MotoGP Austin

[elpassone]

Se fossimo al palio di siena sarebbe come pensare di prendere Aceto per vincere su un mulo. Hai voglia di scrivere sui giornali che é un purosangue e che i fantini che ci han corso son dei brocchi.. Sempre un mulo é

Riassunto dell'intervista del Dovi: ve l'ho detto l'anno scorso, lingaggio di lorenzo datelo ai telaisti in ricerca e sviluppo. Se in questi anni vi chiediamo una moto per fare le curve e non la fate o avete problemi mentali o di udito. Con questo "coso non si vince!"

[area62]

Originariamente inviata da elpassone

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Riassunto dell'intervista del Dovi: ve l'ho detto l'anno scorso, lingaggio di lorenzo datelo ai telaisti in ricerca e sviluppo. Se in questi anni vi chiediamo una moto per fare le curve e non la fate o avete problemi mentali o di udito. Con questo "coso non si vince!"

Standing ovation !!!

[Hedonism]

vorrei spezzare una lancia in favore di Ducati, perchè qui mi sembra che sia pieno di direttori sportivi e responsabili reparto corse...

l'ingaggio di Lorenzo è sacrosanto, visto che avevano prima contattato marquez che ha declinato l'offerta, si punatava ad un top rider, ed a guardare le classfiche degli ultimi tre mondiali, quelli sono... Marquez (no grazie) Rossi (già dato ed a fine carriera) Pedrosa (ottimo scudiero, fine carriera anche per lui) e Lorenzo.

Optare per Vinales sarebbe stato un azzardo, fare sviluppare la moto ad un pilota (Dovi) per far cercare di vincere un altro (Vinales) sarebbe stato complicato.

ha detto bene, chi ha notato che la coppia Ducati/Lorenzo sta progredendo (prove e GP) certo fare peggio sarebbe stato difficile... così come il Dovi che sembra peggiorare; fasi di sviluppo ad personam? puo' essere...

detto questo, la moto non è a posto, e Lorenzo nemmeno, visto che il Dovi sta facendo meglio.

per Lorenzo i problemi potrebbero essere tanti, da Stoner che li svernicia ai test privati, al team tutto nuovo (l'ingegnere di pista ex Stoner probabilmente lo guarda come un coglione...) al fatto che la moto non sia "pronti e via"...

per la Ducati, purtroppo hanno dovuto buttare nel bidone tutto il lavoro fatto sulle appendici aerodinamiche, il che significa dover tenere la ruota giù a suon di elettronica e telaio... in pratica hanno perso 2 anni di lavoro, e non lo trovo giusto sinceramente.

[Hedonism]

aggiungerei che sarebbe anche il caso di non tirar fuori sempra la storia di Rossi / Ducati ecc. ecc...

a me di tutto il GP è piaciuta questa immagine... da sportivo la delusione per gli avvenimenti del 2015 è ancora forte, ma alla fine siamo spettatori; se gli attori (sembra) han risolto, meglio così.

non tiriamo fuori, ancora, altre polemiche.

[r11r]

Ducati deve rischiare e prendere giovani non ancora abituati alla MotoGp.

Per il taglio della curva, io sono contrario ai sorpassi fuori dall'asfalto (tipo Laguna Seca), quella di ieri mi è sembrata una penalizzazione corretta: Honda avrebbe dovuto avvisare prima Pedrosa, più che altro per levare qualche punto a Rossi.

Rossi da solo è il 90% dell'attenzione alla MotoGP.

[PMiz]

Originariamente inviata da Bladerunner72

... si sa che per Honfa ci sono regolamenti diversi

Beh ... piu' che altro diciamo che se la Honda PROPONE una modifica al regolamento di solito la DORNA convalida l'ideona ...

Se la modifica la propongono gli altri, di solito sono solo caxxate ...

Vedasi la recente questione relativa alle appendici aerodinamiche ...



Altri esempi:
Abbandonare il 2 tempi? Fatto!
Abolire la "regola del rookie"? Fatto!

[Hedonism]

la penalità è giusta, come sarebbe anche il caso che la stessa dorna fornisse uno standard per segnalarlo ai piloti.

Pedrosa aveva capito che la penalità era per lui...

io sono per le comunicaizoni radio con i box.

[Bladerunner72]

Il top della porcheria Honfda fu innovcare la riduzione di cilidrata per 'limitare la pericolosità delle Motogp', mentre lo scopo era fare la motoretta 800 su misura per Pedrosa, tanto che il povero Hayden sulla stessa moto sebrava l'elefante del corco sulla bicicletta. . Da quando è morto Soichiro, i giappnesi della Honda sono solo dei presuntuosi senza vergogna.

