"effetto saponetta anteriore"

[robyy4]

Rieccomi qua a stressare e chiedere info.....
Come forse saprete ho preso il k 1200 gt da poco tempo... E ieri ho cambiato le gomme visto che non erano bellissime e visto che stando dietro a furgoni e camion in autostrada mi dava la sensazione che la gomma davanti era un po' scivolosa non saprei come spiegare.. A me dava la sensazione di saponetta. Da qui la decisione di cambiare le gomme... Purtroppo la sensazione di quell'effetto non è svanito... Possibile che è normale

[TAG]

difficile fare diagnosi
primo passo è il controllo pressione pneu (anche post!)

oppure è un effetto che potrebbe derivare dall'areodinamica (montavi bauletto ed eri solo?)
o dalla regolazione sosp...

hai provato a cambiare setting (da normal a sport) e sentire se a parità di altre condizioni sentivi differenze?

in ultimo (ma lo terrei ultimo) la verifica dell'ammortizzatore di sterzo...

[mimmotal]

Cosa hai montato?

Ciao

[robyy4]

Le gomme sono metzeleler z6 pressione ok 2.9 posteriore e mi sembra 2.5 ant cmq controllate dal gommista quando montate le gomme ovviamente .? Si confermo di usare il bauletto ...ma scusatemi una moto del genere improntata ai lunghi viaggi mi pare normale l'uso di bauletti possibile che questo problema sia dovuto ad un bauletto su una moto turistica.... a dir la verità ho provato diversi settaggi dell'esa e configurata con solo pilota e bagaglio è molto meglio ..sono passato anche in bmw che l'hanno provata e loro dicono che è tutto ok .... spero solo che questo problema sia dovuto alla mia inesperienza sull'esa .... veramente bestiale sta moto... questa mattina ero incaz..... per quello che io trovo un problema assurdo per una gran turismo...ma poi sono partito e mi sono divertito tantissimo a guidarla ....va beh k 12 00 gt ...per questa volta ti perdono ...hahaha

[Superteso]

Intanto le Z6 sono gomme vecchiotte e magari neanche interact....

Ad ogni modo dietro a mezzi pesanti si soffre di effetto vela ed il bauletto se si é da soli é la causa dei tuoi problemi. Questo vale un po per tutte le moto.

[TAG]

esatto
parte dei problemi possono derivare dal bauletto

quando si è senza passeggero, lo spazio tra pilota e bauletto è punto di vortici che sporcano l'aerodinamica

le Z6, per quanto siano modello vecchiotto, non le ricordo più instabili delle successive gomme più moderne

[robyy4]

Ok proverò a togliere au letto e farmi un giro per vedere se ho lo stesso problema ...cmq grazie per i consigli

[Superteso]

Problema che compare attorno 100/120km/h

[mimmotal]

Super e Tag (profondi conoscitori della belva )hanno centrato in pieno la problematica.

Le Z6 non le ho mai amate e il bauletto solo grandi viaggi con passeggero

[kbmw]

con una moto come la ns, NON si sta dietro a furgoni e camion in autostrada

da solo gira solo con le laterali, in coppia ok anche bauletto e cambia le Z6

vedrai

un lampeggio

[geppo]

In autostrada solo o con passeggero, ho sempre tenuto il bauletto. Ma settato su "Sport". cambiava completamente la sensazione di essere disturbato dalle scie.

[Superteso]

Tieni presente che la forza di questo moto é la aerodinamica del frontale. Talmente sofisticata che molti si sono posti il problema di quale casco usare per una siffatta bellezza......😈
Quindi fai te per il baulozzo con i vortici che si creano.....
Pensa io neanche lo ho acquistato 😊

[jocanguro]

Ho avuto la k1200gt e ora la k1300gt , 65 + 65 mila km... sempreesolo col baulone dietro e senza borse, e tanto uso da solo, quasi mai instabilità o ondeggiamenti, forse solo quando c'era vento laterale e con i tir davanti, ma sono condizioni particolari, dove tutte le moto soffrono ...
Gomme ? le z8 e anche le pr4 ,sono meglio delle z6 ... ma non credo il problema sia quello ...

potrebbe essere che le gomme erano nuovissime ?
a me sulla k1200gt mi ci fecero cosi le Bridgestone bt23 che i primi 100km sembrava ballerina, poi è andata tutto ok per tutto il resto del consumo ...

