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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-09-2020, 19:34
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#101
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Altrimenti un boxer 4V ancora con una bella linea, accettabilmente leggero, basso, maneggevole, molto friendly, con una potenza ragionevole e che trovi usato per una pipa di tabacco è l'R850R, una motoretta che mi è sempre stata simpatica.
guarda che bella nera coi filetti bianchi.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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12-09-2020, 19:42
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#102
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Ma che stai a di Claudio... Quella sopra l'ha venduta uno poco tempo (postata anche sul forum) a 4500 euro, ben piu di un equivalente 1150 R!
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1100 GS forever
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12-09-2020, 19:46
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#103
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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veramente? ho solo visto l'immagine e non le caratteristiche, ma guardando bene ci deve aver lavorato sopra sul motore, ha delle strane teste come fosse stata trasformata in twin sparks cosa che non credo potesse essere in origine.
Comunque a parte modelli special come forse questo, un modello originale come quello sotto te lo tirano dietro.
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12-09-2020, 19:53
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#104
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infante Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2020
ubicazione: Marche
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Claudio certo il BMW R850R mi basterebbe ma come dice Feromone a quale prezzo la trovi come dici tu "una pipa di tabacco", forse usi un tabacco molto ma molto caro.
Oltretutto con quella finitura bianca e' stupenda esteticamente.
Sei sicuro che me la tirano dietro un bel R850R in buono stato ?
Secondo te a quale cifra onesta, potrei trovare un buon usato ?
63roger63 grazie per l'incoraggiamento. si sono molto deciso/convinto....e' solo una questione di tempo/attesa/ricerca.
charlifirpo grazie per il tuo messaggio. se possibile cerchero' una moto con unico proprietario e con tutti i tagliandi effettuati regolarmente.
Mi sembra che dalla mia parte ho la vasta scelta di usato......o sbaglio ?
Inoltre mi sembra di aver visto molte possibilita' di modifica/personalizzazione su questo tipo di moto...... e ho gia' le idee chiare su quello che vorrei far diventare la mia 1a BMW.....
Devo solo attendere e fare le cose con calma.
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12-09-2020, 19:53
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#105
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
Capisco l'amore per il boxer BMW che però riserverei per i vecchi due valvole, quelli si, meritevoli di ammirazione e rispetto.
I 4 valvole hanno subito la solita ingiustificata cura all'ingrasso e alla potenza....minimo 250/260 kg e 90/100CV .
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Il gs100 pd sta sui 240 kg con molte meno cose rispetto ai gs attuali da 250 kg
Peraltro con metà della potenza e 40 km/h in meno da gestire
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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12-09-2020, 19:54
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#106
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Trovata quella nera su internet. C'è scritto Limited Edition. Probabilmente realizzata dal proprietario, non credo che esistessero di serie r850r twin sparks.
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Ultima modifica di Claudio Piccolo; 12-09-2020 a 21:55
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12-09-2020, 20:20
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Se posso dire ... sono stato senza moto per una decina d'anni e poi ho ricominciato con la R1200S e sinceramente l'ho trovata troppo impegnativa e veloce ... col senno di poi sarebbe stato meglio avere una moto da max 70cv x 200kg
Dopodiché si può sempre comprare una S1000R e andarci a spasso ma se fosse così semplice e scontato non ci faremmo certe domande
Inviato dal mio ONEPLUS A6013 utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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12-09-2020, 20:31
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#108
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Io ho comprato una r1150r praticamente perfetta... Pagata 3300 euro compresa di valige, bagster dello stesso colore e valigia serbatoio bagster!
Poi come al solito l'ho un po' modificata!
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1100 GS forever
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12-09-2020, 20:32
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#109
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Sinceramente, con le limitazioni che ci sono la velocità e potenza non li vedo un problema quanto la gestione del peso da fermi o bassa velocità
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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12-09-2020, 21:39
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da feromone
Quella sopra l'ha venduta uno poco tempo (postata anche sul forum) a 4500 euro, ben piu di un equivalente 1150 R!