[Capirobi]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Quella volta dissero che si, in effetti MM era uscito perchè aveva forzato la staccata, ma era rientrato nella stessa posizione e quindi non aveva avuto vantaggi, Esattamente uello che è successo ieri, dove oltretutto c'era stata la nexeaaità , di evitare un impatto. Per questo dico che se si decide di penalizzare,si dovrebbe stabilire uno standard uniforme. iieri Crutchlow è uscito anche lui tagliando e nessuno ha detto nulla. Però sia Crutchlow che MM guidano una Honda, e si sa che per Honfa ci sono regolamenti diversi

Vero. Si si. Anche ad Assen nel 2015 i regolamenti sono stati a favore di Honda...

[Bladerunner72]

D Assen nn potevano dire nulla perchè anche Marquez tagliò la variante, quindi penalizzando entrambi cambiava nulla.

[Capirobi]

Ah, il taglio della variante di Marquez è stato pari a quello del biondino? Se Marquez avesse tagliato la variante al pari del biondino, quest'ultimo non so se avrebbe vinto.

Sono invece d'accordo sul fatto che Honda non si riconosce più.

[Bladerunner72]

Non conta 'di quanto tagli', ma se tagli o no, e Marque ha tagliato, Punto. Ireglamenti non parlando di centimetri o di metri.

[Someone]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Non conta 'di quanto tagli', ma se tagli o no.

Laguna Seca?

[Capirobi]

Mi sembra che Marquez, pur tagliando di qualche metro, la curva l'abbia fatta, mentre la "volpe" non ha manco accennato a curvare, ben sapendo quello che stava facendo. Vabbè ma sono cose vecchie e "acqua passata non macina più". Quindi lasciamo stare, se no rischio di mettermi al livello di quelli che tirano fuori ad ogni piè sospinto la storia del "biscotto".

[Bladerunner72]

A Laguna il sorpaso era già avvenito in staccata, quando p andato kungo Rssi era già davanti. Non doveva restituire la posizione, come da regolamento.

CapiRobi

Sei un AntiRossi a prescindere, io non voglio scrivere su queste diatribe sterili che hanno rovinato tanti thread. Ognuno giustamente si tiene le sue opinioni, mancherebbe, ma quando sento 'Biondino', 'Macario', Bimbominkia' e via discorrendo prefersico lasciare il campo.

y.

[andrew1]

la Ducati è ormai famosa per la sua capacità nella scelta e gestione piloti
solo HRC riesce a batterla come secondo pilota, dopo ben 11 anni di "conferme"

In pratica è l'equivalente dell'Inter nel calcio spendono fortune ma sono sempre dietro

Ai tempi del Vale, mi sarebbe piaciuto vedere una Ducati senza le fissazioni di Preziosi (magari non proprio tutte sue, penso che anche la proprietà ci mettesse del suo in fatto di vincoli e decisioni).
Tutto sommato mi pare che Vale sia, alla fine, quello che ha fatto meglio.
Mi sarebbe piaciuto anche vederlo sulle moto successive, quelle con i telai più tradizionali.

Mi pare anche strano che dall'Igna non trovi la quadra, dopotutto con la RSV-4 credo si sia trovato negla stessa situazione, con un motore cattivo e potente e con un telaio che ha dovuto riprogettare per adeguarlo al motore.

Forse c'è dell'altro dentro la squadra corse che non funziona.

Io non avrei preso Lorenzo.
Avrei tenuto la coppia Iannone-Dovizioso, cercando di formattare il cervello del primo.
Mentre chissà come sarebbe la Ducati se ci fosse ancora il Sic!

[elpassone]

Originariamente inviata da Hedonism

l'ingaggio di Lorenzo è sacrosanto, visto che avevano prima contattato marquez

.

guarda è coem se ktm contattasse lorenzo gli desse 10 milioni l'anno e poi incolpasse il collaudatore ed il nuovo ingaggiato di non adattarsi alla moto.

Prima fai una moto vincente e poi pensi ai piloti. I piloti li avevano già e da anni si lamentanod ella moto troppo da agricoltore che non curva non gira stanca e non piega. ok hanno fatto i baffi e i musi e le code spaziali.. tutto pur di non fare quelloc he i piloti chiedono.. un telaio in grado di girare, fare stancare poco e competere per il mondiale.(in telaistica deve esserci il figlio di un potente non licenziabile)
sono spocchiosi.. tutto qui...
i jap sono rispettosi e se gli chiedono una moto per vincere, se la moto non vince è colpa del team di sviluppo non del pilota.
l'intervista di rossi di ieri spiega come lavorano....
"ma la moto del 2016 è meglio?"
R:" lva meglio in qualifica ed all'inizio ma poi non sfruttava le gomme e a fine faticavamo. abbiamo chiesto le modifiche ed adesso la moto è costante e rende bene anche a fine gara sfruttando le gomme come si deve (ed infatti ha asfaltato pedrosa nel finale a gomme finite)) c'è voluto un po per capire come andava sia io sia il team ma sono soddisfatto)

tornando ai paragoni : la moto è come le mutande.. se non vanno bene non vanno bene . inutile fare mutande ducati sbagliate e dare la colpa al pilota che ha il pisellone...

