Dunlop Qualifier II

[Wotan]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Io voglio vedere il pilota tato in moto... e vengo gommato di legno!

Eh, anch'io sono abbastanza curioso. E legnoso.

[Glock]

Per pac: credo di avere qualche difficoltà nello scrivere!! Io volevo dire la stessa cosa e peroravo la causa di pier perché ho sempre sostenuto che non contano le marche le mescole etc etc quando come lui hai il polso .... Mentre le gommone un po più kazzole forse aiutano quelli come me meno polsati ad osare un po di più! Scusate il fraintendimento!

Per tato: ammazza che gaf co sti capelli!!!! Aripiate!!!

[Glock]

Per data: ho sentito dire da alcuni pistaioli che gomme come le mie m3 in pista ti buttano a terra al quarto giro perché non reggono la temperatura! Voi che in pista ci siete stati confermate? Viste le percentuali che hai postato intendo

[Gioxx]

Si ci va ma non riesce a scaldarle!

[dataware]

Io in pista ci sono andato poco ed ormai è un anno che non ci vado e non sono uno che ha esperienza.

Però sono riuscito a farmi uno schema mentale, grazie soprattutto alle nozioni che mi hanno dato BlackTwin e Geba in una vecchia discussione, che mi portano a dire adesso che Wotan dice sacrosante parole quando consiglia di montare gomme stradali e, giocs, altrettanto, dicendo che probabilmente quelle M3 non le riusciva a scaldare il tuo amico.

In linea generale qualsiasi gomma quando lavora a temperature diverse da quelle cui è stata progettata non tiene bene.

Le gomme stradali scaldano prima di quelle in mescola studiate per la pista, ma, se salgono troppo di temperatura diventano scivolose, viceversa, le gomme in mescola per la pista, se usate su strada non vanno in temperatura e, troppo fredde, sono scivolose tanto quanto.

Le gomme sono un ginepraio, io non ci riesco a capire una mazza, l'ho capito quando si parlava della scelta delle gomme dunlop in mescola: si valuta anche il tipo di carcassa, più dura, più morbida ...

Dopo aver provato delle gomme in mescola, le D209 GPRacer che si strappavano perchè non riuscivo a regolare gli ammortizzatori bene e perchè non usavo le termocoperte, sono tornato indietro alle mitiche Qualifier RR. Per i tempi che facevo le Qualifier RR erano più che sufficienti e sarei dovuto passare alle gomme in mescola soltanto nel momento in cui mi sarei accorto che le Qualifier RR si surriscaldavano per il ritmo che ero in grado di tenere. Quel ritmo non l'ho mai tenuto

P.S.
Blacktwin disse anche che capita spesso di parlare di gomme con persone che controllano la pressione dei pneumatici una volta l'anno se va bene, quindi occhio!

[Glock]

Grazie infatti, oltre al ginepraio di gomme esiste anche un ginepraio di opinioni e forse il secondo fa più danni del primo!

[dr.doberman]

L'unico dubbio che ho sulle RR è il peso che devono sopportare visto che la nostra Kappona non è proprio "una smilza", per il resto non ho grandi dubbi, le ho usate in passato con grandissima soddisfazione con la cbr 100rr, che avevo prima, sia in pista che in strada senza mai avere grandi problemi.
Considerando che dopo due gg. di pista e altri due turni erano decisamente "limate" negli angoli, mi hanno permesso comunque di fare qualche migliaio di km in strada, dove mai si raggiungono ne le angolazioni usuali in pista, ne tanto meno il riscaldamento eccessivo.
Le preferisco perché essendo a "punta" rendono qualunque modo più agile, facendo pagare per contro minore rigorosità sul dritto ad alte velocità,(ovviamente dipende dalla moto).
Bye

[tato70]

Originariamente inviata da Glock

Per pac: credo di avere qualche difficoltà nello scrivere!! Io volevo dire la stessa cosa e peroravo la causa di pier perché ho sempre sostenuto che non contano le marche le mescole etc etc quando come lui hai il polso .... Mentre le gommone un po più kazzole forse aiutano quelli come me meno polsati ad osare un po di più! Scusate il fraintendimento!

Per tato: ammazza che gaf co sti capelli!!!! Aripiate!!!

Glock. Mi meraviglio di te!nn mi dire che nn avevi capito che la 'gaffe' era puramente voluta...?senza offesa ma uno che dice ke ci fa 24000km con le gomme..:-).si fa per scherzare un pò di goliardia ci vuole no?

[pacpeter]

L'unico dubbio che ho sulle RR è il peso che devono sopportare

il dubbio te lo puoi togliere. io ne ho avuti 3 treni, usati mix pista-strada su K1200S. vanno benone.

io però ho messo le quailifer 2 non RR. Non rimonterò le RR perchè con il kawa in pista non ci andrò ( ho una moto solopista adesso)

io a roma vado da Donati gomme a borgo pio. pagate 280, ma anche se si possono trovare a meno, donati per me è una sicurezza per i consigli che mi ha sempre saputo dare.

