migliorare prestazioni ed eliminare buco erogazione [modifica IAT] - Pagina 13 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

brusuillis · 10-10-2017, 08:31

Ormai ho su la Smart IAT di Belinassu da un bel po’ di km. L’ho montata in piena estate ed ero curioso di provarla con temperature più basse. Ora posso dire che la moto rende veramente bene in tutto il ranger di temperature.

Non lamento problemi, anzi. Anche a detta del meccanico del conce che ha voluto provarla, l’euro 4 ha bisogno di questa IAT modificata.

Resto convinto invece che montate un filtro sportivo smagrisca nuovamente la carburazione incasinando la gestione della centralina.

Rimontate il filtro originale e valutate la moto con solo la IAT modificata.

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Slim_ · 10-10-2017, 10:24

Ciao @Brus, anch'io l'ho montata subito dopo di te, ricordi? e condivido, ora vedremo con le temp vicino allo zero che cosa succede. Secondo me, nulla. 😊

Anto61 · 10-10-2017, 11:16

Quote:

Originariamente inviata da brusuillis

Resto convinto invece che montate un filtro sportivo smagrisca nuovamente la carburazione incasinando la gestione della centralina.

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Condivido il tuo pensiero, io infatti ho lasciato il filtro originale e mi trovo molto bene.
La nuova iat mi ha permesso di godermi di più la moto ed il viaggio

luca.gi · 10-10-2017, 11:49

Quote:

Originariamente inviata da Slim_

Ciao @Brus, anch'io l'ho montata subito dopo di te, ricordi? e condivido, ora vedremo con le temp vicino allo zero che cosa succede. Secondo me, nulla. 😊

sabato ho fatto un bel giro e mi sono ritrovato a -4° come minima, e comunque un bel tratto sotto o attorno allo 0!
Beh non ho trovato nessun cambiamento, rispetto alle temperature più alte.
Ovviamente ho la IAT di belinassu da questa estate!!!

Slim_ · 10-10-2017, 12:39

Perfetto. Prova effettuata 👍

Piripicchio · 10-10-2017, 15:03

Qualcuno ha provato effettivamente la IAT con filtro sportivo e con quello normale?
Io ho su la IAT con filtro sportivo, vorrei capire se è il caso di rimettere il filtro normale

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al9000 · 10-10-2017, 15:22

Io iat più sprintfilter, ho notato più prestazioni a scapito di un ritardo in brusca apertura del gas a 6000 giri. Tolto filtro per avere carburazione più ricca

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Meglio tardi che mai · 10-10-2017, 17:42

Idem
Tornato al filtro originale, ovviamente nuovo.

brusuillis · 10-10-2017, 18:10

Piripicchio cambiare il filtro è un lavoro facile e veloce. Togliti il dubbio e prova tu stesso come senti la moto rimettendo il filtro originale.

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albatros1 · 10-10-2017, 21:01

Vero
Ma mi pare strano sia colpa del filtro

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Maverick202147 · 11-10-2017, 10:44

Scusate ho letto che tutti parlate della stessa iat cioè bellinasu è l'unica che va bene? Lo domando perché altrove si parla anche di una iat braun

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strommino · 11-10-2017, 10:45

È sempre lui

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giopapy · 14-10-2017, 00:06

Ho montato anche io la IAT belinassu, effettivamente l'erogazione migliora ed il buco non si avverte (quasi) più. Purtroppo si perde molto in freno motore.

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morgan63 · 15-10-2017, 10:49

