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10-05-2018, 15:47
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Jul 2017
ubicazione: genova
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Moto caduta in garage senza ruote: come fare?
Oggi, ho smontato le ruote della mia r850 per portarle al gommista a cambiare le gomme. Ho problema ad andare in moto, le caricherà in macchina.
Non ho bloccato il cavalletto centrale e questo si è chiuso facendo cadere la moto che si è adagiata in piedi sul blocco motore.
Qualcuno ha idea di come fare a rialzarla?
Pensavo al cric e poi cercare di fare leva sul cavalletto oppure adagiarla sul lato e una volta rimontate le ruote da straiata rialzarla da terra come se fosse caduta.
Grazie
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10-05-2018, 15:53
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#2
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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argh... spero che la gran botta non abbia fatto danni. Ti conviene mettere un bel materassino di lato, inclinarla il poco che basta a montare le ruote e poi rialzarla così.
poi dai il tempo all'olio di riscendere in coppa e fai girare un po' a mano il motore prima di riavviare, occhio anche allo sfiato batteria che non faccia danni con l'acido
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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10-05-2018, 16:11
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
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Riesci a postare una foto? Dev'essere uno spettacolo inusuale.
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Think DifFernet!
R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Donkey punch"
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10-05-2018, 16:15
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Da solo la vedo nera, in 2 già meglio, in 3 la fai volare.
Trovati 2 paia di braccia e con un paio di birre risolvi.
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10-05-2018, 16:39
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2009
ubicazione: romagna mia
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.....incredibile anche a me è successo con gs.....ho risolto con dei palloncini è una bombola di elio.....ho fatto tutto da solo !!!!!!
Buona fortuna
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hp2 E/sport - gs 80 PD - gs 80/100- KTM 350 - gs 1200 ADV 15' ktm 690/450 rally IL CAMPIONISSIMO
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10-05-2018, 18:02
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Quoto al 100% Skiv
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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10-05-2018, 18:04
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#7
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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per alzarla di peso direi da 4 camalli in su
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
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10-05-2018, 19:43
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#8
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Jul 2017
ubicazione: genova
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Ce l'ho fatta. Sdraiata su un lato rimontate le gomme e poi rialzata facendo leva sulle gambe.
Rimontate le ruote bloccando il cavalletto e messo due appoggi davanti e dietro.
Domani monto le ROADSMART 3
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10-05-2018, 19:48
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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E poi passa anche dal carrozziere ...
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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10-05-2018, 19:55
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
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Lo stesso metodo che usavo io per mettermi le calze, quando soffrivo di ernia del disco.
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oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
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10-05-2018, 20:14
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2016
ubicazione: Napoli
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Az ma è caduta 'in piedi'. che culo! Scusa sai, sono contento che sia tutto risolto ma davvero che sia rimasta in asse da sola mi sembra un miracolo.
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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10-05-2018, 20:23
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#12
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Jul 2017
ubicazione: genova
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Si, caduta in piedi e rimasta in equilibrio. Neanche un graffio. Miracolo..
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10-05-2018, 20:42
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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se solo avesse avuto la forcella girata probabilmente si ribaltava.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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10-05-2018, 21:27
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2016
ubicazione: Napoli
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se cadesse nel.mio box e non restasse in piedi mi sfascerebbe la fiancata dell'auto. sono vicinissime. Perciò mi nte ressa capire se sti 'centrali' sono stabili o meno. Mi spiego: é cascata perché senza ruote si sbilancia il rapporto dei pesi ant/post o perche in generale il centrale é una mer@a?
Fra l'altro mi pare che c'è un lungo 3d in merito da qualche parte ma non lo trovo piú.
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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10-05-2018, 21:50
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#15
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
che sia rimasta in asse da sola mi sembra un miracolo.
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Coi suoi due cilindroni come altro poteva cascare?
L'errore è stato di non legare il cavalletto con una cinghia
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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10-05-2018, 23:56
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2016
ubicazione: Napoli
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E vero ,pensavo al f700. Non avrebbe i cilindri di appoggio.
Ma comunque, IMHO, se il centrale scatta per magia e si chiide da solo ci sono 220 kg di ferro in caduta libera per 40 cm. E Non mi sembra proprio un siamese la Mucchetta. ..
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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11-05-2018, 06:18
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2015
ubicazione: Bologna
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L’hai rimontata come una vespa...
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Il piacere di guidare.....
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11-05-2018, 09:35
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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hai corso un bel rischio,pensa ti fosse caduta addosso....
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R1200ST
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11-05-2018, 10:45
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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quando tolgo entrambe le ruote al gs la sollevo con il cric idraulico posizionato sotto al paracoppa e quindi a ruote levate non appoggia sul cavalletto.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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13-05-2018, 22:35
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
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Pari pari come cit, o quasi.
Prima levo la ruota dietro piazzando un martinetto idraulico sotto la marmitta; poi tolgo il martinetto, non prima di avere piazzato un cavalletto sotto il paralever. Quindi, con il solito martinetto sotto la coppa, la alzo e smonto la ruota davanti.
Il martinetto idraulico e due cavalletti, il tutto preso a suo tempo fa - con poco - da Lidl
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - Margit 2
"I took an IQ test, and the results were negative"
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08-09-2018, 23:29
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Apr 2012
ubicazione: Pisa
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Scusate, giuro che non è una provocazione, ma solo una curiosità : ma perché non andare a cambiare le gomme in moto, dal gommista ,per tornare pian piano sulle nuove gomme col lavoro impacchettato a mestiere?
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Ma ciao!
(2 giapponesi, 1 italiana, 850 R,1200 GS, R 850 Comfort...and now....R 1150 R)
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09-09-2018, 00:04
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2017
ubicazione: prov. ba
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Perché ci sono gommisti con operatori che lavorano alla c.d.c.,già portando i cerchi fanno danni,figurati con la moto con tutto quello che devono smontare.....e rimontare........
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k1600gt - zx12r
ex k1200rs
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09-09-2018, 01:07
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Apr 2012
ubicazione: Pisa
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Bene era per capire....il mio gommista (amico e motociclista.....anche se ducatista) allora è un fenomeno è un santo ....e preciso come un chirurgo!
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Ma ciao!
(2 giapponesi, 1 italiana, 850 R,1200 GS, R 850 Comfort...and now....R 1150 R)
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09-09-2018, 01:10
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Apr 2012
ubicazione: Pisa
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E cmq dai gommisti che lavorano alla caz....di cane.....si può anche non andarci più e cercarne più professionali no?
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Ma ciao!
(2 giapponesi, 1 italiana, 850 R,1200 GS, R 850 Comfort...and now....R 1150 R)
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09-09-2018, 01:27
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#25
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da kawacos
Perché ci sono gommisti con operatori che lavorano alla c.d.c.,già portando i cerchi fanno danni
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Quindi la soluzione non è cambiare gommista ma far cadere la moto dal cavalletto senza ruote.
Ha senso. Si.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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