la moto non si spegne

[DORICO]

Giusto,ci sono arrivato poco dopo,il cablaggio usato cmq è difficile da trovare,oggi viene un elettrauto e mi consiglierà il da farsi ....

[DORICO]

Infatti l'ho capito poco dopo,il fusibile più grande l'ho messo perché avevi bruciato il primo e in casa avevo solo uno giallo,poi visto che mi sembrava che era tutto ok ho pensato di sostituirlo i giorni seguenti,ma non ho avuto il tempo...errori da dilettante da pagare a caro prezzo.peccato perché la moto era perfetta con solo 40000 km

[marcofatcat]

Anch'io sono vittima di un rimontaggio fatto male ed impianto elettrico fuori uso, il fatto è che tutto questo è venuto fuori dopo che ho comprato la moto, un R 1150R del 01 acquistata già con il problema delle frecce e la spia del neutral sempre accesa ma davo la colpa alle famose fascette...
Quando ho tolto il serbatoio ho trovato il cablaggio fuso in diversi, diverse incazzature e tante ore di lavoro dopo ho ripristinato il tutto...ma la maledizione del cablaggio ha colpito ancora lasciandomi a piedi a trento sulla strada per garmisch...
Dopo una verifica fatta in officina la sentenza è definitiva...cablaggio fuori uso ed un preventivo di riparazione superiore al valore del mezzo...
Adesso ne ho un altra, presa in BMW e me ne ben vedo di fare qualsiasi modifica sull'impianto, ca ha mia vista è complesso ed un po fragile...

[DORICO]

Aggiornamento,l'elettrauto ha individuato e sostituito più di 10 fili danneggiati,ieri ho rimontato batteria e serbatoio,la moto è partita e si è spenta,ora ho tolto di nuovo entrambi e mi inguainera' i cavi,speriamo bene...

[DORICO]

Conclusione:sembrerebbe tutto ok,abbiamo cambiato 12 fili che erano bruciati in vari punti,funziona tutto,l'unico dubbio che mi è rimasto montando il serbatoio è l'ordine dei due tubi della benzina,forse li ho invertiti puo' essere un problema?

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parli degli sfiati? non hai gli attacchi rapidi sui tubi di alimentazione?

[DORICO]

Non gli sfiati,sì ho due attacchi rapidi di plastica che escono dalla moto e due tubi in gomma che escono dal serbatoio,quindi mi chiedo se hanno un ordine oppure no...

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gli attachi rapidi non puoi invertirli, maschi e femmine sono montati in modo che non puoi invertire i tubi, gli sfiati non hanno un verso a meno che non hai una versione USA della moto.
In ogni caso se per qualche strano motivo le tubazioni di mandata e ritorno venissero invertite difficilmente riusciresti ad accendere il motore

[DORICO]

C'è qualcosa che non mi torna,i tubi di cui parlo io escono dal serbatoio e vanno a fissarsi per mezzo di due fascette a due tubi di plastica dura che penso vadano poi a carburatori? Cosa intendi per mandata e ritorno?

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di sicuro qualcosa non torna, ho letto il tuo messaggio precedente almeno tre volte e ancora non l'ho capito
Le tubazioni che escono dal serbatoio sono una di mandata che va al regolatore di pressione, tutta la benzina in più torna al serbatoio attraverso l'altra tubazione che è quindi di ritorno.
Forse la tua è un po vecchia e non ha gli attacchi rapidi lungo queste due tubazioni.
Quindi non so di che attacchi rapidi mi parli quando mi hai detto si

[DORICO]

Probabilmente infatti non ci siamo capiti,la moto è del 97

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si ok, comunque come detto prima le tubazioni hanno un verso, se le inverti il motore non parte, al regolatore arriverebbe benzina sulla sua uscita e agli iniettori non arriverebbe niente.
Se il motore si è avviato e hai sgasato e tutto era ok, i tubi li hai messi nel verso giusto.

[DORICO]

Si penso che nella mia siano effettivamente solo due uscite,se hai un attimo di tempo su YouTube ho visto lo smontaggio della pompa benzina dal serbatoio e si vedono chiaramente i 2 tubi di cui parlo io...

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nella foto si vedono i famosi attacchi rapidi o connessioni carburante a sgancio rapido, e il verso del flusso del carburante, dovrebbe valere anche per la tua (l'indicazione del flusso), nella foto dovrebbe trattarsi di un 1150...

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Originariamente inviata da DORICO

Si penso che nella mia siano effettivamente solo due uscite,..

tutte hanno due tubazioni benzina e due tubazioni più piccole di sfiato, anche se una delle due è un drenaggio in realtà

[DORICO]

Domani controllo bene,cmq se avevo sbagliato la moto doveva avere dei problemi,se riesco carico una foto domani

[DORICO]

Il cerchio si è chiuso,ho rimontato tutto,ovviamente con il fanale posteriore originale,fatto circa 100 km per prova,tutto bene unico inconveniente con il freno posteriore non si accende lo stop, rimedierò prima o poi.Risolti iproblemi elettrici da me causati grazie ad un elettrauto che con tanta (troppa) pazienza mi ha supportato e sopportato.Alla fine della fiera più di 10 fili sostituiti completamente,ovviamente portafusibile nuovo per la luce posteriore e tanta manualità.Appena mi arriverà il nuovo faro del GS 1200 questa volta me lo farò montare da lui!!