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26-04-2017, 00:43
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#151
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Mar 2016
ubicazione: Catania
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La mia prima 1150/1200 ??
Buonasera a tutti , come tutti i festivi anche oggi ho lavorato..,, stamattina mentre mi recavo a lavoro mi son imbattuto in 2 grossi motoraduni e tutto ciò oltre a farmi rosicare mi ha fatto capire che e' arrivata la bella stagione, dopo 2 anni di stop , prima mi prendo una moto e prima mi torna il sorriso!! Tuttavia ho bisogno di un vostro aiuto, perché credo che anche le vostre risposte determineranno in qualche modo la mia scelta. Non mi dilungo...allora ho un budget limitato 5 max 5.500, voglio un enduro, per belle e rilassanti passeggiate in montagna o al lungomare, spostamenti nel territorio regionale. Non amo correre ma preferisco godermi il panorama.
Allora so benissimo che soldini alla mano posso ambire ad un gs 1200 delle prime versioni 2004 max 2006 ma oggi mentre ero in pausa mi ritrovo davanti una bella 1150 e mi chiedo perché no? Allora cerco annunci e ne trovi una del 2003, twinspark, 45 milakm, bianca, a 4500 trattabili. Premetto che non ho mai guidato nessuna delle due, che finora ho avuto 3 scoter è una Suzuki gsx 750 inazuma, che non ho tempo per provarle entrambe, voi che di sicuro masticate pane e gs, cosa mi consigliereste ? Prime versioni del 1200 o ultime del 1150? Cosa consigliereste ad un amico? Grazie a tutti
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26-04-2017, 06:29
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#152
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Oct 2014
ubicazione: Civitavecchia
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Se la tua scimmia è votata al boxer e non vede nient altro,io opterei per un'ultima serie del 1150,se adv ancora meglio.
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R1200GS Adventure 2011
Ex Honda Varadero
Ex Honda XL 500
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26-04-2017, 07:27
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#153
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2015
ubicazione: Milano
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ciao scegli quella che ti piace e farai un ottimo affare io ho preso un 1200 del 2005 (20.000Km) con lo stesso budget e mi trovo benissimo diciamo che il 1200 rispetto al 1150 è più leggero (alla presentazione del gs 1200 nel 2004 i tecnici BMW dichiaravano se non erro 30 kg in meno..) a mio modesto parere con una linea più bella
Benvenuto nel mondo GS
PS abbiamo avuto la stessa moto Suzuki gsx 750 un vero mulo ci ho fatto 120.000Km mai nulla ed è ancora in circolazione.
Ciao Buona scelta.
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Mauri_BMW GS1200 (2005)
EX Vstrom 1000, Suzuki gsx 750, Honda cx 500, Moto Guzzi v35, Zundapp 125
Ultima modifica di MAURI_57; 26-04-2017 a 07:35
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26-04-2017, 09:44
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Avendole avute entrambe posso dirti che non c'è una migliore e una peggiore, dipende da te, la 1200 è decisamente più agile e leggera, la 1150 più stabile e comoda ma ci sono una miriade di altre piccole e grandi differenze come il cambio, il brio del motore, ecc... considera che sebbene sembrino un pò diverse la 1150 è molto ma molto parente della 1100 che è una moto del '93, la 1200 è una generazione avanti.
Io ora ho una 1150 che mi gusta parecchio in tutto, ma anche perchè a me piacciono le cose vecchie, devo dire che da fermo è veramente pesante da muovere e io son anche messo bene, alla lunga snerva e stanca.
Vedi tu. Sei più da neo vintage o moto recenti?
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26-04-2017, 09:59
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#155
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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26-04-2017, 10:31
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#156
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Mar 2016
ubicazione: Catania
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Ecco la situazione delle due:
- http://www.subito.it/vi/197168443.htm
-http://www.subito.it/vi/204809970.htm
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26-04-2017, 10:32
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#157
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Mar 2016
ubicazione: Catania
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26-04-2017, 10:34
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#158
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Mar 2016
ubicazione: Catania
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Sinceramente mi sento più un tipo da moto vintage però in effetti guardandole entrambe l'indecisione aumenta sempre più....
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27-04-2017, 11:06
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#159
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da christian981
Ecco la situazione delle due:
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La 1150 che hai postato credo sia stata riverniciata, a quanto mi risulta non nasceva in quella colorazione.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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27-04-2017, 11:25
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#160
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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E' stato anche modificato il parafango anteriore in modo da adattare il becco della adventure 2008.
