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Vecchio 26-07-2016, 16:16   #26
Murdoch
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In poche parole: L'Adv è come la donna con le tette grosse



...::: K51 my 2016

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Gs 1200 Adv Lc '16
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Vecchio 26-07-2016, 16:37   #27
Slim_
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Quote:
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Chissà perché voleva vendertela a tutti i costi😂
Perché è il fenomeno emergente rispetto alla Std.
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Vecchio 26-07-2016, 16:40   #28
nicpett
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E perché quei 10 litri in più sono vitali nel deserto di tutti i giorni
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Vecchio 26-07-2016, 16:59   #29
andrearch1971
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A me piacciono le tette grosse.
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"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."
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Vecchio 26-07-2016, 23:00   #30
Paolotog
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Io provato std x 4 gg in Sardegna e poi ho provato adv dal conce 1h. Pro adv: protezione cerchi raggi h sella maggiore serbatoio maggiore alu. Avrei preso std solo x minore peso che si sente sopratutto da fermo e un po piu di agilità. Non ho avuto il minimo dubbio preso adv. Alla guida comunque non mi sembra ci siano differenze di rilievo..
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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Vecchio 26-07-2016, 23:01   #31
Paolotog
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Ah anche se un po ot la adv mi piaceva di più esteticamente ma questo è soggettivo.
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Vecchio 26-07-2016, 23:22   #32
Vento notturno
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Se fossi un grande viaggiatore, magari in coppia prenderei l'adv. Maggiore altezza maggiore protezione maggiore autonomia valige in alluminio ecc.
Per il divertimento e l'uso che ne faccio non c'è paragone. Std forever, più divertente reattiva veloce agile permette di muoversi di più sulla moto ecc? Provata lungo l'adv ... Niente da fare, meno moto totale, a mio giudizio, chiaro.
Vento notturno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-07-2016, 23:28   #33
Curra
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Se è chiaro per te !!!!!!!!!
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GS ADV 30th 2011/GS Std 2008
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Vecchio 27-07-2016, 08:41   #34
Paolotog
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Se non fossi un viaggiatore avrei penso comprato altro per divertirmi..multi o ktm x es. Ma dato che mi piace viaggiare x me adv superiore a std. Sulla guida dovrei forse riprovare std ma non ho ricordo di grosse differenze sinceramente ..ciaoo
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Vecchio 27-07-2016, 09:49   #35
Paolotog
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Quote:
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E perché quei 10 litri in più sono vitali nel deserto di tutti i giorni
A parte la tua ironia il fatto di avere circa 600 km di autonomia se faccio il pieno è una comodità 2 me ..
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Vecchio 27-07-2016, 09:50   #36
nicpett
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E a parte il quote integrale
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Vecchio 27-07-2016, 09:54   #37
Paolotog
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Cioè scusa nn ho capito
Ciao
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Vecchio 27-07-2016, 12:42   #38
NicoSan
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Nello specifico posso dire che ho trovato la ADV più bilanciata, riesco stare fermo senza appoggiare i piedi a terra per un paio di secondi, con la std prima di fermarmi sentivo che il bilanciamento non era perfetto, però credo che la ADV abbia una inclinazione delle forche inferiore della STD e mi da la sensazione di impuntarsi di più nelle curve relativamente strette ma comunque veloci. Nel complesso, parlando di guidabilità preferivo la std.
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Vecchio 27-07-2016, 16:48   #39
piegopocopoco
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Ho la STD con cerchi a raggi, nei momenti( RARI) di incoscienza e quando la strada lo consente mi sono divertito a prendere curve ad oltre 170 (riportata da navigatore), con valige montate (vario). Anche carico! La moto non si scompone assolutamente, la protezione dall'aria è notevole, non ci si stanca neppure dopo 600 km fatti sotto il caldo in poco più di 6,30 ore.
Ho scelto la STD, dopo aver provato la ADV, perché utilizzo la moto anche giornalmente ed abitando in borghi medioevali risulta molto difficile gestire la stazza dell'ADV. Visivamente riconosco che la ADV è molto bella, anche se imponente.
Per chi pensa che avere una STD agghindata come una ADV sia...presente!!!!!
Ho istallato il paramotore per proteggere le teste, il pararadiatori per le eventuali accostamenti a terra involontari, infine, ma non ultimo perché se non hai i pararadiatori e ti imbarchi ti viene il magone a vedere dove fissano la moto con le cinghie!!!
Ho la STD con tutti gli accorgimenti sopra descritti, mi piace davvero tanto !!!!!!!
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Rally sport 2018
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)

Ultima modifica di piegopocopoco; 27-07-2016 a 16:50
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Vecchio 27-07-2016, 16:59   #40
Dfulgo
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...non vorrei distruggerti un mito ma, se passi con la STD agghindata e NON passi con l'ADV, tu non abiti in un borgo medievale, ...ci passavano coi carri, abiterai, che so, ...sai mica se il meccanico si chiama Gargamella...?

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☼☺♥ R1200GSA_Rallye-18 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 27-07-2016, 17:57   #41
piegopocopoco
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ubicazione: Toscana
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...non ho detto che non ci passo, ma purtroppo in alcune strade, compreso quella in cui devo recarmi spesso sono senza sfondo, sono costretto a girare su una carreggiata, in discesa, larga quanto un'automobile media, capirai benissimo che ho MOLTE meno difficoltà a girare con la STD....inoltre i carri ci passavano, ma non c'erano le macchine parcheggiate!, credimi adesso passerebbero molto peggio!(vieni a trovarmi, ti farò conoscere un sacco di bellissimi borghi con strade da brivido, almeno per me nato nel secolo scorso...) Con la STD mi sento più sicuro, tuttavia altri si troverebbero bene anche con la ADV, ma dovevo decidere io....

