F650/700/800GS Risers - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

mad · 19-10-2009, 08:41

Grazie Ruset, una domanda : per chiudere il dado hai dovuto tenere fermo il bullone ? Perchè a me, se non lo faccio, gira tutto insieme (risers, bullone ecc...).

Lamps
Giovanni

03-11-2009, 22:44

tranquillo Gastone, ne arrivano due
Io li ho montati da un paio di mesi e mi trovo benissimo: molto meglio la guida in piedi ed anche da seduti ci si sente più "dentro" la moto. Chi sente che "molleggiano" lo sterzo, è meglio che riprenda le chiavi e ristringa il tutto !!!!
bye Slim

RUSET · 04-11-2009, 12:17

Quote:

Originariamente inviata da mad

Grazie Ruset, una domanda : per chiudere il dado hai dovuto tenere fermo il bullone ? Perchè a me, se non lo faccio, gira tutto insieme (risers, bullone ecc...).

Certo certo, chiudi il dado e tieni fermo il bullone.
Non solo in questo caso, ma SEMPRE. A meno che il bullone non abbia la testa antirotazione.

NArcobaleno · 14-02-2010, 14:42

Ciao.
Ho montato i rialzi della touratech...nessun problema per lo smontaggio, con un elastico ho tenuto il manubrio vicino al cupolino in modo che non mi intralciasse il lavoro. Ho però fatto una piccola belinata quando ho rimontato il tutto...Mi sono accorto di aver montato uno dei due supporti al contrario, ho risvitato tutto... ma sforzando forse un po troppo alla fine mi sono accorto che ho "arrotondato"

una della 4 viti esagonali da 8 che stringono i supporti manubrio... NON RIESCO PIU A SVITARLA....

Come posso fare? sono poi viti che trovo facilmente in commercio? qualcuno eventualmente ha le misure? Ciao e grazie
R.

mad · 14-02-2010, 17:09

Scusa ma i 4 bulloni non sono con testa torx ? Se sono torx allora puoi provare con una chiave a brugola. In ogni caso sono M8X30 e le trovi in ferramenta. Altrimenti le prendi in concessionario e vai sul sicuro, costano 4 euro.

Lamps
Giovanni

NArcobaleno · 14-02-2010, 18:36

Eh no...non sono bulloni a testa Torx ma bullonia testa esagonale come puoi vedere dalla foto..

Mi sono accorto che la testa del bullone è veramente "morbida" e ci vuole pochissimio per arrotondarla rendendola inutilizzabile..

Sei ancora sicuro che la misura sia quella che mi hai indicato?

Ciao
R

Gilgamesh · 14-02-2010, 18:39

esagonali????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ??????????

NArcobaleno · 14-02-2010, 18:56

Gilgamesh.....mi sugge qualcosa?

Esagonali...
ESA = 6 .... la testa del bullone ha 6 spigoli...lati...chiamali un po come cippa vuoi...

...

Se hanno un altro nome illuminami...

Ciao

Gilgamesh · 14-02-2010, 19:27

Non so, o sfugge a te o sfugge a me :-) Vediamo una terza persona cosa pensa.
SECONDO ME le torx (sempre se si scrive cosi'..) ci sono femmine e maschi, come ci sono a testa esagonale e le "brugole". Per i riser mi pare che ci vogliano le "bussole" torx , forse una E12, ma non ne sono certo. Usando le chiavi per le teste esagono, immagino avrai usato quelle chiuse, non so come si chiamano.. non e' cosa buona :-)

Luca

NArcobaleno · 14-02-2010, 19:50

Allora è una torx MASCHIO da 8...

La chiave che ho usato per fare il danno l'ho presa in un negozio specializzato dopo aver fatto vedere al commesso il manubrio della moto e i bulloni....
Comunque qualsiasi sia il suo nome l'ho arrotondata....
Domani faccio un salto dal conce...mi sa che faccio prima

Ciao
Raul

Gilgamesh · 14-02-2010, 20:39

Perdonami se insisto... non voglio fare la parte del saccente. ma le torks non hanno una classificazione in millimetri. Non esiste una torks maschio da 8! Non chiedermi che sistema di classificazione usano che non ne ho la piu' pallida idea!!! e' fatta cosi' la chiave che hai usato?
http://media.digikey.com/photos/Wiha...3%20series.jpg
non e' possibile che si sia "spanata" se hai usato la chiave giusta...

14-02-2010, 21:34

Sono del torx maschio e se hai usato una chiave da 8 vuol dire che hai usato una esagonale metrica ,di fatto ha ragione Gilgamesh quando dice che ci sono le bussole torx
In ogni caso per sballare la testa della torx bisogna tirare come i dannati....senza se e senza ma.....

NArcobaleno · 15-02-2010, 09:55

Mi sono fatto una cultura su internet tra torx, brugole, bussole e gnocca (quella c'entra sempre....)