Anche la 1200 è stata riverniciata.
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12-05-2017, 06:06
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#161
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Jan 2017
ubicazione: Fossacesia
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Buongiorno...vi seguo da un pò e per festeggiare il mio passaggio a full time dopo anni di sportive mi trovo "costretto" a passare ad una "turistica" ...purtroppo la scarsa commerciabilità della mia R1 mi costringe a ripiegare su un usato ed avrei trovato un r 1200 gs adventure del 2007 con ABS (che ritengo molto importante) con 90000 km tutto tagliandato BMW cosa mi consigliate di controllare??? Il chilometraggio elevato potrebbe regalarmi brutte sorprese?
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12-05-2017, 07:29
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Prezzo, accessori e altri dettagli?
In concessionaria hanno qualche dato in piú nel pc. Se vuoi stare tranquillo ti fai fare un bel "punto zero".
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
Ultima modifica di DOC.; 12-05-2017 a 07:34
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12-05-2017, 11:10
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#163
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Jan 2017
ubicazione: Fossacesia
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...non sono un esperto ma dovrebbe avere I faretti il navigatore ed una borsa rigida...chiede 6500 euro...il punto zero cosa sarebbe?
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12-05-2017, 13:07
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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6500 mi sembra in linea.
La convenienza dipende dallo stato della moto, ma anche dall'accessoristica fornita (esempio il tris di valigie). Guarda anche le condizioni degli pneumatici.
Qui ci sono molti che ti direbbero che 90 km sono il rodaggio e sempre qui c'é qualcuno che ha superato i 400.
Punto zero é un modo per dire di farti fare un tagliandone (non solo olio motore e filtro, ma anche gli altri olii, candele, cinghia, controllo cuffia cardano e telelever e altre piccole ma importanti cose). Se però é tutto visibile sulla loro banca dati, direi che sai anche cosa occorre fare. In buona sostanza, ti direi di affidarti alla concessionaria inizialmente e per il futuro puoi fare come vuoi.
Ciao.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
Ultima modifica di DOC.; 12-05-2017 a 13:17
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12-05-2017, 22:25
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#165
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Jan 2017
ubicazione: Fossacesia
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Allora...la moto la sono andata a vedere nel pomeriggo...per avere 88000 km è messa bene...fino ad 83000 km l'ha avuta un vero Bmwista tagliandi tutti Bmw il primo a 1800 km...l'unico dubbio è che di prima immatricolazione è Tedesca però il primo tagliando è stato fatto a Pescara come tutti gli altri...il gommino del telelever è rovinato speriamo solo quello...le gomme sono finite il disco posteriore finito...gli anteriori poco ci manca....detti I difetti....la moto non è partita al primo colpo (credo per la batteria non al top) però piccolo sbruffetto di fumo bianco (era sul cavalletto laterale) ma poi zero fatta scaldare dati due colpetti di gas classica prova con foglio di carta allo scarico e zero sbruffi di olio...per avere quasi 90000 km mica male zero rugine sul telaio qualche puntina sulle barre para colpi...ha I faretti il navigatore l'Abs il TC ed una borsa laterale lato destro modello Vario...cosa ne dite...???
Ultima modifica di adriR1; 12-05-2017 a 22:28
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14-05-2017, 11:11
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Io tratterei.
Gomme 250 euro.
Valigia laterale che manca 325 (perché ne ha una sola? La moto é caduta?)
Top vario (se lo vuoi) + piastra o altro centrale, 400 euro .
Dischi circa 300 euro (2 ant + 1 post).
Pastiglie, un centinaio di euro circa, per tutte.
Batteria, magari Odissey, 120 euro circa.
Supposto che non ci sia altro (controlla trafilamenti nella parte inferiore).
Vedi te.....
Sei andato in una concessionaria con il numero di targa?
Ciao.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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14-05-2017, 11:29
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#167
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Jan 2017
ubicazione: Fossacesia
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Buongiorno,
domani vado dal concessonario con il numero di targa e vi tengo aggiornati...
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17-05-2017, 20:16
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Ci sei andato?