[dr.doberman]

Originariamente inviata da pacpeter

io a roma vado da Donati gomme a borgo pio. pagate 280, ma anche se si possono trovare a meno, donati per me è una sicurezza per i consigli che mi ha sempre saputo dare.

Perfetto è lo stesso dove vado io, una sicurezza

[emagagge]

Originariamente inviata da giocs

Io ascolto solo Pacpeter!

ahahahahaha

[pacpeter]

le D209 GPRacer che si strappavano perchè non riuscivo a regolare gli ammortizzatori bene e perchè non usavo le termocoperte,

ti farei vedere le gp209 del mio istruttore a magione. NON usa le termo , và come un missile e le gomme sono perfette...............

quelle di aerobico: NON usa le termo, va forte, gomme pressochè perfette.....( ha un k1200r).............

forse avevi il mono da revisionare....................

[pacpeter]

Anche io son rimasto colpito dalle Angel... scivolano un casino d'estate con il caldo!!!

questa la avevo già sentita sul forum triumph. ma credevo fossero tutte cavolate da parte di ragazini gasati che capiscono nulla di moto............

quanti chilometri avevano le angel da te provate? Il mio gommista mi disse che tengono davvero solo dopo un pò, diciamo quando l'angelo si trasforma in diavolo......... e comunque era un pò perplesso quando gli chiesi di metterle .......

giocs invece dice che vanno bene.................... è un pirla, ma di solito ci capisce............. ( metto faccina sennò si offende)


XERO!!!!! ci dici come ti trovi con le dunnlopp cualifier 2???

la kawa è un'altra moto.......... tra l'altro è sparito quel rumore di rotolamento che sentivo davanti che mi stava proprio sulle balle.......

[dollyg]

[QUOTE=Glock;4152621]Per data: ho sentito dire da alcuni pistaioli che gomme come le mie m3 in pista ti buttano a terra al quarto giro perché non reggono la temperatura!

Porca trota le ho appena messe
Meno male che siamo alle porte dell'inverno e in pista non ci vado.
Anzi, in pista con la kappona non ci andrò proprio più, visto la mia esperienza passata con la ex k1200s
Ho trovato un altro sistema per andare in pista, secondo me è anche più economico e sono i corsi che fa mamma bmw.
Nel 2010 i corsi si faranno anche in varie piste d'italia tra cui Misano, Mugello e forse Monza e naturalmente altre piste più a sud.

[tato70]

Originariamente inviata da Wotan

Guarda, te l'hanno già detto in parecchi: pensa bene e conta fino a dieci prima di parlare così con chi non conosci.
Aggiungo che nella frase citata, di figuracce ne hai fatte due, e non so qual è la peggiore.

allora,
per quanto riguarda i 24000 con un treno di gomme per tanto dure che siano mi rimane sempre e cmq difficile da mandar giu anche se al giorno d'oggi se ne vedono un po di tutti i colori ,,,,,comunque buon per lui che ci riesce se e' vero,almeno il suo portafogli ne sara contento,,
per la foto con la tuono in pista nn male devo dire ma il ginocchio si puo appoggiare anche a 60 orari..........
io senza appoggiare la saponetta il mio onesto e divertente 1.52 (53 -54 di passo)a valle con con il kappamarano me lo sono spuntato e nn mi ritengo un pilota ma solo uno che va a spasso cercando di riportare sempre e cmq i ciappet a casa ,,,
cmq pier mi pare nn si sia offeso e abbia capito lo spirito goliardico dello sfotto'...
cosa che invece tu nn sembri aver intuito.
cmq se ho offeso in qualke modo o te o pier me ne scuso pubblicamente
l'importante e' averlo capito subito che nn si puo dire certe osservazioni.....o quanto meno a nn tutti e' consentito

[Wotan]

Originariamente inviata da tato70

cmq se ho offeso in qualke modo o te o pier me ne scuso pubblicamente
l'importante e' averlo capito subito che nn si puo dire certe osservazioni.....o quanto meno a nn tutti e' consentito

Lasciatelo dire: non hai capito un c@zzo.
Sei condannato a partecipare OBBLIGATORIAMENTE al prossimo raduno, così capirai l'errore.

[tato70]

Originariamente inviata da Wotan

Lasciatelo dire: non hai capito un c@zzo.
Sei condannato a partecipare OBBLIGATORIAMENTE al prossimo raduno, così capirai l'errore.

se queste sono le premesse......ci penso ....nn so se sono all'altezza,ma devo mettere la tuta?? o giacca e cravatta??
tanto per farmi un idea...giusto per avere la mise giusta per capire quel c@xxo.....

