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27-10-2016, 17:22
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2013
ubicazione: Carpi (MO)
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Dopo tanto lavoro ecco la mia Kappona
Ciao ragazzi dopo tanto duro lavoro durato molti anni ecco che vi presento la mia Kappona a voi i commenti: http://imgur.com/cFv6LXG
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27-10-2016, 17:26
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2013
ubicazione: Carpi (MO)
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Scusate ma e la prima volta che posto le immagini manca una foto la aggiungo adesso:
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27-10-2016, 17:41
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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bella!!!!!!!!!!!!
facci vedere alte foto
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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27-10-2016, 17:50
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#4
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Proprio bella,complimenti.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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27-10-2016, 17:57
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Sep 2009
ubicazione: lontano
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bellissima complimenti
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27-10-2016, 19:12
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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Molto bello quel blu...
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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27-10-2016, 19:50
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Toscana
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Come Ti trovi col nuovo impianto frenante anteriore?
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Se qualcuno ha un K1300R da regalare...Io non mi offendo...
OK...anche quest'estate Auto :-(
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27-10-2016, 20:39
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2013
ubicazione: Carpi (MO)
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Ciao mi trovo benissimo con il nuovo impianto le leve rimangono un pelo spugnose per via dell'ABS ma nonostante l'uso intensivo dei freni non ci sono variazioni della corsa della leva e la moto si ferma in un fazzoletto nonostante il peso
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27-10-2016, 20:49
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Toscana
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Che marca sono i dischi freno?
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Se qualcuno ha un K1300R da regalare...Io non mi offendo...
OK...anche quest'estate Auto :-(
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27-10-2016, 21:06
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2013
ubicazione: Carpi (MO)
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Con solo i dischi freno risolvi solo in parte il problema che affligge le K1200 comunque sono ALTH
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27-10-2016, 21:31
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Toscana
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Si si assolutamente. Ho un KR e i freni sono ancora peggiori del KS. Mi avvicino al cambio delle pasticche e sto meditato il da farsi. La domanda sui dischi era pura curiosità sono molto belli quelli in foto mi chiedevo quale marca. Ora ho la risposta :-)
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OK...anche quest'estate Auto :-(
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27-10-2016, 21:35
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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complimenti
;-)
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28-10-2016, 17:46
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Molto interessante il colore, ma ancor di piu' gli attacchi radiali per le relative pinze, che marca sono?
La pompa e' radiale anche quella??
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di metallo76; 28-10-2016 a 17:48
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28-10-2016, 17:48
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Ziogio76
Ciao mi trovo benissimo con il nuovo impianto le leve rimangono un pelo spugnose per via dell'ABS ma nonostante l'uso intensivo dei freni non ci sono variazioni della corsa della leva e la moto si ferma in un fazzoletto nonostante il peso
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Mi puzza di servofreno...
Conta che ho cambiato solo le pasticche con quelle sinterizzate e la durezza della leva pareva quella della radiale brembo 19x21 che avevo sulla ducati...
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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28-10-2016, 20:43
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Toscana
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Dalla foto è la versione aggiornata senza servofreno!!! Ma anche in quel caso l'impianto con Abs è spugnoso alla leva...dipende dalla complessità dei raccordi che non sono diretti alle pinze dalla pompa...soprattutto per chi ha il KR con le Tokico
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Se qualcuno ha un K1300R da regalare...Io non mi offendo...
OK...anche quest'estate Auto :-(
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28-10-2016, 20:56
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Bella è bella....
Secondo me però c'è troppo blu...
..magari i cerchi avresti potuto farli bianchi, o uno e uno...mah..
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Motaro alla guida di una GT....
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28-10-2016, 20:58
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2007
ubicazione: Carmagnola
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Bellissima ! Complimenti !!!
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R1200GS ADV LC 2017, F650GS 2002, HARLEY STREET ROD VRSC 2006 (in attesa di manubrio da 3 anni...)
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28-10-2016, 21:04
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2013
ubicazione: Carpi (MO)
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Esattamente la mia moto è un 2007 per cui ha solo ABS come di norma sulle BMW e come hanno appena specificato proprio per la complessità dell'impianto non otterrai mai una frenata perfetta, ho parlato di lunghezza della corsa della leva e ho dovuto cambiare i dischi perché quando andavo in montagna e usavo molto il freno specialmente con il passeggero i dischi che avevo si dilatavano avvicinandosi alle pastiglie e il risultato era una frenata violenta quindi non sapevi mai come si comportavano e come staccare. La modifica è della WRS e non ho la pompa freno radiale e non ne sento la necessità
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29-10-2016, 15:14
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2016
ubicazione: Fiumicino
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Le carene sono quelle cinesi?
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K1200S - 2005 Sì, Quella col servofreno!
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29-10-2016, 15:46
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2013
ubicazione: Carpi (MO)
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No no le carene sono realizzate e idrofarmate in Germania nella stessa fabbrica che faceva i pezzi in carbonio per la casa dell'elica poi verniciate
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29-10-2016, 18:03
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Intanto i miei complimenti: bella livrea.
Interessante anche il lavoro fatto sull'impianto frenante: se alla fine terrò il mio 1200 ci metterò mani seriamente anche io...
ma sul my2005 come la mia, il servofreno si può eliminare?
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K1300S my 2010
...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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29-10-2016, 20:05
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2016
ubicazione: Fiumicino
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Ma perché che cos'hanno che non va i freni del K ?
Io non ce l'ho da molto ma a me sembrano ottimi.
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K1200S - 2005 Sì, Quella col servofreno!
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29-10-2016, 23:46
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Freddie72
Intanto i miei complimenti: bella livrea.
Interessante anche il lavoro fatto sull'impianto frenante: se alla fine terrò il mio 1200 ci metterò mani seriamente anche io...
ma sul my2005 come la mia, il servofreno si può eliminare?
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Certo...sbraghi tutto cio' che non sia un circuito diretto tra pompa e freno, recuperi peso, gli metti su radiale con idrostop canbus compatibile, due dischi brembo, pinze radiali....e via..
Ah...occhio agli incisivi perche' poi se pinzi forte e non blocchi...si conficcano nella piastra di sterzo... :p
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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29-10-2016, 23:48
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Il_Conte
Ma perché che cos'hanno che non va i freni del K ?
Io non ce l'ho da molto ma a me sembrano ottimi.
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Pensa che solo con una coppia di sinterizzate sembra di avere una radiale al freno..
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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30-10-2016, 09:03
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2016
ubicazione: Fiumicino
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Mah, io penso che se sentite tutta questa esigenza di maggiori performance frenanti forse non state facendo un uso consono di questa moto.
Il mio personalissimo parere è che il K è una sport tourer e come tale va usata, non è una super sport da staccate col coltello tra i denti! Per quello c'è la s1000r oppure fatevi un cbr 1000! Per l'utilizzo che ne faccio Io a me va bene così!
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K1200S - 2005 Sì, Quella col servofreno!
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