Come ti sostituisco le manopole riscaldate del 1200GS

[Belavecio]

se dai un occhiata nei vari 3ad..ci sono quelli aftermarket da pochi euro,se non trovi gli originali.

[Aspide]

Vedo che i due cavetti a valle del connettore sono "affogati" nella plastica del supporto manopola.

Hai provato a verificare la continuità in questi due tratti?

[lamantino]

In BMW è prevista solo la manopola completa.

[zergio]

Originariamente inviata da Belavecio

se dai un occhiata nei vari 3ad..ci sono quelli aftermarket da pochi euro,se non trovi gli originali.

Se qualcuno trova il circuito comprensivo di attacco compatibile può postare il link qui?

[StiloJ]

Succedeva la stessa cosa anche a me e pure io con in tester non rilevavo tensione nei connettori della manopola (con moto ferme motore acceso).
Ho comprato la manopola nuova e magicamente tutto ha ricominciato a funzionare.
Non so spiegarlo (forse le manopole si scaldano solo con moto in movimento per preservare la batteria) ma a me è andata così.

[gspeed]

@lucademarchi con il connettore staccato ed un tester riesci averificare se il circuito stampato è interrotto?

@StiloJ come scritto sopra non penso vi sia una corrente continua, magari va a impulsi o se il circuito è interrotto la centralina lo riconosce e interrompe... anche io avevo rilevazioni strane, una volta sistemato il circuito però è funzionato tutto.

[robiledda]

Originariamente inviata da lucademarchi

...qualcuno per caso conosce il codice ricambio del circuito prestampato della manopola sinistra?
BMW R 1200 GS ADV, anno 2008...
Grazie

Prova a leggere qui dal post 381

http://www.quellidellelica.com/vbfor...207514&page=16

e qui dal post 356

http://www.quellidellelica.com/vbfor...207514&page=15

questi valgono anche per "zergio"

[lucademarchi]

Grazie ragazzi.
Con il tester misuro una tensione tra i 10 e i 12 Volt tra i capi dei cavi, dove ci sono le due stagnature.
Questo mi permette di escludere che il problema sia a monte, ovvero dentro il connettore, e mi fa pensare che il problema sia nel circuito stampato.
Il circuito stampato però, a vista, è integro, per cui non so proprio spiegarmi come mai non circoli corrente.

[gspeed]

Se c'è una cricca la vedi vedi con la lente. Con il tester non riesci a misurare la resistenza del circuito? (A connettore staccato of course).

[lucademarchi]

Non sono riuscito a farlo ieri, ma per misurare il valore di resistenza è necessario "spellare" il circuito prestampato? dove devo posizionarmi con il tester?
Comunque sia, come dicevo ieri, per due volte e per un tempo molto breve, la manopola si è riscaldata. Questo mi fa pensare che il circuito sia intatto, ma per qualche strano motivo non gli arrivi tensione...eppure i morsetti stagnati sono in tensione! Non capisco

[Belavecio]

lo faceva pure la mia,funzionava per alcuni secondi e poi staccava..che fosse una saldatura che a caldo mollava,o il canbus che togliesse corrente,non l'ho mai capito.
cambiata e funzionava tutto.

[lamantino]

La resistenza la misuri dalle 2 saldature sul circuito stesso, saldature che, visti i sintomi, ti suggerisco di ripassare

[gspeed]

Quoto @lamantino , mi hai fatto ricordare che nella mia prima manopola che ha ceduto il problema era proprio solo nelle saldature ossidate!

[71Gianni]

Dopo aver riparato due volte il circuito stampato delle manopole, dopo aver ricostruito le piste interrotte, si sono guastate nuovamente. Alla fine ho mollato, ho acquistato due manopole nuove alla modica cifra di 190 euro

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[robiledda]

ma Gianni le manopole riscaldate a Napoli?

per forza che si guastano, fa troppo caldo!!!

[71Gianni]

Sai Roberto quando la temperatura scende a 20 gradi circa per noi è freddo polare

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[lucademarchi]

Alla fine ho appena ordinato la manopola sinistra direttamente in BMW, con nuova resistenza inclusa.
Mentre, per la destra, monterò la manopola Ariete nuova che ho già in casa.
Per caso, dopo aver sostituito la manopola con relativa resistenza, c'è altro da fare (centralina, o altro)? O trattasi semplicemente di connettere e accendere?

[71Gianni]

Ho appena sostituito entrambe le manopole, vengono riconosciute automaticamente, non bisogna far nulla

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[lucademarchi]

Perfetto dai,
grazie a tutti dei consigli, Forum n.1 !

[massimo87]

Originariamente inviata da gianluca_1964

SI e un filo al nickel cromo ma fai attenzione alle percentuali :-)) comunque è di diametro 0,25

ciao gianluca, potresti indicarmi le percentuali che dici?

qualcun altro sa quale filo va acquistato?

grazie

[zergio]

finalmente mi sono arrivatela manopole di cui qualcuno parlava.
intendo sostituire la resistenza con quelle nuoeve dissaldando i cavi dalle vecchie e saldandoli sulle nuove.

ho cominciato a ragionare su come farle aderire al cilindro della manopola e mantenerle in posizione quando si tratterà di spinger la manopola in gomma.

poi nella confezione ho visto quei due tbolari neri che si vedono nell'immagine che allego.


sarrebbe geniale se fosse materiale termorestringente.

qualcuno me lo può confermare?
voi come le avete assicurate lla manopola?

[71Gianni]

Ti racconto la mia esperienza con le stesse resistenze acquistate da te.
Dopo averle installate bloccandole soltanto con del.nastro isolante, hanno funzionato bene per un po', poi improvvisamente hanno smesso di riscaldare. Dopo l'ispezione ho appurato che era entrata dell'acqua e le ha deteriorate immediatamente. Mi sono arreso ed ho acquistato le manopole originali.
Quindi ti consiglio di trovare un modo per sigillarle, anche con una guaina termorestringente (quella che esce nella confezione non credo che lo sia)

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[robiledda]

Originariamente inviata da zergio

...sarrebbe geniale se fosse materiale termorestringente...

Secondo me, visto come sono fatte, sono due guaine termorestringenti. Comunque, una volta montate le resistenze, basta provare ad infilarle e a scaldarle.

[71Gianni]

Robe' ho qualche dubbio... anche perché sono molto più larghe rispetto al diametro della manopola

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[robiledda]

Beh devono essere più larghe, poi scaldandole si restringono

Altrimenti cosa ci stanno a fare?