[dualsystem]

Se dopo tutti i consigli degli amici del forum hai ancora pbl,fai un giro a milano da scardino moto ti fai fare una analisi computerizzata della geometria della moto

[jocanguro]

Robbyy ... news ???

[robyy4]

Ciao a tutti ...chiedo scusa se mi sono dileguato...ma ero via per lavoro e non sono più entrato nel forum ...ho riprovato la moto dopo essere passato in bmw dove l'hanno provata e il responso e' quello di essere tutto ok , a parte una sbagliata configurazione dell'esa da parte mia, purtroppo sono nuovo di bmw e non conosco bene esa ... infatti dopo avermi corretto le impostazioni e comunicato che Buona parte del problema e'dovuto anche dal bauletto ho provato la moto è devo dire che era molto meglio sempre con bauletto. (Meglio non perfetta ) la configurazione da me messa era solo con un casco ...invece e' stata configurata con casco e bagaglio, non credevo che con bauletto vuoto dovevo impostare il bagaglio.....
Cmq mi Domando una moto improntata al turismo quindi ovviamente carica con bauletti evalige laterali deve avere questi problemi di turbolenze viaggiando in autostrada e dietro altri mezzi !?!? Per quanto riguarda le gomme in effetti le z6 non mi hanno per nulla entusiasmato nelle curve di montagna ma oramai me le tengo visto che le ho comprate e vedrò di essere più attento nel prossimo cambio ...

[mimmotal]

Originariamente inviata da robyy4

Cmq mi Domando una moto improntata al turismo quindi ovviamente carica con bauletti e valige laterali deve avere questi problemi di turbolenze viaggiando in autostrada e dietro altri mezzi !?!? ...

E' previsto solo turismo in coppia, in modo che la zavorrina impedisca il crearsi dei vortici fra pilota e bauletto

[robyy4]

Originariamente inviata da mimmotal

E' previsto solo turismo in coppia, in modo che la zavorrina impedisca il crearsi dei vortici fra pilota e bauletto

Ooook perfetto mimi tocca portare la fidanzata casa lavoro casa.......

[robyy4]

Oggi provato la moto senza bauletto.... Niente per me non ci siamo... Perfetta quando non ho nessuno davanti... Sbalozzante quando dietro ad un'altro mezzo.... La mia vecchia fjr non era affatto così....

[TAG]

non ho idea della "quantità" dell'effetto percepito, nel senso che non so se è uguale alla mia o no...

certo è che, la FJR è si più ferma, ma paga un maggior senso di appesantimento anteriore anche in ingresso curva e nei cambi di direzione....

forse è lo scotto da pagare per rendere la moto da 300 kg più agile


può essere

[Superteso]

Mo che scendo a Todi provo a stare in scia e vedremo.....
Ma non mi pare ci siano sti problemi.

[robyy4]

Originariamente inviata da TAG

non ho idea della "quantità" dell'effetto percepito, nel senso che non so se è uguale alla mia o no...

certo è che, la FJR è si più ferma, ma paga un maggior senso di appesantimento anteriore anche in ingresso curva e nei cambi di direzione....

forse è lo scotto da pagare per rendere la moto da 300 kg più agile


può essere

Probabilmente è come dici tu, provenendo dalla fjr la percepisco di più , quindi solo una mia fissa, in effetti la maneggevolezza della moto nelle curve è impareggiabile sempre a confronto della mia vecchia moto .anche se la stabilità che aveva in autostrada mi dava tranquillità. Va beh mi ci devo abituare

[robyy4]

Originariamente inviata da superteso

Mo che scendo a Todi provo a stare in scia e vedremo.....
Ma non mi pare ci siano sti problemi.

Fammi sapere..... sono molto curioso di avere un tuo parere
grazie

[Superteso]

Si, ho messo le nuove T30.....
Son curioso.

[robyy4]

Originariamente inviata da superteso

Si, ho messo le nuove T30.....
Son curioso.

Ok perfetto ...avevo accennato al mio gommista delle T30, ma lui mi ha consigliato le z6, per lui buone gomme per la mia moto e sopratutto collaudate ...mentre le T30 sono nuove e non aveva ancora riscontri sulla gomma