:- ho avuto il bialbero 2012 per 3 anni, il centrale era molto più agevole rispetto al LC15. Sicuramente hanno cambiato la curvatura del cavalletto perchè la differenza di peso fra i due modelli è impercettibile. Magari questo cambiamento (del sottocentro) è stato introdotto per ottenere una maggiore stabilità della moto quando si trova sul centrale su terreni in leggera pendenza!!
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17-02-2016, 16:49
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...penso sia proprio cambiato il bilanciamento (punto di attacco o masse sospese tipo radiatori dell'acqua).
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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17-02-2016, 16:58
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Feb 2013
ubicazione: Adria
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La mia Adv non è ancora arrivata,
ma leggendo il post.,e di tutti i problemi per metterla in cavalletto mi spaventa parecchio.
Devo trovarne una per fare una prova,così almeno mi tolgo il dubbio.
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17-02-2016, 17:40
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...concordo sul cambiamento del punto di bilanciamento....basta pochissimo per variare la distribuzione dei pesi....
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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17-02-2016, 17:44
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2013
ubicazione: Pisa
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Quote:
Originariamente inviata da MaxAQ
Io la tiro su tenendola per la maniglia passeggero e mettendo tutto il peso sul cavalletto (ci salgo proprio sopra). Sto meditando di metterci un piccolo tappetino in gomma con il biadesivo.
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Stessa tecnica ma sin da subito usato tappetino di gomma 1mx1m by OBI
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R 1200 GS LC 2013
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17-02-2016, 20:08
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2015
ubicazione: L'Aquila
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Tuvok, io pensavo piccolino da mettere sotto al cavalletto ma ora che mi ci fai pensare credo tu abbia fatto meglio. Ti sei trovato bene così?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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17-02-2016, 20:37
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2015
ubicazione: Zürich
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Quote:
Originariamente inviata da fox58
La mia Adv non è ancora arrivata,
ma leggendo il post.,e di tutti i problemi per metterla in cavalletto mi spaventa parecchio.
Devo trovarne una per fare una prova,così almeno mi tolgo il dubbio.
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Non farti nessunissimo problema. Come hai visto, alla fine, e' solo questione di pratica..... la forza "brutta" c'entra relativamente. E all'occorrenza c'e' sempre il laterale...
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17-02-2016, 20:43
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#67
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Ma persulserio ci sono cinquanta post su come tirarla sul cavalletto?
Afacciadukz...
Sent from qui. Se si legge male cassi vostri.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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17-02-2016, 20:51
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2015
ubicazione: L'Aquila
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Infatti non è democratico, dovremmo aprirne uno sul cavalletto laterale
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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18-02-2016, 00:45
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2015
ubicazione: Cuneo
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Avete mai provato ad alzare sul centrale la Triumph Tiger 800??? Lì sì che la geometria del cavalletto è stata studiata con il... ****! :-D la GS Std va su che è un piacere!!! ;-)
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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18-02-2016, 07:40
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#70
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Jan 2016
ubicazione: Dozza
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Io ho permutato ieri il mio (ex oramai) Tiger 800 e non ho mai fatto particolare fatica a metterlo sul centrale.. Secondo me si tratta solo di caricare il peso sulla gamba e con le braccia tirare solo indietro e non verso l'alto.. Io ho sempre fatto così anche con il 990 adv e non ho mai fatto particolare fatica.
Inviato da non so dove
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18-02-2016, 09:47
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
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Io invece faccio fatica a metterla sul centrale. Ho il polpaccio dx indolenzito perchè lo sbatto sulla pedana passeggiera quando la tiro su... evidentemente assumo una postura sbagliata....
__________________
BMW K 1600 GT Sport
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18-02-2016, 11:31
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...secondo me hai la pedana in una postura sbagliata (deve essere chiusa).
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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18-02-2016, 11:44
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
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la mia sale su da sola, è la mia prima bmw ma non noto nulla di strano o di diverso rispetto alle precedenti moto
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19-02-2016, 13:54
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
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... ho capito tutto!!! Va su che è una bellezza :-) :-) :-)
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BMW K 1600 GT Sport
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19-02-2016, 14:15
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Savona
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A metterla sul centrale faccio una fatica da bestia..ora dopo un anno riesco a tirarla su ma con la valigia sx montata continuo a tribolare...non mi vergogno a dirlo mi stirai persino un polpaccio,questa è la terza BMW e prima ho avuto altre moto ma questa a parer mio è la più difficile da tirar su...colpa mia per carità,non ho il fisico
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I will live a life i love
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