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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25-05-2017, 09:46
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#169
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Jan 2017
ubicazione: Fossacesia
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Si DOC sono andato e la moto non ha particolari storie...il problema è che quello che l'ha avuta prima non era proprio un tipo da BAR e francamente me ne ero accorto dai dischi anteriori...detto questo ho mollato il colpo...il tizio è arrivato a 6300 ma tagliando completo (che anche se fatto da me aveva un costo) gomme e dischi ed acquisto borse mi sarebbe venuta parecchio...per cui per ora me ne sto buono in attesa di altro...
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25-05-2017, 21:06
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Fatto bene. Di occasioni ce ne sono e non poche. Ti basta solo dare un occhio ogni tanto e vedrai che salta fuori.
Torna qui quando vuoi ad aggiornarci che ti aspettiamo!
Ciao.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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30-05-2017, 11:19
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#171
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jan 2013
ubicazione: sotto tiro
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consiglio
Buongiorno a tutti, spero di postare nella sezione giusta, chiedo un consiglio, ho visionato e provato un adventure 2010 che segna 88.000km, ma a cui e' stato sostituito il motore nel 2013 per eccessivo consumo di olio a 40.000km , i tagliandi sono certificati e timbrati dal concessionario, la sostituzione del motore e' segnata sul libretto, ma senza timbri. la moto e' perfetta e va bene, ...che verifiche posso fare?, grazie in anticipo.
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Al cuore Ramon!! al cuore...gs 1200 std 2004
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30-05-2017, 11:30
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#172
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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C'è un thread specifico per chiedere consigli, in evidenza nella pagina...
PEr quanto riguarda i controlli da fare, dai un'occhiata a questo post.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=216
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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30-05-2017, 14:04
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#173
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jan 2013
ubicazione: sotto tiro
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ok grazie..................
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Al cuore Ramon!! al cuore...gs 1200 std 2004
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05-06-2017, 15:52
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#174
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infante Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2016
ubicazione: Sofia
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Salve a tutti.
Sono cresciuto a Venezia e quindi non ho mai pensato di prendere la patente anche se mi e' sempre piaciuto andare in motorino.
Da 5 anni mi sono trasferito in Bulgaria e pian piano il tarlo di prendere da vecchio la patente (da moto) ha cominciato a rodermi.
Cosi' l'anno scorso mi sono iscritto e ho preso (su consiglio di più esperti di me) prima la patente B. Quest'anno mi sono iscritto ai corsi per la A e oggi ho finalmente conseguito l'agognato tesserino.
Intanto mi sono informato per cercare di capire la moto che fa per me.
Non mi interessa la velocità ma voglio un mezzo affidabile (idiot proof), comodo e adatto alle lunghe distanze (tra un anno o due voglio provare a fare il viaggio Europa-India). Essendo alto 1,90 cm e pesando sui 120 Kg ho bisogno di una moto che vada bene anche se si e' in 2 visto la stazza che mi ritrovo
Dopo attento studio (molto su questo forum) ho individuato nella BMW 1150 o 1100 GS la mia moto ideale, visto anche il mio budget di massimo 5.000 euro e da oggi comincio a guardarmi intorno (in realtà sono mesi che mi guardo attorno ) anche se il mercato dell'usato bulgaro e' veramente ristretto rispetto a quello italiano. Nel caso se proprio non trovo niente comprerò la moto in Italia o Germania anche se burocraticamente sarà un casino.
Ho trovato un GS che fa al caso mio e che mi piace parecchio visto che ha l'ABS (indispensabile per un neofita come me) e i crash-bar e le valigie in alluminio. Costa sui 3.600 euro ma nelle foto vedo della ruggine vicino al freno di una ruota (penultima foto dell'annuncio che posto qui sotto).
https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%...2/bmw-rr1150gs
Qualcuno di voi può dirmi se la cosa e' grave o si risolve cambiando il pezzo?
Grazie dell'aiuto e permettetemi di dirvi che questo forum e' veramente utile e ha pesato parecchio sulla mia scelta di diventare mucchista.
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05-06-2017, 16:02
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#175
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao, la moto che hai postato è stata riverniciata e la ruggine presente indica che non è stata molto curata. Il prezzo non sarebbe male tenendo conto che ha anche le valigie ma credo tu possa trovare di meglio.
Tenendo conto poi della tua fisicità consiglierei di cercare una 1150 adventure, più alta ed affascinante, possibilmente twin spark (dal 2003 in poi). Fai attenzione alle moto con l'ABS, è un componente che ha dato spesso problemi. Verifica che funzioni correttamente.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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