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Vecchio 25-09-2017, 13:38   #1
luca p
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito Piastra e manubrio rialzato ST - opzioni attuali?

So che se ne è già discusso sul forum, la mia domanda però va nella direzione di capire quali - tra le soluzioni ancora reperibili sul mercato - sono le più "fattibili".
Mi piaceva l'idea della "Power Sportego" della Wunderlich, che non necessitava della sostituzione dei cavi freno/frizione originali, ma mi pare che questa piastra non sia più acquistabile oltre a costare un botto. Vi risulta?
Trovo quella per le serie K 1200/1300, non è indicata la R 1200 ST. E' la stessa?
Purtroppo, con l'età, vorrei avere un po' piu' di maneggevolezza e comodita' senza separarmi dalla mia ST, e penso che sia l'unica soluzione. Anche se so di "snaturarla" un po'...

Luca

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Vecchio 25-09-2017, 16:36   #2
sunset
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Prova qui, dovresti trovare la piastra che ti interessa.
www.stahflex-center.de
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maurizio su R 1200 ST il brutto anatroccolo
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Vecchio 25-09-2017, 16:36   #3
sunset
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http://www.stahlflex-center.de/Gabel...elbrucken.html
Questo è forse quello giusto
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maurizio su R 1200 ST il brutto anatroccolo
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Vecchio 25-09-2017, 16:49   #4
lunatico-beep
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Potresti provare anche con questa soluzione http://www.mv-motorrad.de/MV+Lenker+...0ST.htmhttp:// che tutto sommato costa un po' meno e non snatura la bella ST… anche qui (come del resto con i manubri Superbike) bisogna cambiare il tubo del freno (e di consquenza andare in officina)…
Altrimenti trovi anche la soluzione della Schnitzer qui:http://www.mv-motorrad.de/AC-Schnitz...enkerumbau.htm, sembra disponibile nell'arco di una settimana…
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Ormai è troppo tardi per morire giovane, mi tocca andare fino in fondo…

Ultima modifica di lunatico-beep; 25-09-2017 a 16:58
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Vecchio 25-09-2017, 18:45   #5
luca p
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Uhm... grazie delle dritte!
Anche a me non dispiacerebbe "snaturare" la ST... la guida con i semi-manubri è senza dubbio un'altra cosa. Magari potrei fare il pensierino di fare un passo alla volta!
Già che ci sono... c'è qualcuno che ha acquistato i semi manubri "rialzati", qui, e che può dirmi qualcosa? C'è veramente un vantaggio "oggettivo"? Sono affidabili? La cavetteria elettrica/idraulica è sufficientemente lunga per lo spostamento in alto necessario?
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Vecchio 26-09-2017, 14:17   #6
lunatico-beep
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Ebbene sì, io ho preso non tutto il Kit ma solo i pezzi della MV usati (ovvero non ho il tubo freni prolungato che serve), ma non ho fatto ancora il grande passo (sto andando in una officina qde point per farmi fare un preventivo). Cmq, in un forum tedesco specifico per la ns. ST ne parlano molto bene. Su specifica domanda mia (perchè ci vuole SOLO il tubo freni e non anche il tubo della frizione) mi hanno risposto che basta quello dei freni perchè quello della frizione e messo in modo più "flessibile". Come guida sono tutti molto contenti e come stile ovviamente non cambia proprio nulla - sono sempre i nostri semimanubri. Se non ci fosse il discorso dei freni anche l'installatione sarebbe davvero un gioco da ragazzi. Ovviamente anche lì c'è chi ha messo un SBK, ma a questo punto si dovrebbe quasi quasi optare per un RT invece di prendere un ST…
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Ormai è troppo tardi per morire giovane, mi tocca andare fino in fondo…
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Vecchio 26-09-2017, 16:23   #7
sunset
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Confermo che bisogna sostituire il tubo freni , basta andare da un ricambista di moto e te lo fanno alla misura richiesta , per il resto dei cavi non ci sono problemi.
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maurizio su R 1200 ST il brutto anatroccolo
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Vecchio 25-10-2017, 16:30   #8
mpescatori
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Luca_P, sono Maurizio da Roma.

Avevo una ST con piastra Wunderlich e manubrio Rizoma, con tanto di riser spessorati di ulteriori 5mm.
Una goduria !

Purtroppo un incidente mi ha ucciso la moto ma ho salvato piastra e manubrio (che non erano minimamente interessati dalla collisione)

Fammi sapere, magari con PM
__________________
Maurizio "L'Uomo che volle farsi Re"
ex R1200ST
R1200GSAdv "La Zebra"
R1200CLC "La grande Bleu"
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