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E giustamente, direi, visto che è assai più bella
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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12-09-2020, 21:51
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#111
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infante Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2020
ubicazione: Marche
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feromone puoi x favore spiegarmi le differenze nel guidare/avere il BMW R850 e R1150....
Secondo te con €. 3.500/4.000 cosa oggi compreresti ?
Ti ringrazio in anticipo
Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk
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12-09-2020, 21:52
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#112
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infante Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2020
ubicazione: Marche
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Quote:
Originariamente inviata da feromone
Io ho comprato una r1150r praticamente perfetta... Pagata 3300 euro compresa di valige, bagster dello stesso colore e valigia serbatoio bagster!
Poi come al solito l'ho un po' modificata!
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Che colore hai R1150 R ?
Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk
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12-09-2020, 21:58
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#113
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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guarda questa che bellina....vengono via tutte più o meno a queste cifre.
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-351973950.htm
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12-09-2020, 22:09
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#114
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Docile comoda e maneggevolissima la 850, più potente e sportiva la 1150. Entrambe belle moto con prezzo di acquisto abbordabile.
Per te, adesso continuo a vedere meglio la 850.
https://www.dueruote.it/prove/prove-...w-r-850-r.html
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12-09-2020, 22:39
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#115
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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12-09-2020, 22:49
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#116
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infante Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2020
ubicazione: Marche
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Enzofi scusa ma del 1999?????
Ho paura che sia troppo vecchia o sbaglio????
Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk
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12-09-2020, 22:57
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#117
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Come scritto nel mio primo post con quella cifra ci stai con bmw "R moderne" solo con età minima di 15 anni. Le prime R850 /1100 sono del 1994
Scusa se sono noioso e ripetitivo, rischi di acquistare un veicolo a metà strada tra moto vecchia e moto d'epoca , con tutti i rischi di spese impreviste che possono superare il valore della moto. Ad esempio problemi alla frizione o cambio: serve aprire la moto in due e tra manodopera e pezzi si superano i 1.000 euro.
Anche in caso di incidente il perito dell'assicurazione riconosce indennizzo fino al valore commerciale, che non è il tuo prezzo d'acquisto.
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Ultima modifica di Enzofi; 12-09-2020 a 23:19
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12-09-2020, 23:35
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#118
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Una 850R è meccanicamente dimensionata come una 1150 con 20 CV di potenza in meno. Diventa praticamente indistruttibile. Quella 850 del post 114 per esempio ha 58.000km e ne fa tranquillamente altrettanti senza problema alcuno.
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12-09-2020, 23:37
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#119
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Ormai ha tutti gli elementi per decidere
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12-09-2020, 23:38
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#120
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Si prenderà una Multi V4 da 190CV.
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12-09-2020, 23:39
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#121
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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...e pippa a tutti.
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12-09-2020, 23:59
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#122
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Un consiglio...evita le 1150 con abs...montano la versione integral con servo freno...fidati evitale, meglio senza.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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13-09-2020, 00:13
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#123
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Oct 2018
ubicazione: Vicenza
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Quasi quasi mi avete fatto venire voglia di "R".
Quali sono le differenze principali tra il 1150 ed il 1200?
E tra le 1150 "normale" e la Rockster?
A parità di costo quale conviene?
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13-09-2020, 06:37
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#124
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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La mia è praticamente identica a questa, quella con le grafiche della rockster
https://www.google.com/search?q=QdE+...2ex6Bbah-tjukM
Stesso colore, parafango 850 e cupolino unghia-sportiva che mi sono autocostruito partendo da uno di un Beverly!
Motore e forcellone neri, cerchi e forcella anteriore colore dark ferro!
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1100 GS forever
Ultima modifica di feromone; 13-09-2020 a 06:47
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13-09-2020, 06:52
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#125
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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In ogni caso io ho venduto le mie moto con chilometraggio prossimi ai 100000 km. e di problemi ne ho avuti pochi se non i soliti al motorino di avviamento, al gancio sella, ad un filo elettrico e alle bobine tutte cose che mi sono risolto da solo in poco tempo e con una spesa non superiore ai 150 euro totali (sto parlando della cifra totale di tre moto).
Quella che ho adesso ne ha 82000 e sembra nuova!
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1100 GS forever
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