[Someone]

Lorenzo ha il pisellone?

[andrew1]

i jap sono rispettosi e se gli chiedono una moto per vincere, se la moto non vince è colpa del team di sviluppo non del pilota.
l'intervista di rossi di ieri spiega come lavorano....

Peraltro è anche un ottimo ritorno commerciale sapere che fai moto che funzionano bene, e non moto che funzionano bene solo per pochi intimi.

[henry]

Originariamente inviata da Capirobi

Vero. Si si. Anche ad Assen nel 2015 i regolamenti sono stati a favore di Honda...

Ad Assen MM avrebbe dovuto essere squalificato, Capirossi quando vinse il mondiale per un identica entrata su HARADA fu' squalificato, l'unica differenza è stata che Rossi nella sabbia è riuscito a stare in piedi, per cui l'unico che si è avvantaggiato veramente è stato MM, che ha portato a casa 20 punti che non avrebbe dovuto prendere.

[henry]

Originariamente inviata da capirobi

vabbè ma sono cose vecchie e "acqua passata non macina più". Quindi lasciamo stare, se no rischio di mettermi al livello di quelli che tirano fuori ad ogni piè sospinto la storia del "biscotto".

il biscotto è pura sacrosanta verita!

[Capirobi]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Sei un AntiRossi a prescindere, io non voglio scrivere su queste diatribe sterili che hanno rovinato tanti thread. Ognuno giustamente si tiene le sue opinioni, mancherebbe, ma quando sento 'Biondino', 'Macario', Bimbominkia' e via discorrendo prefersico lasciare il campo.

y.

Certo che sono un antirossi a prescindere, ma non mi sembra di averlo offeso. Mi è talmente antipatico che faccio fatica a scriverne il nome. Il giallo fluo mi da fastidio come il sole ai vampiri e il numero 45+1 da casa mia è bandito. Ma con questo lungi da me voler fare sterili polemiche. Sono punti di vista. Io ho i miei, gli altri hanno i loro.
La cosa che io non mi scordo è di essere un grande appassionato di moto da più di 30 anni e la cosa che dovrebbe accomunare noi motociclisti dovrebbe essere proprio la passione, la quale da molti viene spesso sacrificata e sostituita con il tifo da stadio che purtroppo ha fatto capolino nel nostro mondo. Vedi i commenti sopra di Henry...

[henry]

Io sono sicuramente piu' vecchio di te, vado in moto da piu' tempo di te, e non ho predigiudizi verso nessuno, ma le porcate evidenti non le tollero, avevo visto in MM l'erede di Rossi, e probabilmente lo è come pilota, ma non lo è come campione.Vatti a riguardare il mondiale 250 del 1998, in lotta per il titolo Capirossi e Harada, Rossi indietro di circa 30 punti e quindi tagliato fuori, in gara piu' veloce di entrambi ma non ha mai cercato di passarli per non provocare vantaggi a nessuno dei due (magari mettendosi in mezzo), in seguito ad un errore dei due si è trovato in mezzo ed allora ha passato anche il primo ed è andato a vincere. Cosi' fanno i campioni, in questi casi o si vince o ci si tira da parte, al contrario di quello che ha fatto MM nell'ultima gara, che ha fermato Pedrosa che stava andando a vincere. Per quanto riguarda i commenti ....rileggiti quello che hai scritto:" Mi è talmente antipatico che faccio fatica a scriverne il nome. Il giallo fluo mi da fastidio come il sole ai vampiri e il numero 45+1 da casa mia è bandito". Chi è il tifoso da stadio?

[Bladerunner72]

La storia del 'tifo da stsdio' che prima non c'era è solo una comoda invenzione. Mio fratello più grande è appassionato di Rallye e più di una volta siamo andati insieme a vedere lpeciali del, rally di Montecarlo. Posso assicurare che ero ragazzino e ho visto 'tifosi' mettere sassi e blocchi di ghiaccio sulla strada prima del passaggio del pilota 'odiato'... e parlo di 30 anni fa. Nel motociclismo, i tifosi di Agostini tiravano i sassi a read, e si parla di 50 anni fa.

Invocare la vera passione e predicare il ritorno al 'vero sport' e poi vantarsi di odiare un pilota e di tifare contro, e perlomeno incoerente e poco credibile. Aggiungo che come già detto sopra, , questo genere di tifo è sempre esistito, negalro vuol dire mistificare la realtà o non conoscere davvero il mondo del motorsport, semplicemente prima c'era meno comunicazone e meno grancassa mediatica a rendere noto il tutto pure alle massaie.
Per il resto è ovvio e naturale che ognuno abbia un piota preferito ma alla fine questo spettacolo esiste perchè ci sono questi ragazzi formidabili che rischiano la pelle facendo miracoli che dovrebbero suscitare comunque ammirazione e rispetto, se non per forza simpatia.

[elpassone]

Ma il regolamento cosadice.. Motori e carene ok si sa ma sui telai omologati quanti sono?