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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
24-03-2017, 12:11
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Mar 2004
ubicazione: Riviera del Brenta
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rimettere la batteria...
...senza prendere una stecca facendo arco con la chiave inglese:
come si fa?
attacco prima il positivo o il negativo?
pensavo di "foderare", isolandolo, l'alloggiamento della batteria, in modo da non fare arco toccando accidentalmente il telaio con la chiave inglese mentre stringo i morsetti
Thank's
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Andavo a spasso con Daisy (K 1200 LT), perché dopo sette RT la volevo diversa...
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24-03-2017, 12:16
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#2
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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attacchi prima il positivo, fcedo attenzione che il cavo negativo non tocchi il polo - della batteria... se con la chiave tocchi il telaio non chiudi il circuito. se dopo aver ben fissato il + mentre stringi il - con la chiave tocchi il telaio, colleghi tra loro cose già collegate e non succede nulla
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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24-03-2017, 12:23
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Bergamo
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Metti prima il rosso e poi il nero, se hai paura di toccare inavvertitamente i poli o i cavetti in fase di montaggio puoi sempre mettere un po' di nastro di carta o meglio ancora isolante e sei più tranquillo.
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24-03-2017, 12:29
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#4
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Mi scusino gli esimi signori qui sopra ma io consiglierei il contrario.
Collegherei prima il negativo, così il cavo del positivo lo puoi toccare dove vuoi senza creare problemi.
Poi lo colleghi alla batteria e hai finito il lavoro.
Non mi farei troppi problemi, lavoretto semplice.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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24-03-2017, 12:34
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Bergamo
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Ciao @roberto, pensavo che si facesse come ho scritto nel post sopra per montarla e il contrario per smontarla.
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24-03-2017, 12:39
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Roberto ti sbagli
Non mettere confusione
Stacca prima negativo poi positivo
Attacca prima positivo poi negativo
Da imparare a memoria!!!!
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24-03-2017, 12:43
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2008
ubicazione: benevento
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il positivo è il cavo che deve sempre restare da solo sia quando smonti che quando monti
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24-03-2017, 12:45
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Mar 2004
ubicazione: Riviera del Brenta
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Appposstto siamo!
poche idee e ben confuse...
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Andavo a spasso con Daisy (K 1200 LT), perché dopo sette RT la volevo diversa...
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24-03-2017, 12:46
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2008
ubicazione: benevento
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positivo cavo single hihihihi
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24-03-2017, 12:57
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#10
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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siamo tutti d'accordo tranne roberto40, che però è verde e quindi vince su tutti.
segui fiducioso i suoi consigli, anche se ti fanno finire con una chiave da 10 saldata per sempre al telaio
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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24-03-2017, 13:02
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Se metti prima il positivo non corri rischi. Se con la chiave tocchi il telaio, il negativo non lo hai ancora collegato quindi no problem.
Una volta collegato il positivo, copri bene il morsetto.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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24-03-2017, 13:03
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Scusa.. . Hanno già risposto gli altri
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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24-03-2017, 13:06
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#13
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Il bello del web.
Trovi tutto e il contrario di tutto.
Gran Membro dei Magnifici Pirla ™
__________________
Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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24-03-2017, 13:09
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Mar 2013
ubicazione: Friuli Venezia Jungla
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...e il neutro quando lo attacco ???
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r100rs dal&del'94"la vecchia"/ktm1190S'13"/FJR1300AE my17..il senso della vita è..che non ne ha !
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24-03-2017, 13:10
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#15
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da igire
Appposstto siamo!
poche idee e ben confuse...
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nessuna confusione, anche se mi spiace contraddire roberto40
Una semplice regola per la memoria: il negativo deve essere il primo e l'ultimo tra stacca e riattacca.
Infatti, come detto da diversi, se sviti il positivo col negativo attaccato e la chiave tocca chiudi un circuito. Se il negativo e' staccato il circuito e' aperto e potresti anche posare la chiave su positivo e telaio e non succede nulla. idem a richiudere.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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24-03-2017, 13:15
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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l'ultima volta che ho rimontato la batteria della macchina attacco il positivo (come consigliato da tutti), poi appoggio il caso al negativo e scintillone.
Penso, va che strano, "sarà un contatto"...
Riprovo.
Scintillone.
Col cervello in OFF riprovo e... scintillone.
Poi mi sono accorto che avevo attaccato i poli al contrario...
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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24-03-2017, 13:17
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#17
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
siamo tutti d'accordo tranne roberto40, che però è verde e quindi vince su tutti.
segui fiducioso i suoi consigli, anche se ti fanno finire con una chiave da 10 saldata per sempre al telaio
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Rotfl
Avete ragione, ho detto una stronzata.
Mi scuso.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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24-03-2017, 13:18
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#18
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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tani anni fa ho comprato una bmw 320 usata. Andando sulle buche ogni tanto si spegneva tutto, per un atitmo, poi la macchina riprendeva vita. Ho aperto il cofano, non c'era il fermo della batteria e muovendosi toccava accidentalmente una traversa di rinforzo del cofano. Sulla traversa c'era un buco da 1 cm di diametro....un positivo in corto sono centinaia e centinaia di ampere, come una saldatrice.
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24-03-2017, 13:23
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Bergamo
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Ho visto una classe E Mercedes con i 2 airbag frontali saltati perché il proprietario ha invertito i poli della batteria
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24-03-2017, 18:16
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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....io non la stacco mai proprio per questo... !!!!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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24-03-2017, 18:35
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#21
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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tra un po' i veicoli saranno come i cellulari, tutto sigillato, quando non va più la batteria lo butti e ne prendi uno nuovo!
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
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25-03-2017, 20:51
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#22
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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gia' ora su diverse auto e forse moto se stacchi e riattacchi la batteria devi fare delle procedure di reset da fantascienza.
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26-03-2017, 10:09
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Per fortuna le BMW al momento, nonostante le numerose frocerie elettroniche, da questo punto di vista si salvano.
Io ho scollegato per pochi minuti la batteria, per far passare i cavi del mantenitore di carica, e non ho avuto nessunissimo problema.
Mi pare di aver dovuto soltanto reimpostare le preferenze su quali campi nascondere sul cruscotto (PC di bordo).
Neppure l'ora ho dovuto modificare (più che batteria tampone, l'ora il GS lo legge dal navigator V se presente).
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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26-03-2017, 11:23
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Milano
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26-03-2017, 11:27
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#25
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Rotfl
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era una battuta assolutamente bonaria che mi sono permesso visto che ogni tanto scherziamo tra di noi, non prendertela eh?
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