[andrea.rc]

Tato, cogli almeno che Wotan ti ha offerto la scappatoia di rientro......


Vabbene parliamo di gomme: sono convintissimo che turistico-sportive come le Qualifier II oppure la combinazione di Michelin che monta proprio Wotan siano più che sufficienti per girare su strada tenendo ritmi molto elevati (pure troppo), ma dopo 2 treni di Metzeler M3 e 1 di Michelin, ho montato le Qualifier RR e mi sono trovato bene, anzi benissimo.
Un feeling e una comunicativa che non avevo con le altre, specialmente dopo il 50% di consumo.
Michelin, il posteriore in particolare, ha avuto delle pessime reazioni, con svirgolate improvvise. Metzeler, scalinava l'anteriore togliendomi sicurezza all'avantreno, che già fa schifo (leggasi se vuoi piegare: fidati).
Detto da uno che viaggiucchia ma è ben lontano dall'essere "manico"

[tato70]

[QUOTE=andrea.rc;4155466]Tato, cogli almeno che Wotan ti ha offerto la scappatoia di rientro......


scappatoia!!!ma allora dovrò essere veloce se mi inseguono,, mi sa che con l'occasione dovro montare il nos che si me pijano so dolori......
glock che dici mi pigliano?o mi devo allenare ancora un po....vabbe diciamo che mi metto le infradito e il costume e ci facciamo una passeggiata tra amici ok?
magari una birretta.....

[Pier_il_polso]

tato quella che vedi in foto è una tuono fighter, in poche parole la sorella scema della tuono factory che era quella bbuona con le ohlins, cambio ravvicinato ecc...
Con quella moto, completamente originale a parte il silenziatore ci giravo al mugello (quella foto è stata fatta li) in 2.08 di passo...
Massimo Temporali, il campione italiano naked, pilota ufficiale aprilia che guidava una factory (quindi quella buona) preparata dalla casa (diciamo un tantino diversa dalla mia) ha fatto il suo miglior giro in gara in 2.04.
Non sono un pilota ma finché andavo in pista ero licenziato ed evitavo di girare nei turni degli amatori perchè troppo lenti e creavano situazioni pericolose...

Ps: in quella foto andavo a più di 60 all 'ora credimi

[dataware]

Originariamente inviata da pacpeter

ti farei vedere le gp209 del mio istruttore a magione. NON usa le termo , và come un missile e le gomme sono perfette...............

quelle di aerobico: NON usa le termo, va forte, gomme pressochè perfette.....( ha un k1200r).............

forse avevi il mono da revisionare....................

Forse andavo troppo piano, che è un'altro motivo per cui strappano, ovvero non andavano in temperatura. Dopo gli strappi cambiai l'ammo, ma difficile recuperare una gomma strappata.

[Glock]

Per tato e per wotan!!! Smettetela !!! Su un forum è facile non capirsi soprattutto negli umorismi e quando non ci si conosce di persona. Posso garantire che tato non è ne montato ne sborone ma, Tato le tue risposte qui indurrebbero a pensarlo perché vi state beccando come due suocere di paese. Un consiglio (in questo sono solidale con tato) spesso forse perché vi conoscete meglio voi parlate un po per enigmi e vi capite sul vostro umorismo a prima botta, quindi partiamo tutti dal principio che nessuno vuole offendere nessuno quando scrive e si evitano tanti fraintendimenti

scusate l'ot ma non posso vedere le donne che bisticciano figuriamoci i kappisti!!!!

[pacpeter]

scusate l'ot ma non posso vedere le donne che bisticciano figuriamoci i kappisti!!!!

perchè c'è differenza tra donne ( leggasi oche) e kappisti?....

[pacpeter]

tornando alle gomme...... sentite questa.

un amico che ho conosciuto sul forum triunz, con il quale sono andato in pista un paio di volte, il uikend scorso è caduto con la sua fiammante caccattiemme RC8 e insieme a lui un ragazzo con una speed triple. entrambi sulla stessa curva uno dopo l'altro. diciamo che sono tipi che andicchiano per strada ( io infatti con lui esco poco volentieri perchè vuole ingarellarsi) . al telefono gli ho chiesto se l'asfalto era sporco, olio, ghiaia ecc, lui dice di no...........
che gomme avevi? K2....................
e l'altro? ......... K2............................

toh!!! che strano, vero?????????

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da dataware

In linea generale qualsiasi gomma quando lavora a temperature diverse da quelle cui è stata progettata non tiene bene.

Le gomme stradali scaldano prima di quelle in mescola studiate per la pista, ma, se salgono troppo di temperatura diventano scivolose, viceversa, le gomme in mescola per la pista, se usate su strada non vanno in temperatura e, troppo fredde, sono scivolose tanto quanto.

questa secondo me é la bibbia. Stavo per scriverlo io quando ho visto che ci aveva già pensato Data...