Contachilometri Ali express

[husky92]

ciao a tutti, vorrei riaprire il post facendovi delle domande e spero di riuscire a spiegare il problema ho tra le mani una bmw k100rs del 92 e ha la stessa strumentazione che viene mostrata nel post n.2. Vengo al problema, E' stata customizzata e fatta cafe racer quindi tutto cambiato, ho smontato il serbatoio e c'è un mazzo di fili tagliati e isolati non utilizzati inoltre gli spinotti della strumentazione sono stati tagliati e i fili saldati direttamente ai fili interessati per la loro funzione.
per come sono stati collegati i fili alla strumentazione mi ritrovo questa situazione:
- le frecce dx e sx degli indicatori di direzione funzionano;
- spie luce di posizione e abbaglianti funzionano:
- luce strumentazione tutto ok
- la lancetta del contagiri fa il chek fino a fondo scala così come tutte le altre cose;
Le cose che non funzionano sono la N del folle che non so come collegarla, le altre marce 1,2,3,4,5,6 non mi interessa averle ma almeno la spia del folle sarebbe comoda. Poi non funziona nemmeno il contagiri e la velocità. vorrei sapere se c'è un modo per testare il sensore di hall della velocità. e come cambiare la funzione 2 o 4 cilindri. Chiedo un aiuto in parole semplicissime perchè con l'elettronica non sono molto collaudato Grazie a tutti

[husky92]

Nessuno che mi dia una mano? Oggi ho abbandonato l'idea del sensore velocità alla ruota anteriore e ho misurato in ohm quello di serie che sta sulla ruota posteriore...a differenza del sensore anteriore che è completamente morto quello di dietro sul tester fa apparire qualche cifra quindi presumo che funzioni ma collegandolo direttamente alla strumentazione non succede nulla...

[FifthKnight]

Anche io sono alle prese con il Taco cinese, ho collegato tutto mi manca solo benzina N 1 2 3 4 5, provando a collegare i tre fili insieme per la N si accende sul taco, ma non si spegne perché sono positivi e nel taco cinese che ho io dovrebbero essere negativi, se qualcuno che ha fatto lo schema lo pubblicasse potrei riprodurlo tranquillamente, cosi te lo giro anche a te.

[FifthKnight]

Dopo mille tentativi ho risolto, tutto funzionante, marce, N, livello benzina, contagiri, contachilometri, velocitá , grazie anche alle informazioni colte da questo forum.

[Lucal74]

Ciao
Ti allego foto di un sensore che io ho montato al posto dell'originale posteriore e il contachilometri funziona tranquillamente.


https://ibb.co/sQTbnh1

[Lucal74]

Allego foto di una schedina contamarce che ho progettato e funziona tranquillamente con la strumentazione che hai.


https://ibb.co/S0qrKs7

[Simonera]

Buon giorno a tutti vorrei chiedere aiuto a voi. Sto montando anche io la strumentazione cinese in questione. Per facilitare le cose ho comprato un modulo chiamato bep 3.0 che consente di attaccare il cablaggio originale bmw ( quello a pettine ) e poi ha le varie uscite al quale collegare la strumentazione aftermarket. Il problema che ho e per il conta giri.. non capisco quale filo ( della strumentazione ) comanda i giri del motore. Mi spiego meglio, la strumentazione ha un connetore a 9 pin ( le ho collegate tutte tranne una che mi dice speed signal) un connettore con 6 pin ( e sono le marce) e un connettore con 3 pin: in uno c’è scritto the sensor g ( che non so cosa sia) uno the sensor power supply ( che non so cosa sia) e un’altro the speed signal.
Qualcuno puó aiutarmi?