Poi è vero che non sono un giocatore di pallacanestro, comunque arrivo a terra con la sella alta, senza peraltro essere colorato di blu!
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Ultima modifica di piegopocopoco; 27-07-2016 a 18:01
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Vecchio 27-07-2016, 21:06   #42
Navygator
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 25 Jul 2016
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...credo sia una questione personale di alchimia e di estetica...io ho preso ADV da 3 mesi, non ci ho fatto viaggi lunghissimi, ma ci faccio tante uscite di 4-500 Km...al concessionario provate entrambi insieme ad un amico, uscita di 3 ore, quindi ce le siamo scambiate varie volte per sentire la differenza. Beh questa del 2016 a seguito volano più pesante su ADV non fa tanta differenza di motore come invece avveniva in passato....per quanto riguarda la guida e la maneggevolezza, la differenza la si nota prettamente nello stretto a bassa velocità o nei cambi rapidi con ADV 30 L nel serbatoio....tutto il resto è molto simile eccetto capacita di carico e protezione, oltre al bellissimo feeling di imponenza....
Però ognuno è libero di preferire le more o le bionde.....e pensare che attizzano anche le nere.....LAMPS
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Vecchio 27-07-2016, 21:12   #43
Navygator
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 25 Jul 2016
ubicazione: roma
Thumbs up

...dimenticavo di dire che ho fatto 7000 Km e tra pochi giorni ci andrò in ferie, quindi prevedo un buon incremento...poi ormai arrivo ai semafori e resto quasi fermo senza mettere i piedi a terra per qualche secondo. la ADV non si muove, rimane piantata in equilibrio, non riesco più a scendere....
Navygator non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-2016, 16:18   #44
GIGID
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Quote:
Originariamente inviata da alexfebbraio Visualizza il messaggio
Infatti è più di qualcuno che afferma che a causa della minore avancorsa della ADV rispetto la standard, la prima sia più maneggevole sopratutto a bassa velocità, quasi quanto una r 1200 r versione con telelever

Stavo pensando di passare dalla mia R1200R bialbero aria/olio al GS, proprio perché il GS mi aveva dato (provato la std LC 2016 euro3) una sensazione di significativa maggior maneggevolezza alle basse velocità e nei cambi di direzione.
Vero che sulla mia devo ancora provare a togliere i riser (comprata così con quelli da 4,5 cm) e le M7RR sono ormai alla frutta, ma per quello che mi ricordo anche di 4000 km fa, la maneggevolezza non era ai massimi. Perfetta invece nel misto veloce, salvo la protezione dall'aria. ESA regolato su un casco e sport.

Qui però mi dite che che la mia R e' il "riferimento" e la GS parrebbe meno maneggevole....e nessuno ha smentito 😱

Infine, per me che sono 1,73, che nei deserti italiani mi bastano e avanzano 20 litri di serbatoio, che non la caricherò mai come un asinello, credo che l'ADV sia da escludere (per l'altezza mia, soprattutto)


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GSLC TB '16,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex R1200R bialb,CBRXX1100, VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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Vecchio 24-10-2016, 16:35   #45
maidiremai
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ADV.. mai presa in considerazione.. non mi piace guidare a gambe divaricate.
Il serbatoio influenza troppo la posizione di guida...
potessi alleggerirei il Gs STD ancor di piu'.. figuriamoci se scegliessi una configurazione che la rendesse piu pesante.

ma gusti son gusti... e questi sono i miei.
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meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
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Vecchio 24-10-2016, 17:42   #46
nestor97
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...sono alla seconda ADV dopo due STD......che dire, ADV superiore in tutto !!!!!
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Vecchio 24-10-2016, 18:05   #47
IlMaglio
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Si, l'avancorsa... ma anche maggiore altezza e più peso in alto (serbatoio, soprattutto se pieno). cioè, tra l'altro, baricentro più alto, con tutti gli effetti conseguenti sul comportamento. Come può non avere un comportamento diverso? Date le masse comunque in gioco forse non è facile percepirlo ....
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Vecchio 24-10-2016, 18:55   #48
nestor97
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....l'ADV io la tengo SEMPRE con il pieno perché acquista una stabilità e un rigore di marcia ancora superiori.....
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Vecchio 24-10-2016, 18:59   #49
Vento notturno
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ubicazione: Roma
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Sto riprovando la adv in questi giorni, La posizione di guida delle due moto è gia diversa, più steso sull'anteriore con la std e gambe non divaricate, più raccolta con la adv ma a gambe larghe. Sulla std risolvi con i riser da 40, il serbatoio della adv rimane così.
La adv gira più facile nelle manovre a bassissima velocità, nel misto veloce paga pegno e su questo non ci piove. Il peso delle due moto a parità di benzina è veramente molto simile, sopratutto se sulla std si mette il paramotore e i faretti. Quello che cambia sono le quote, la distribuzione dei pesi e gli ingombri.
La protezione aereodinamica è chiaramente a vantaggio della adv.
Vorrei guidarle a parità di gomme, perchè la adv attuale ha le anake3 gonfie a 2,6/3,0...
Per divertimento puro la sdt la trovo superiore, la adv è un bel suv ed è votata ad altro.
Rimango dell'opinine che sono fatte per usi diversi ma entrambe possono fare le stesse cose seppure con maggiore o minore difficoltà. Quindi alla fine è forse l'estetica il vero ago della bilancia
Vento notturno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-2016, 19:07   #50
maidiremai
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.. alla fine è forse l'estetica il vero ago della bilancia
Già..
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