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Vecchio 18-07-2016, 22:39   #76
hystrix
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Ok grazie. Dove l'hai portata a farlo?

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Vecchio 19-07-2016, 09:13   #77
whisket123
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Le trailsmart della Dunlop come vanno ? Meglio Bridgestone?
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Vecchio 19-07-2016, 17:10   #78
Bebeto
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come ho già detto millemila volte secondo me le trailsmart vanno da DIO !!!

sono , sempre secondo la mia modesta esperienza quelle che piu' si avvicinano alle mitiche Anakee 2 e che si comportano egregiamente in ogni situazione !


Adesso pero' mi avete fatto venire una bestiale per le TCK 70, quindi mi toccherà provarle !
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Vecchio 19-07-2016, 18:12   #79
Alelocate
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Domenica in Val Trebbia con 2 amici piegoni con ninja e Ducati 1098 mi sono preso la soddisfazione di non rimanere praticamente mai indietro nonostante il loro ginocchio a terra
Sono a 5000km con le tkc70 e so già che gomme metterò al cambio, le stesse!
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Vecchio 19-07-2016, 19:49   #80
Bebeto
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EVVAI !
altra conferma alla mia futura scelta
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Vecchio 19-07-2016, 21:31   #81
whisket123
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Ma per uso 100% stradale le trailsmart sono le migliori,o c è di meglio?
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Vecchio 19-07-2016, 23:01   #82
asderloller
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IMHO Scorpion trail 2 Pirelli.
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Vecchio 19-07-2016, 23:03   #83
whisket123
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Pirelli e metzeller, entrambe per anteriore stra crepato, non mi vedranno mai più. Alternative?
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Vecchio 19-07-2016, 23:21   #84
asderloller
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le prime ST (prima serie) si crepavano vero.
ma le ultime della prima serie non avevano già più il problema e sulle ST2 mai sentito nessuno con le crepe.
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Vecchio 20-07-2016, 09:20   #85
paulblueyes
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L'ho fatto io... basta allentare 4 viti, quelle che tengono la forcella.

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Ok grazie. Dove l'hai portata a farlo?
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Vecchio 20-07-2016, 12:59   #86
whisket123
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Montate le Dunlop Trailsmart
Vi terrò aggiornati su impressioni dopo un migliaio di km...
Se a qualcuno interessa ho una Tourance next posteriore in buono stato (50-60%) da vendere a poco, contattatemi se interessati in pvt.
Ciao!
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Vecchio 12-08-2016, 19:16   #87
famigli
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Ragazzi ho montato le tkc 70 da un mesetto e le ho provate per bene su strada, confermo le opinioni già dette, all'inizio sembra la moto caschi ma appena fatta l'abitudine spettacolari, maneggevolissime e ottima sensazione di sicurezza (prima avevo le karoo t). Invece sono molto scontento in autostrada perchè già a 120 l'anteriore è leggerissimo e la moto ondeggia ed è molto sensibile alle ventate e alle scie dei veicoli, quasi mi viene il mal di mare. Non credo me la sentirei di farci un viaggio. Probabilmente faccio un pò di effetto vela essendo alto 190 con sella confort, però non mi aspettavo proprio un difetto del genere. È un peccato xchè x il resto le tkc mi piacciono un sacco. Ho controllato tutto l'assetto/pressioni/cerchi/raggi ma nulla, a questo punto credo sia una caratteristica della gomma e valuterò se tenerla o meno.
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Vecchio 13-08-2016, 00:26   #88
ozama
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Confrrmo caratteristica.
Io le ho montate sulla V-Strom 1000 e, con precarico correttamente regolato, da solo, comincia a serpeggiare a circa 170. In due (sempre naturalmente con precarico correttamente regolato), comincia a 150.
Da provare pressioni diverse, magari..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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Vecchio 18-08-2016, 15:43   #89
asderloller
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Spettacolo le TKC! Grip assurdo, fatte le spalle in Islanda dove non ci sono nemmeno curve serie e sulle piste nonostante pressione a libretto ottime sul sasso e sulla terra. Mi piacciono. Quando mi torna la moto le voglio provare per bene da solo e non carico come un mulo. Non so proprio come sia passato da "cadono dappertutto" a super grip
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Vecchio 22-08-2016, 13:52   #90
famigli
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Asderloller confermi anche te con TKC 70 di avere in autostrada lo sterzo leggero che ondeggia ad ogni minima ventata? E se si a che velocità te lo fa?
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Vecchio 22-08-2016, 14:14   #91
asderloller
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Io ho la 800 adv, forse è un po' più piantata a terra... Fino a 140 nessun problema, dopo non mi interessa
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Vecchio 22-08-2016, 18:35   #92
Marchin
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io ho le forche sfilate di 1cm, e non ho problemi di stabilità, almeno provate fino a 160 in due carico di bagagli nessun problema