Ora mi è chiaro.
Il commesso NON Mi ha dato una bussola torx e neanche la classica bussola esagonale, ma questa (quella di sinistra):

http://www.carpimoto.it/Images/Produ...r_130040_D.jpg

Inesperienza mia non c'è che dire...
Cambio i bulloni e compro la bussola giusta....mi sa che è meglio...

Ciao
R.

Gilgamesh · 15-02-2010, 10:52

piu' che inesperienza tua, mi pare comesso idiota! La prima cosa che insegnano a meccanica (io ho fatto ragioneria quindi probabilmente sto' dicendo una puttanata!!!!!!!) e che si deve sempre usare l'attrezzo piu' idoneo per lo scopo per il quale e' stato ideato! Niente cacciaviti piccoli per viti grosse, niente pinze usate come martello e niente brugole per aprire le torx! Beh, ok che sono chiavi piuttosto recenti, ma il commesso... insomma...

stefly · 31-03-2010, 16:57

Salve a tutti è un pò che seguo le discussioni ma è la prima volta che mi inserisco perchè sono un vecchietto e non ho molta dimestichezza con l'informatica in generale, è possibile conoscere il numero esatto della chiave torx femmina per i 4 bulloni testa torx? dove abito io non sanno neanche cosa siano e la voglio ordinare in baia ma non conosco la misura ve ne sarei grato.

NArcobaleno · 26-04-2010, 14:33

Scusate mondo QDE

Sapete le coppie di serraggio delle 4 torx del manubrio?

Ciao
R.

mad · 26-04-2010, 16:35

La coppia di serraggio è 25 Nm

Lamps
Giovanni

NArcobaleno · 27-04-2010, 14:27

Grazie mad...

trivella75 · 04-05-2010, 13:30

scusate il disturbo ma mi son letto 2 volte tutti i botta e risposta del topic e ora sono piu confuso di prima. dato che devo comprarla mi sapete dire con precisione che bussola torx ci vuole x svitare i bulloni che tengono il manubrio? grazieeeeeeeeeeeeee

mad · 04-05-2010, 14:14

Ciao Trivella75, a mio avviso puoi acquistarti queste due bussole a torx : E10, E12
CosÃ¬ sei sicuro di avere tutte quelle che ti servono, se non vado errato quella per svitare i 4 bulloni del manubrio è la E12.

Lamps
Giovanni

titti73 · 30-05-2010, 17:18

ciao a tutti come state??????????????
Volevo fare una domanda ??
Essendo io piccolina sento la necessità di avvicinare e alzare un pochino il manubrio del mio 650 twin, qualcuno a qualche info da darmi su raiser che alzano e arrtran o il manubrio di qualche cm??
dove reperirli?? link???
ciao a tutti e grazie per le info......................

ZETARANCIO · 30-05-2010, 18:07

Ciao,per avvicinare il manubrio basta allentare le quattro viti che lo serrano e ruotarlo verso di te ,prova cosÃ¬,visto che sei piccolina non so se vada bene alzarlo,comunque diverse ditte specializzate hanno in catalogo i riser per alzarlo,ti metto qualche link.

http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=4452

http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...tegoria_id=176

http://www.bikerfactory.it/Vendita-A...609&Id=1000289

lucio1951 · 30-05-2010, 20:15

Ciao Trivella,
le torx che ti servono per il manubrio sono le E10, le E12 servono per le pinze dei freni.

PERANGA · 31-05-2010, 10:52

Vi conviene comprare tutto il kit, composto da maschi e femmine.
In proporzione costa meno che comprare la singola chiave e, visto che le nostre moto hanno quasi tutte solo viteria torks il prima o poi vi serviranno tutte le misure.
Non mi ricordo il prezzo, ma mi sembra con una trentina di eros trovate la serie (anche mezza buona ).
Da non confondere con le normali bussole femmine in mm ma a profilo poligonale

ciccio77 · 18-07-2010, 21:02

Ciao qualcuno di voi li ha montati? Io l'ho fatto pero' non mi convince come. Nel senso che ho tirato il tutto con forza chiave sotto e brugola sopra. Le staffe dove poi si appoggia il manubrio dopo il tiraggio continuano a girare. Immaggino che sia normale perche' si possano regolare in modo da mettere in linea il manubrio. Pero' dopo aver montato il manubrio muovendolo si muovono anche le staffe. Non so se mi sono spiegato...forse chi li ha montati puo' capire. In tutti i modi questo week ho fatto 500 km e non ho notato ondeggiamenti. Insomma sembra tutto ok. Pero' c'e' qualcosa che non mi convince. Qualcuno puo' darmi qualche conferma? Grazie.
P.s. Ho letto la sezione meccanica e ho visto che altri hanno lamentato lo stesso effetto...quindi va bene che un po' il manubrio si muova? Sono i silent block?