[zonaradioattiva]

Lucal74 .... quel sensore che hai postato a quale strumentazione lo hai collegato e come lo hai fissato nella parte posteriore ? ... generalmente le strumentazioni a sensore magnetico hanno 3 fili ( + s - ) mentre quello originale ha solo due fili e credo che sia lo stesso per questo
grazie

[Simonera]

Ciao, allora sono riuscito a collegare tutto. Ho ancora un problema:
Se non collego lo spinotto del livello della benzina i giri funzionano correttamente mentre se collego quello del livello della benzina i giri risultano sballati ovvero che appena accendo la moto mi segna 12000 giri e se accellero la lancetta dei giri spinge dai 12000 e va in basso quindi oltre non so se mi sono spiegato.. cosa puó essere.

[GeMa]

Scusate se prolungo questo forum un po datato, avrei bisogno di qualche delucidazione. Posizionando le calamite sul disco del freno anteriore, invece di metterle sul bordo del cerchione, non cambia la misurazione? Bisogna inserire sempre la misura della ruota comprensiva di gomme indipendentemente da dove si posizionano le calamite?
Grazie

[Gilgamesh]

Penso sia come con le biciclette. La calamita passa davanti al sensore lo stesso numero di volte al km in qualsiasi punto lo metti del raggio... Il computerino calcola quante volte al minuto, o al secondo, passa la calamita, conosce il diametro ruota perche' glielo hai dato tu. e calcola velocita' e distanza...

[GeMa]

Sisi il meccanismo è sicuramente quello, l'unica cosa su cui riflettevo è appunto il numero di passaggi davanti al sensore, se metto il magnete sul disco passerà li davanti il doppio delle volte rispetto ad uno messo sul bordo del cerchione. Poi entrare nel merito dei calcoli del computerino non ci penso proprio l'importante è che calcoli la velocità corretta indipendentemente dal posizionamento

[Gilgamesh]

c'e' un errore di fondo.


Ovunque metti il magnete non cambiano i numeri dei passaggi davanti al sensore ogni km.... un giro e' un giro. diciamo che cambia la velocita' del passaggio davanti al sensore. Piu' e' distante dal cerchio e piu' sara' "veloce", piu' ti avvicini al centro e meno sara' la velocita'.


Se non ci credi fai una prova. segna con un pennarello la verticale della ruota. in prossimita' del disco e del cerchio. fai girare la ruota di un giro e vedi che succede.

[yuza]

Bella strumentazione, costa una miseria e funzionerebbe anche bene, se funzionasse bene!
Ce l'ho da anni sulla Yamaha XJR1200 in firma, va tutto anche il livello benzina (non ho collegato il contamarce) ma legge i giri doppi...
Qualcuno del forum mi aveva anche fatto un circuitino per dimezzare il segnale ma non aveva funzionato...sono anni che punto una Daytona su ebay, prima o poi mi rassegnerò a comprarla!

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da GeMa

il numero di passaggi davanti al sensore, se metto il magnete sul disco passerà li davanti il doppio delle volte rispetto ad uno messo sul bordo del cerchione

Nein.
Passa un numero identico.
Cambia la velocità del passaggio, ma il numero è lo stesso


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[GeMa]

mi affido sempre a chi è più competente di me e vi ringrazio per i commenti istruttivi. Ne approfitto anche per chiedervi se qualcuno ha trovato una soluzione per il ccontamarce 😁

[mrddtt]

Originariamente inviata da Simonera

Ciao, allora sono riuscito a collegare tutto. Ho ancora un problema:
Se non collego lo spinotto del livello della benzina i giri funzionano correttamente mentre se collego quello del livello della benzina i giri risultano sballati ovvero che appena accendo la moto mi segna 12000 giri e se accellero la lancetta dei giri spinge dai 12000 e va in basso quindi oltre non so se mi sono spiegato.. cosa puó essere.

Ciao. Ho il problema che avevi tu l'anno scorso. Devo collegare un Taco cinese al modulo di interfaccia Lunch Box Adapter (marca Axel Joost), COme hai collegato i 4 connettori del Taco? Grazie mille