Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 17]

[keisersoze]

Qualcuno che montava TKC70 è passato a Next o ST2??...Io sempre usato Next su 1100 e 1150 ma le TKC su adv 2016 le trovo fenomenali,non vorrei cambiare in peggio...

[gonfia]

Io ho fatto il contrario, ho provato prima le ST2 e poi le TKC ...
Con me le TKC hanno reso decisamente meglio, permettendomi di fare circa il 60% di strada in più .
Anche il gusto nella guida è stato superiore.
A questo proposito per onestà devo aggiungere una cosa: le ST2 le ho avute dai 4000 ai 9500 km sul GS preso nuovo...forse non ero ancora entrato bene in sintonia io con la moto... in ogni caso con le TKC mi sono trovato meglio
Quando finirà questo 2º treno sarei anche curioso di provare le RS3 o le R01, ma...abbandonare le TKC non è facile, creano dipendenza! 😄
Vedremo...

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[Meglio tardi che mai]

Io sono passato alle Dunlop RS3, ma ritorno di sicuro alle TKC 70
Sugli Appennini con pessimi asfalti e a volte viscidi, molto più divertenti, più sicure e con uguali prestazioni o meglio.

[gonfia]

È quello che temo...girassimo sempre su fondi buoni ok, ma il problema è che gli asfalti sono sempre peggio, ed in quelle condizioni le TKC effettivamente danno molta più sicurezza.
Forse più che le RS3 (che pur andando bene sul bagnato il massimo lo danno sul pulito e asciutto ) una scelta sensata potrebbero essere le R01, sul bagnato sono incredibili e per quanto sono intagliate dovrebbero anche digerire abbastanza bene un po' di sporco...


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[cdebar]

Confrontando i profili Metzeler non mi sembra ci sia molta differenza tra Roadtech 01 e Tourance Next, chiaramente poi cambiano mescole e disegno è relativo comportamento in strada. Personalmente trovo le Next ottime ma con scarso feeling su bagnato, umido e sporco, nonché su asfalto dissestato.

[EtaBeta69]

Anche io monto le Tkc70. Fatte montare prima del ritiro e le trovo straordinaria. Come già detto il loro " difetto" sta nel portarti a guidare sempre molto sportivo.
Chi ha avuto modo di provarle anche in estate, può dirmi come si comportano con il caldo nei trasferimenti autostradali


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[cdebar]

Confrontando invece Metzeler Tourance con Continental TKC70 il disegno è simile ma profilo, struttura e mescola sono profondamente diverse e Continental ha pure l'omologazione M+S con codice V....dovrebbe essere vincente su tutta la linea.

[gonfia]

Originariamente inviata da cdebar

Confrontando i profili Metzeler non mi sembra ci sia molta differenza tra Roadtech 01 e Tourance Next...

Dalle foto non è possibile valutare il profilo, sembrano tutte uguali...

Il profilo delle R01 è molto diverso dalle Next, e anche da tutte le altre a parte il posteriore AngelGT...
È molto più spanciato al centro e si irripidisce in corrispondenza degli angoli di piega "da guida allegra su asciutto "...forse è per questo che sul bagnato danno un feeling superlativo.
Poi sicuramente anche mescola e disegno contribuiscono...

[paolo_toll]

Visto che è stato chiesto già da alcuni ma senza risposta ripeto anche io la domanda: come si comportano le tkc70 in autostrada in estate? Si devastano?

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[Slim_]

Io in autostrada d'estate non ci ho mai fatto più di 100 km....non so dirti...

[Curra]

@ paolo toll
Io l'altranno in 45 giorni ho fatto 9000 tra Rep Baltiche e un viaggio in sud Italia tutto tra Agosto e metà Settembre 70% tutta autostrada e lunghi rettilinei in Nord Europa .
In due sopra e carichi con tris e due borse sulle alu sono arrivato a 10000 km e ne ho ancora , pres. 2.5 anti.2.9 post . Velocità abbastanza sostenuta gomme montate su adv lc.
Calcola che c'è stato un tratto di percorso Torino Praga fatto in un giorno ( credo che quel giorno la gomma sia stata sollecitata a dovere ) per il caldo e i km fatti di continuo.

[Slim_]

Più di questo......Vale piu' di una garanzia scritta! 👌🖒

[RESCUE]

Raga oggi alla PIT con tracce di umido, uno spettacolo‼️
Aggiunti altri 550 km e non sentirli‼️👍👍

[paolo_toll]

Grazie a Curra. Le tkc 70 a questo sono davvero le gomme definitive per la nostra moto!

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[fabio 85]

Attualmente monto le scorpion trail 2 e sono molto molto soddisfatto .secondo me in piega hanno una grandissima tenuta .queste Tkc le avete provate sul misto con le temperature di luglio /agosto ? Scaldandosi tanto tendono a scivolare ? Leggendo vecchi post alcuni avevano riscontrato un alleggerimento dell anteriore a velocità autostradali .

