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21-09-2017, 08:30
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Sono sfortunato io allora. Enrico prova a fare domande semplici sulla moto ma che siano peculiarità del 1600 e vedrai che cascano dalle nuvole. Ma torno a ripetere sono sfortunato io. (OT on) Ti ho scritto in privato (OT off).
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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21-09-2017, 08:37
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Michele, non ti servi più da un ufficiale?
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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21-09-2017, 08:48
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Sempre ufficiale da qualche anno, appunto. Ne capisce di più il mio amico meccanico non ufficiale bmw che la media degli ufficiali.
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k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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21-09-2017, 09:22
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Questo lo so, lo so...
Sono io che gli spiego delle funzioni, al mio.....
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Al momento....
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+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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21-09-2017, 09:26
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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c...o Paolo questa non me la dovevi fare.
Ti usavo come riferimento...hai qualche km più di me, ti seguivo.
Vabbè...della tua con 100mila km il conce ti ha trattato bene?
Io già lo sento quando mi presento con la mia...dirà: con quei km non si vende, etc etc
sono abituato con le auto. Sembra che i veicoli non siano da usare..ti guardano strano.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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21-09-2017, 10:21
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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I concessionari vogliono vendere le moto, fare i tagliandi e ritirare moto senza km, valli a capire 😂😂😂
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k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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21-09-2017, 12:59
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2017
ubicazione: Ravenna
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grandissima moto la RT un punto di riferimento,
una viaggiatrice comoda e divertente,..
mi sono preso 3 mesi per decidere prima di andare sul K,.."dicendomi o adesso o mai più " la decisione mi è arrivata nel momento che in conce le ho viste tutte 2 appaiate ....la k è un po più lunga vero,. ma la "carrozzeria " frontale e più stretta e poi questo motore unico .....
se uno non cerca prestazioni sopra la media,...credo che la RT sia una moto da non pentirsi
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21-09-2017, 21:57
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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Quote:
Originariamente inviata da esantic
Paolo sembra che viaggiamo in coppia ... cambio modello contemporaneamente e dal medesimo concessionario ... dalla RT LC alla K6 per tornare nuovamente alla RT ... la mia in arrivo a fine mese ... usata in modo intensivo in un fine settimana posso dirti che la versione E4 è migliorata notevolmente rispetto alla prima versione in particolare nel motore .......
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dobbiamo festeggiare!!!!!!
Di che colore l'hai presa?
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BMW R1200RT LC
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21-09-2017, 22:01
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
c...o Paolo questa non me la dovevi fare.
Ti usavo come riferimento...hai qualche km più di me, ti seguivo.
Vabbè...della tua con 100mila km il conce ti ha trattato bene?
Io già lo sento quando mi presento con la mia...dirà: con quei km non si vende, etc etc......
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Verissimo, però restando in BMW devo dire che il mio concessionario mi ha sempre trattato bene così come con altre persone che conosco e quindi a quell'offerta sarei stato un somaro non accettare, tra l'altro se riprendevo il K nuovo mi metteva su altri 1000 eurini di valutazione del mio usato
Ti seguirò .....
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BMW R1200RT LC
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21-09-2017, 22:30
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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mi piaceva bianca ma poi vista nera con riflessi blu scuri non ho avuto dubbi nonostante le cromature che nel caso si possono sostituire
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Enrico
K 1600 GT my22
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22-09-2017, 07:47
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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Paolo a parita' di allestimento tra RT e K la differenza di prezzo era considerevole ??
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22-09-2017, 09:26
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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Circa 4000 eurini
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BMW R1200RT LC
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23-09-2017, 00:14
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2016
ubicazione: prov.viterbo
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Ciao Paolo! Mio fratello era andato in concessionaria per ordinare la RT, il concessionario però gli ha detto di aspettare perché è probabile che arrivi nel 2018 una nuova versione. Quella attuale risale infatti al 2014 e solitamente Bmw ogni quattro anni rinnova i modelli. Pare anche che sia in arrivo un nuovo boxer. Il concessionario ha consigliato di attendere fino a dopo l'Eicma per saperne di più.
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23-09-2017, 09:58
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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Ottima la nuova RT
Dopo aver riprovato una serie di moto nelle loro ultime versioni (FJR,K6,GS) credo che, in questo momento, rappresenti per me e mia moglie il prodotto più riuscito.
La LC ha superato i limiti della precedente versione (aria), offrendo prestazioni d'uso al top per comfort, dinamica, prestazioni; un miglioramento netto (soprattutto sulla fruibilità del motore, molto più vicino a quello di un plurifrazionato per regolarità, prontezza ed assenza di vibrazioni)
ora ho tre mezzi in garage,
se dovessi scegliere un unico mezzo, cercherei la RT
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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23-09-2017, 12:23
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Comunque mi rendo conto che avere 70 kg circa in meno è un plus enorme,senza rinunciare a niente in comfort rispetto alla 1600.
Le manca il prestigio e il suono di quel fantastico monumentale 6 cilindri, e poco altro
Ma è un mezzo riuscitissimo
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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23-09-2017, 18:22
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Io di RT che mi sverniciano ne vedo poche...(ops nessuna).
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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23-09-2017, 19:11
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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BMW R1200RT LC
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23-09-2017, 19:13
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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Quote:
Originariamente inviata da l'elicato
Ciao Paolo! Mio fratello era andato in concessionaria per ordinare la RT, il concessionario però gli ha detto di aspettare perché è probabile che arrivi nel 2018 una nuova versione. Quella attuale risale infatti al 2014 .....
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Non è esatto, esteticamente è rimasta uguale ma ci sono state numerose migliorie, frizione e cambio alcune di queste.
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BMW R1200RT LC
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10-10-2017, 11:21
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: Albisola
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Maaa... domanda secca per chi ha avuto entrambi i modelli:
tra le curve, (non quelle autostradali) qual è a più divertente tra le due?
parlo più di feeling di guida, goduria di piega e sensibilità a livello di sospensioni e non prestazioni del motore
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Fede XR 1000 - gs100 PD flash green
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10-10-2017, 12:54
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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Quote:
Originariamente inviata da fedeste
Maaa... domanda secca per chi ha avuto entrambi i modelli:
tra le curve, (non quelle autostradali) qual è a più divertente tra le due?
parlo più di feeling di guida, goduria di piega e sensibilità a livello di sospensioni e non prestazioni del motore
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da solo senza borse o in coppia carichi ??
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10-10-2017, 13:49
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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Con la RT LC ci avevo percorso solo 11500km e sono passati tre anni, il ricordo è che di grosse diversità non ne avevo riscontrate se non una leggera maggiore stabilità della K (sarà il peso maggiore e l'interasse più lungo ......)
Nei cambi di direzione stretti la RT era leggermente più rapida della K ma una cosa quasi impercettibile.
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BMW R1200RT LC
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10-10-2017, 13:50
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: Albisola
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da soli, no borse.
in 2 con bagagli penso non ci sia storia
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Fede XR 1000 - gs100 PD flash green
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10-10-2017, 13:52
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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BMW R1200RT LC
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10-10-2017, 13:53
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: Albisola
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cavolo, se son così vicine kappa forever!!
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Fede XR 1000 - gs100 PD flash green
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10-10-2017, 13:54
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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Certo, tieni presente che però c'è chi soffre i kg di troppo della K e dell'interasse chilometrico........
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BMW R1200RT LC
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