forse un po' + leggero l'ant rispetto che copn altre gomme, ma non da risultare pericoloso
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Vecchio 24-08-2016, 12:31   #93
Marchin
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rettifico quanto scritto sopra, o meglio, con moto carica, effettivamente non dà tutti questi problemi, viaggiando da solo, scarico, a 14-150 l'anteriore balla vistosamente... bella gomma di cacca
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Vecchio 24-08-2016, 22:57   #94
Magnete
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io continuo a preferire le anakee 3
terzo treno su e mai un problema di tenuta di strada e di BALLAMENTO
a parte gli scherzi ma qualcuno non ha detto che hanno rimediato al problema dell'anteriore?
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Vecchio 25-08-2016, 00:55   #95
ozama
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Per quel che vale la prova sulla mia Suzuki.. Le TKC70 oscillano di posteriore, in velocità. Quindi, da carichi, vanno meglio.
Il sintomo è che la moto, mano a mano che aumenta la velocità, cominciana serpeggiare. Ovvero, oscilla a destra e sinistra. E a nulla vale tenere il manubrio stretto. È peggio, perchè si innescano altre oscillazioni.
Se metti troppo precarico, PEGGIORANO. Idem se abbassi l'anteriore sfilando le forcelle.
Vanno bene (meglio) con la moto "seduta" e col posteriore pesante, perchè si smorzano le "vibrazioni" che generano.
Sono ottime gomme per girare d'inverno su brecciolino e fondi brutti. Ma non vanno bene per le velocità elevate.
Non sono "di cacca". Esaltano le caratteristiche della moto. Perchè sono pure appuntite, seppur di carcassa morbida.
Quindi, siccome le "endurone" normalmente sono più scariche di anteriore di altre moto, accentuano la maneggevolezza ma anche l'instabilità tipica alle alte velocità.
Per lo scarso fuoristrada che posso fare io, confermo che sulla ghiaia degli stradoni sono piuttosto rassicuranti, rispetto alle Battlax A40 che avevo prima.
Ora le tengo su, perchè non è che ci vado spesso a 170. Ma al cambio, mi orienterò diversamente.
Le ho pagate poco e le ho volute provare. Verranno buone per l'inverno e a primavera saranno finite.
Ciao!
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Vecchio 25-08-2016, 16:22   #96
Marchin
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stradoni, sterrato, strade bianche... guardate che a meno che non si monti una tassellata vera e propria, son tutte uguali sul secco!
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Vecchio 27-08-2016, 09:33   #97
tigrotto
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Sul mio Ktm 990 adv vanno benissimo,comunque ho un assetto sostenuto con molle Hiperpro e ammo di sterzo ,adesso che sono consumate fino oltre 200 non si muovono ,All iniziò un po di serpeggiamenti c erano ,devo dire che dopo aver montato l ammo di sterzo le cose in curva sono migliorate perché la gomma e maneggevolissima ed in piega bastava appendersi un filo al manubrio e la moto aveva reazioni più che immediate,pregi tenuta eccezionale ,maneggevolezza,consumo uniforme del posteriore . Gran gomma davvero ,secondo me vanno tenute un po bassi e di pressione perché la carcassa è dura ,almeno rispetto alle scorpion. Per lo sterro per quello che faccio io non ho notato differenze , anteriore da più sicurezza il posteriore pattina molto presto ,poi lc8 è un po isterico di erogazione ...sarà la mia prossima gomma ancora perché la trovo molto buona anche sugli asfalti rovinati dei ns Appennini una gomma di compromesso come le ns moto
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Vecchio 27-08-2016, 10:33   #98
ozama
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@Tigrotto: la carcassa delle TKC70 la trovo morbida. Almeno, rispetto alle Bridgestone Battlax A40 Adventure e anche alle Battlewing che la moto montava in precedenza (sono al terzo cambio con la Strom).
Trovavo invece dure le Anakee III, che montai sulla GS800. Quelle, alla pressione nominale, da calde scivolavano e l'anteiore saltellava.
Queste in confronto sembrano sgonfie. Ma sono comunque molto reattive.
Tuttavia, ogni moto è differente.
Come dici tu, hanno un'ottima aderenza e sono spettacolari su asfalto brutto.
@Marchin: io non me ne intendo. Peró sullo stradone di campagna di 2 km che porta a casa dei miei, con queste gomme la moto ha una migliore stabilità e direzionalità. Sarà una sensazione.
Ciao!
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Vecchio 27-08-2016, 14:33   #99
tigrotto
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Secondo me sembrano sgonfie perché hanno tasselli molto alti ,le scorpion mt at erano morbidissime di carcasse ...però sono sensazioni io mi trovo bene con l ant a 2,2 e il posteriore a 2,4
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Vecchio 27-08-2016, 20:47   #100
ozama
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E' probabile che sia come dici.
Farò un esperimento sulle pressioni pure io.. Dato che con la moto carica si riduce il problema del serpeggiamento a velocità elevata, proverò a sgonfiare leggermente il posteriore per vedere se cambia qualcosa. Sia mai che capiti come con le Anakee III. Temo solo per le prestazioni. A livello di aderenza vanno molto bene. Bisognerà accontentarsi sulla precisione. Già sembrano tendenzialmente sovrasterzanti (accentuano la sensibilità al precarico elevato).
Vedremo..
Ciao!
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