Azz.... NUOVO RICHIAMO!!!

[pacpeter]

arrivata oggi lettera ( ma la moto l' ho data via l'anno scorso........) per sostituzione catena distribuzione e pattini!!!!!

l'invito è perentorio e dicono di non usare la moto nel frattempo.....

sono basito

ma non se ne era parlato poco tempo fa della catena?

ora devo ritrovare il numero del mio acquirente!!!!!

[Dariobbs]

ma che mukkona avevi?

[Gioxx]

un ks....quando andava!

[novecentosettanta]

.....azz... spero che tu abbia come rintracciare il nuovo proprietario della moto...

[iceunstable]

cioè oltre a quello della bielletta...ci sta pure questo....?..mink

[Gioxx]

Puoi postare il numero del richiamo?

il mio conce non ne sa nulla...anzi lui dice che sul k non c'è la catena...

[gb.iannozzi]

Pac ci dai dettagli, questo della catena mi preoccupa molto più di quello della bielletta, come non usarla? addirittura?

[iceunstable]

se fosse così potevano risparmarsi un pò di spese facendo una lettera unica con il precedente...

[andrew1]

Stavo tenendo sott'occhio da un pò i vari 3d a riguardo, se non altro per sapere cosa controllare in occasione dell'imminente autotagliando.

Circa questo errore di progetto sembra che i problemi siano tre: uno dovuto al vecchio tendicatena che causava la rottura del pattino a causa dei colpi che lo stesso prendeva all'avviamento (il famoso rumore definito "rattle"), l'altro dovuto ad un errato trattamento dei materiali che causa la rottura della flangia dell'ingranaggio SUPERIORE ed infine il salto dei denti risolto con l'adozione dell' ITEM 17.

Leggendo i kmetrici 3d del forum che ho linkato (ho anche contattato in MP qualche sfortunato possessore), deduco che non sanno nemmeno "loro" che pesci pigliare, perchè sembra che ad alcuni dicono che la modifica del "polmoncino" và fatta assieme alla sostituzione dei pattini e della catena, ad altri aggiungono anche l'item 17, ad altri mettono solo quello ecc ecc.

Comunque se fanno questo richiamo così perentorio a tutti credo che abbiano avuto qualche problema legale, perchè questo sì che non inficia la sicurezza (più di tanto) e possono accusare l'utilizzatore per uso improprio (anche se come ho scritto in un altro 3d, un buon CTU è in grado di dimostrare che si tratta di errore).

Bel prodotto, non c'è che dire. Secondo me visto che a questo punto non c'è una parte che funzioni bene (anche il cambio mi pare abbia le sue rogne), facevano proprio bene a fare come avevo proposto quando era uscito il 1.300: a tutti quelli che avevano il 1.200 e volevano passare al 1.300 un prezzo di favore di massimo un paio di mille euro, e non i 7-8-9mila che hanno speso quelli che hanno fatto il cambio.
Magari era un modo per fidalizzarsi i clienti e tirarsi fuori dai piedi i 1.200, adesso questi richiami gli costano ben di più sia intermini economici che di immagine.

Per i mod: forse sarebbe bene aggiungerlo nella sezione comune al pari del 3d della "bielletta" della sosp. posteriore

[gb.iannozzi]

Una pugnalata al cuore avrebbe fatto meno male...!!! analisi sintetica interessante e distruttiva da una parte

[pacpeter]

si vabbè...... ma è arrivato pure a qualcun altro? addirittura consigliano di non usarla, cazzo! ma che può succedere??

ho rintracciato l'acquirente......... mica felice........... sta inc... nero!!

[andrew1]

Come cosa può SUCCEDERE ... se si rompe il guidacatena la catena diventa lasca, il tendicatena non recupera il gioco, può saltare di qualche dente, parallelamente l'ingranaggio superiore si becca una strattonata e può romprere la flangia, il timing và fuori sync e le valvole battono sui pistoni e si piegano.

Semplice Watson.

Comunque questo è figlio della loro ottusità: due anni fà (forse ci sono ancora i miei 3D) ero andato in conce per il casino all'avviamento, con tanto di circolare dove sembrava che la casa madre facesse la modifica del "polmoncino" solo a chi si lamentava.

A me anche se mi ero "lamentato" mi avevano detto che non ne sapevano nulla ecc ecc ecc ecc, così alla fine, visto che il pezzo costava 100 euro, me lo sono comprato, ed ho evitato alla distribuzione di prendersi ad ogni messa in moto quei colpi (che sono appunto la causa della rottura del pattino, se volete ho anche i link delle foto, e quindi di questo richiamo).