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[paolo_toll]

In autostrada per me l'alleggerimento c'è ma è gestibile. In luglio agosto non ho provato

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[brusuillis]

Sarebbe bellissimo poter fare una comparazione diretta tra le Tourance classiche e le TKC70 che di fatto sono le due gomme più simili tra il panorama delle papabili.

Queste le vere gomme a 360 per il GS... direi LE gomme per il GS (mia personale opinione di abbinamento gomma/moto).


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[gonfia]

Confronto Tourance-TKC70?
Le Tourance sono sul mercato da quanto...15 anni...forse più ?
Erano gomme più che oneste (se non ricordo male utilizzavano la mescola delle MEZ3, gomme touring ) ed avevano un profilo facile, molto intuitivo.
Erano un buon prodotto, ben bilanciato tra durata e grip, ma nascevano per moto con prestazioni stradali decisamente inferiori a quelle odierne...
Il fatto che abbiano continuato ad essere prodotte nelle vecchie misure anche dopo l'arrivo delle due generazioni successive (EXP e NEXT) e che tanti utenti abbiano continuato a comprarle è sicuramente indicativo della bontà del progetto iniziale ma non credo possano reggere il confronto con le gomme odierne in termini prestazionali.
Chi si rivolge ad esse lo fa anche perché vengono proposte -come è giusto che sia per un prodotto di 3 generazioni fa- ad un prezzo decisamente più basso delle altre, e magari non pretende prestazioni altissime ma apprezza il risparmio (durata e basso costo) di una gomma che pur non essendo modernissima continua a funzionare bene.

Resta da capire 1) se l'introduzione delle misure per il GSLC abbia portato con se un'evoluzione del prodotto (non credo, avrebbero almeno modificato un po' il nome...), 2) come possono funzionare sull'LC e 3) il prezzo a cui verranno proposte rispetto alle Next...

Tornando al confronto... Un mio caro amico le montava con soddisfazione sul GS 1200 ad aria e se non ricordo male arrivava intorno ai 15000km, con l'ADV LC e le TKC70 ne ha fatti 14000 con mooolta più soddisfazione e sicurezza sui fondi a basso grip.

Preferire adesso le Tourance alle TKC penso possa essere giustificato solo da un prezzo di acquisto notevolmente inferiore, almeno un 30-35%, questo sempre a meno che non abbiano ricevuto aggiornamenti importanti.

[brusuillis]

E personalmente io, specialmente sulle gomme, non lesino!

Grazie @gonfia sulla riflessione...


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[maidomo]

sottoscrivo Gonfia al 99% sul giudizio tra le 2 gomme.

Ma aldidà delle differenze strutturali tra 2 gomme di 2 millenni diversi (questo è), direi che il profilo non è nemmeno troppo simile.
La parte centrale del posteriore TKC70 rende secondo me la moto ancora più stabile ad andature veloci.
Lì il tassello non si interrompe a tutto vantaggio di stabilità e durata soprattutto in condizioni di alte temperature.

Ricordo le mie Anakee2 (3 treni, gomma strepitosa per feeling e tenuta) che avevano l'unico difetto che il tassello, dopo migliaia di km, tendeva ad "sbucciarsi" un po'.

Per ora sono molto molto soddisfatto delle Tkc70, anche se pure io aspetto il caldo per un giudizio definitivo.

[Peppecl]

Mi è arrivata finalmente la moto dal concessionario e, come volevasi dimostrare, è arrivata con quelle schifo di Anakee 3! Ma perchè BMW si ostina a montarle visto che non le vuole nessuno? Sto provando a farmele sostituire prima della consegna... Ma mi pare una cosa difficile...

[Slim_]

Quoto @gonfia al #118. La domanda fondamentale è proprio quella : "perché non le fanno nelle misure delle GS attuali" ??
Personalmente sono più che certo che non è una dimenticanza. Per le Anakee II il discorso è diverso, probabilmente il produttore risponde a specifiche richieste del committente...

[cdebar]

Infatti ora sono disponibili nelle misure LC e con omologazione V. Giustissime le vostre osservazioni sul prezzo.

[Fabri1970]

Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum

probabilmente il produttore risponde a specifiche richieste del committente...

RICHIESTA SPECIFICA COMMITTENTE= "voglio spendere il meno possibile...." risposta produttore= " ho le gomme giuste per il Vs. gs....anakee3 a meno di tutti !!!!! "



AGGIUDICATO!!!!

[gonfia]

Il committente in questo caso è BMW che per il lancio del GSLC ha richiesto a Michelin le gomme in questione, fornendo specifiche a cui attenersi (fonte: Il Maiale)
Immagino che le richieste fossero stabilità in velocità e chilometraggio...beh, in tal caso obbiettivo centrato!
Per tutto il resto...lasciamo perdere!