Iat belinassu montata ad agosto su gs1200lc 2014 euro3. Primi 500 km con filtro originale e come descritto in un mio post precedente tutto perfetto tranne la sensazione di avere un po' meno freno motore ma con una erogazione fluida e godibile in ogni situazione. Poi il tarlo del filtro sportivo e acquisto il k&n road (nelle prove che hanno fatto documentabili su internet http://mqmoto.it/test-comparativo-filtri-aria/ è quello meno permeabile rispetto ad altri sportivi ma di alta qualità comunque quindi una via di mezzo tra lo sprintfilter e l'originale). Partito per gitino in Corsica. Primi 100 km sul cruscotto menzionava consumi 16 km/L...(minchia ho pensato, alla faccia dei consumi quasi uguali, torno a casa e rimonto l'originale) comunque bella prontezza nella erogazione, ottima fluidità grazie alla iat, bel sound pieno con l'akra, freno motore bello presente e quindi senza la sensazione con la sola iat montata. Mannaggia solo sti consumi esagerati. Sta di fatto che aumentando i km percorsi sempre ad andature molto allegre e a pieno carico (in corsica come potete immaginare la "velocità costante" non esiste) e dopo 500 km il consumo si è riassestato sui 18 km/l. Alla fine del viaggio 1400 km in 5 giorni sul cruscotto mi da un consumo di 19 km/l, esattamente come con il filtro originale. Per me ottimo connubio tra Iat belinassu, K&n, telminale Akra.

giopapy · 15-10-2017, 11:41

Ma allora sono l'unico sfigato che non fa meglio di 13 km/lt. Sul cruscotto ho sempre la media di consumo 7,5 lt per 100 km. Prima e dopo la IAT modificata ho sempre consumato uguale.

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brusuillis · 16-10-2017, 11:06

Io ho la media fissa a 5.5 non è cambiata con la IAT modificata.

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Piripicchio · 16-10-2017, 11:48

Adv Euro4, appena tornato in sicilia da giro in basilicata, in autostrada senza velox ho viaggiato fisso a 180 con tris di valigie, ho IAT e filtro sportivo Sprint Filter.
beh.... consuma come una maiala e ad ogni riapertura di gas il buco dai 5000 in su si avverte a volte si ed altre no.
oggi provo a rimettere il filtro originale, vediamo se risolvo il problema dei consumi e dei buchi di erogazione, se ancora resta il problema levo tutto, sia IAT che filtro sportivo.

brusuillis · 16-10-2017, 15:20

È tutta “colpa” del filtro.

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Piripicchio · 16-10-2017, 15:35

dici che è colpa del filtro?
lo scopriremo, lo tolgo immediatamente

cicorunner · 16-10-2017, 17:57

racconta anche la mia

moto completamente originale

monto la iat di belinassu, migliora l'erogazione,spariscono quei fastidiosi spegnimenti con il grande caldo, in pratica ingrassando maggiormente risolvo il problema per cui l'ho montata
a discapito di una diminuzione del freno motore, già poco invasivo per essere una 1200 bicilindrica, e un aumento dei consumi. io viaggiavo da tutto originale sui 6.5l/100km, ora sono sui 6.8l/100km

decido di montare catalizzatori aperti, perdo quella corposità acquisita con la smart iat, inoltre non ho assolutamente più freno motore, e i consumi sono aumentati
decido di rimontare collettori originali con filtro originale , avendo la sola smart iat
devo dire di aver trovato il miglior compromesso.

Piripicchio · 16-10-2017, 19:01

ho rimesso il filtro originale nuovo, vediamo come vanno i consumi ed il vuoto di erogazione... la conferma l'avrò in autostrada nel fine settimana
nel frattempo mi ha preso la scimmia ed ho ordinato il cambio servoassistito

brusuillis · 17-10-2017, 08:37

Cicorunner confermi ciò che pensò.

Tra l’altro sono convinto che con il terminale originale vada ancora meglio che con l’akra. Ma sono dipendente dal suo sound e non riesco a tornare indietro...

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ilmitico · 17-10-2017, 09:00

Considerando che la nuova IAT inganna la centralina facendole credere che sia più freddo, per farle ingrassare la carburazione, è assolutamente inevitabile che la moto consumi un po' di più.

CarlGS · 17-10-2017, 13:53

Ma dove si può comprare sta' Ita?

Muk1971 · 17-10-2017, 19:40

Ormai ho su la Smart IAT di Belinassu da 1500 di km. L’ho montata ad Agosto e fino adesso è stata fantastica. Non si spegne più facilemnte a ripartenze con giri bassi, l'erogazione è costante e va che è una meraviglia. Ho lascaito il filtro standard e non penso di cambiarlo.
Grande Bellinassu!!!!!!

Saluti

Mario