Ora richiamano le moto per cambiare quel pezzo, sicuramente dopo aver dovuto pagare almeno 3.000 euro di riparazione a chi aveva subito il danno della rottura, e sicuramente il costo dell'intervento è ben oltre i 100 euro di costo della modifica (a noi, a loro sarebbe costato molto molto meno).

Io intitolerei questo 3d "chi è colpa del suo mal ..."

[Gioxx]

Pacpeter sii più preciso che la mia ha un rumorino che mi preoccupa....

Sai se é arrivata la lettera anche Wotty?

[pacpeter]

andrew: parlano di sostituzione della catena, non del polmoncino........

a wot non è arrivato nulla, ma la sua è un my 2007 la mia era 2006

a te invece?

wotty? mmmmhhhhhhh qui gatta ci cova............. a proposito nix modulatore

[andrew1]

andrew: parlano di sostituzione della catena, non del polmoncino........

No, scrivi tu: "catena e pattini", io non ho scritto polmoncino, ho scritto che la mancata applicazione del polmoncino (che veniva fatta nel 2008 solo a chi si lamentava e spesso neanche a quelli, ho il service bullettin se serve) genera all'avviamento dei colpi ai pattini (o guidacatena come ho scritto io) che alla lunga si rompono (quello inferiore, in rete trovi anche le foto di chi è successo) e causa quello che ho scritto.

Secondo me se nel 2008 avessero richiamato tutte le moto ed applicato il polmoncino (cosa che io nella mia ho fatto subito perchè quel rumore all'avviamento non mi piaceva per niente), probabilmente adesso non sarebbe servito questo richiamo, ben molto più costoso della sola applicazione del polmoncino.

La mia tesi ritorna perchè il tuo richiamo parla anche di sostituzione della catena, altro elemento che per effetto dell'errore di progetto del tendicatena originale si prendeva un colpo all'avviamento, in quanto il tendicatena, che oltre alla molla funzionava con l'olio in pressione, all'avviamento si trovava privo della forza dell'olio.

E voglio sperare che sia così, perchè altrimenti vorrebbe dire che nonostante l'adozione del polmoncino ormai di serie, la distribuzione sarebbe proprio sbagliata, e quindi saremmo tutti soggetti alla sua rottura.

[Marzi]

Accidenti, bisognerebbe avvisare BMW che passasse più spesso su Qde per trovare soluzioni tempestive ai millemila problemi delle moto, anche quelli che devono ancora manifestarsi.


Chissà per cosa li pagano a fare quegli ingegneri lì a Monaco.

[andrew1]

Ok, li avviso io domani, in merito ai problemi che si devono ancora manifestare, questo modello li ha avuti ormai tutti, e cmq è meglio se frequentano il forum americano dove si trovano i casini (così magari si riesce anche a prevenirli), se frequentano questo sembra che vada tutto bene.

QUI le foto di quello che succede se si rompe il PATTINO e QUI quello che secondo me (e non solo) poteva evitarlo.
Peraltro se si guarda il service è montato contrario ... la tacca và all'interno.

PS: c'è qualcuno che potrebbe scrivere un articolo su quanche rivista del settore?

[Gioxx]

Mah si dai facciamo scrivere a Pacpeter
facciamoci sentire !

[Gioxx]

Anzi io ho un gancio a Motociclismo, scrivo io e firmo Pacpeter, purtroppo a me quella de pattini non è ancora arrivata quindi...devo per forza firmare Pietro Pac.

Ah la mando anche a vela e motore.. tanto son nello stesso palazzo!

[pacpeter]

sfotti poco, tu......... che sei uno dei pochi che ha avuto culo con 'sta moto.......

dalle foto non capisco un'acca. un motore smontato, un cesto pieno di pezzi, due pezzi di ferro a forma di fungo ( credo valvole) uma dritta e l'altra con una doppia curva ( secondo me è quella di scarico)
boh! beato chi ci capisce

però visto che nessuno scrive, forse sono pochi quelli interessati al richiamo

[Gioxx]

Quindi vuoi dirmi che al Wotty gli storceranno le valvole?

[ilbaba]

ah benon, arrivata raccomandata da bmw un paio di gg fa'.
la aprirò domani, nel frattempo continuo a sperare in una streetguard in regalo....

nel caso fosse, la sostituzione è a carico bmw?

[pacpeter]

cioè vuoi dire che quella con la doppia curva è così perchè storta? non era fatta così?

e che casso c'entra con la catena? quella di cui parlo è la catena di distribuzione, cioè quella che dall'albero motore porta il moto al cambio.

resta ot perfavore

[Gioxx]

Babato a carico di bmw? Cazzo dici la moto è tua!

Barbone vedi che te ne arriverà un altra!

[Gioxx]

Ops Pac non ho mica aperto le foto di coso sai... Lo deducevo dal tuo scritto!